怎么看待:特斯拉車內攝像頭視頻畫面曝光,紀錄FSD Beta車主測試過程？

花30W買的特斯拉偷拍神器？你說啥？我居然被監控了。難道是那個監控我疲勞駕駛的攝像頭？我還特別以那個高科技的功能為自豪。還到處開車到朋友那去炫耀，說這個有多智能。沒想到這個被監控了。

據媒體報道，黑客大神“greentheonly”為查看特斯拉車內攝像頭的監控效果，將車內攝像頭的拍攝畫面提取了出來，并上傳至社交媒體，分享了兩段白天和夜晚的拍攝效果。

從公布的視頻來看，車內攝像頭可以很清晰地看到車內駕駛員以及乘客的動作、姿態以及面部表情。

不過后視鏡殼體，阻擋了一部分攝像頭的視角，并且只能查看到車內駕乘人員的動作、姿態，但是操作細節仍不能記錄的到。而且，后車窗的畫面，同樣不能監控的到。

但是操作細節不能記錄到，對于啟用車內攝像頭的行為。

視頻一出，“特斯拉車內攝像頭高清畫面”登上微博熱搜榜，引發網友討論。有網友表示，“視頻平臺會員看劇都沒這清楚”。

對此，仍有不少消費者表示對隱私侵犯的擔憂，畢竟車內是相對一個私密的空間，如果有一個攝像頭對著自己，雖然口頭承諾不會開啟偷偷監控，可還是會覺得不夠自在。

眾所周知，車內安裝內置攝像頭本是無可厚非的，不僅如此，而且它還能對駕駛員起到警醒的作用，汽車行業發展至今，隨著科技的發展與進步，汽車也逐步從原來的純機械化走到了現在的智能化和電動化，汽車行業的轉變是不可能停下的，而且也是不可逆的，因為畢竟智能化能給消費者們帶來太多的好處，習慣一個東西后，是很難再將它戒掉的。

其實，很多智能汽車都有駕駛員監測系統的功能，那現在的智能汽車它的內置攝像頭又有什么作用呢？就像我們前面說的，可以通過車內攝像頭實時監測行車過程中駕駛員的狀態，如出現打哈欠、長期閉眼它就會主動介入此事做出警示和干預。

但主要的顧慮是車主的隱私和邊界，這類攝像頭幾乎會安裝在A柱或方向盤前方，拍攝及識別對象也僅限于駕駛員，不似特斯拉的車內攝像頭可看到包括駕駛員在內的所有人的一舉一動。

當然，除了司機的位置，這類攝像頭幾乎不會照射到車內的其它角落，就算被黑客黑了，他也看不到什么“有用的”信息，頂多能看到你帥氣的臉龐（壞笑），可以說是極大的保護了乘客的隱私安全。但是有這樣一個車企，它逾越了“隱私”的鴻溝，車內安裝的內置攝像頭幾乎可以360°無死角的全方位照射到車內的情況，乘客幾乎無隱私可言，要是你們想在車內偷偷“做點壞事”，可是要被發現的呀！

為了迎接自動駕駛大趨勢，勢必要放棄一些東西，但是否要以讓渡一部分隱私來交換呢？

對于啟用車內攝像頭的行為，特斯拉解釋道，目前主要是為了紀錄FSD Beta車主在測試過程中的行為和注意力保持情況。

此舉很快引發討論和擔憂，特斯拉是不是時刻都在監視著每一位用戶？用戶的隱私安全如何保障？3月18日，特斯拉中國針對 “特斯拉通過車內攝像頭監控車主”一事回應稱，特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為，所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭，也不涉及 FSD Beta 測試。特斯拉中國還表示，特斯拉的隱私保護政策遵守中國的法律法規，特斯拉高度重視用戶隱私的保護，特斯拉配備了安全等級全球領先的網絡安全體系以確保用戶隱私保護。

3月20日馬斯克回應，沒有任何一家美國或中國公司會冒險收集敏感或私人數據，然后與本國政府分享。不管是中國還是美國，如果一家商業公司真的從事間諜活動，那么對該公司的負面影響將是極其糟糕的，如果特斯拉有利用汽車在任何國家從事間諜活動，那么它將在任何地方被關閉。

而在中國市場，因為沒有推送FSD功能，所以車內攝像頭并沒有開啟。但是對此，仍有不少消費者表示對隱私侵犯的擔憂，畢竟車內是相對一個私密的空間，如果有一個攝像頭對著自己，雖然口頭承諾不會開啟偷偷監控，可還是會覺得不夠自在。

雖然不知道馬斯克為何這樣做，但是馬斯克這樣的做法多多少少有點侵犯消費者隱私的味道在里面，細思極恐的猜想我們這里也不再去進行長篇大論的闡述了。

在剛剛結束的3·15晚會上，利用攝像頭盜取人臉信息的事件被曝光，隱私泄露問題引起廣泛關注。未來汽車如何正確使用數據，做好安全保障？這一問題將成為智能汽車的關鍵所在。

責編：editorAlice