韓國電池巨頭LG儲能裝置再起火，尚未確認原因

LG新能源的電池多次起火事故背后是多重原因造成的，讓其電池安全問題備受到廣泛質(zhì)疑。據(jù)媒體報道，4月6日，位于韓國忠清南道洪城的儲能系統(tǒng)（ESS）發(fā)生起火，相關(guān)部門初步調(diào)查后指出，著火點在儲能單元內(nèi)部發(fā)生，其電芯供應(yīng)商為LG新能源。

該項目安裝公司負責(zé)人表示，“火災(zāi)是在遵守政府和制造商要求的所有安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下發(fā)生的，由于是室外設(shè)施，因此充電率（SOC）限制為90％。”

據(jù)悉，這場大火燒毀了太陽能發(fā)電設(shè)施，燒毀面積達22平方米，財產(chǎn)損失估計為4.4億韓元（約合人民幣258萬元）。

相關(guān)部門初步調(diào)查后指出，著火點在儲能單元內(nèi)部發(fā)生，ESS采用了LG新能源的產(chǎn)品。對此，LG新能源劃清界線，表示火災(zāi)現(xiàn)場的ESS是其自身的產(chǎn)品，但尚未確認是引起火災(zāi)的原因。目前警察和消防部門正進行聯(lián)合檢查，以確定起火的確切原因。

值得注意的是，此前，在現(xiàn)代汽車自燃大召回中，LG新能源同樣損失慘重。同時，有媒體報道稱，此次起火的ESS使用了LG新能源的電動汽車（EV）電池。盡管LG化學(xué)否認其儲能電芯存在質(zhì)量問題，但一系列的起火事故讓其電池安全受到廣泛質(zhì)疑。

自去年第四季度以來，現(xiàn)代和通用兩大國際主機廠先后因電池安全問題宣布大規(guī)模召回旗下的電動汽車。

3月初，現(xiàn)代與LG新能源就Kona電動車召回費用的分?jǐn)傔_成一致，LG承擔(dān)此次召回成本總計1.4萬億韓元（約80億元人民幣）的70%，約合56億元。

在2017年8月至2019年10月，韓國發(fā)生的27起ESS火災(zāi)事故中，有17起事故裝置的是LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰電池。2019年11月以來，LG的儲能電池著火事故又發(fā)生了3起以上。

此外，2020年12月，LG化學(xué)宣布在美國召回其部分Resu10H家用型儲能系統(tǒng)產(chǎn)品（ESS），原因是內(nèi)部搭載的電芯存在發(fā)熱起火風(fēng)險。

當(dāng)前，因為LG新能源的電池電芯自燃問題，讓其電池安全問題備受關(guān)注。而LG新能源將會采取怎樣的應(yīng)對措施，我們也將保持關(guān)注。

責(zé)編：editorAlice