吉利億咖通:以國產車規級7nm龍鷹一號芯片打造全新座艙生態

今年以來汽車行業深受缺芯之痛，行業預計在產能增加和供應鏈恢復以后，汽車芯片產業格局或將迎來新的變化。國內車規級SOC芯片第一次走進7納米，圍繞龍鷹一號芯片打造全新智能座艙平臺生態

日前，據億咖通官方消息，億咖通科技、芯擎科技與汽車零部件生態伙伴德賽西威、東軟集團、北斗智聯分別簽署戰略合作協議。

各方將圍繞龍鷹一號智能座艙芯片（以下簡稱“龍鷹一號”）和ECARX Automotive Service Core通用操作系統級軟件框架（以下簡稱“EAS Core”）共創領先的高端數字座艙平臺，共建先進的座艙行業生態。

面向未來，三家公司將把龍鷹一號與EAS Core的技術優勢與各自在智能座艙領域的解決方案和行業經驗相結合，打造智能座艙產品生態，為車企及用戶帶來更智能、更個性化的出行體驗。

事實上，億咖通科技早在2018年就積極布局車載芯片領域，聯手安謀中國成立了芯擎科技。而吉利汽車是億咖通科技的孵化者和戰略投資人，李書福通過銘豪集團持有億咖通49.51%的股權。

2021年10月由芯擎科技自主設計的國內首款車規級7納米智能座艙芯片龍鷹一號成功流片。龍鷹一號基于智能座艙需求原生設計，符合AEC-Q100標準，內置ASIL-D安全島并匹配高帶寬低延遲的LPDDR5內存通道。

龍鷹一號的成功流片返回，意味著億咖通科技突破了智能汽車高端芯片技術壁壘，是汽車智能化領域的標志性里程碑事件，也是國產高端車規級芯片新篇章的開始，將于明年量產并按計劃搭載上車。

基于在智能座艙領域數百萬臺車型的量產研發經驗，億咖通科技將基于龍鷹一號打造滿足當代智能座艙需求的先進算力，并向合作伙伴提供跨平臺通用的操作系統級軟件框架EAS Core。

EAS Core具備端云一體的服務能力與可擴展架構，提供超過4000個API接口與完整的、滿足車規級安全性需要的開發套件及工具，并為開發者打造全生命周期的完善服務體系。

龍鷹一號性能參數

這顆芯片，只有83平方毫米，但里面卻集成了87層電路，88億顆晶體管，一次性點亮。打一個不恰當的比喻，相當于在指甲蓋上那么大的地方，建了88億個房間，上面還蓋了87層樓，這是中國第一顆7納米制程的車規級SOC芯片。

“龍鷹一號”的CPU采用Arm Cortex-A76核心，擁有很強的整數和浮點運算性能，能夠輔助提升機器學習時的綜合性能。此外，更高的主頻能夠以非常優秀的效能比實現計算。

GPU部分采用多核心策略，通過提升微架構效率，并且配置大容量的緩存。在相同的時鐘速度下，浮點運算、紋理和像素吞吐量都得到更好的提升。

此外，“龍鷹一號”還配備了一個顯示處理單元（VPU），通過在固定功能硬件中進行迭加、旋轉、高品質縮放等圖像處理任務，能夠減少GPU的工作負載，圖像顯示會更加絢麗。

在AI性能方面，“龍鷹一號”專用AI處理器，采用適用于AI算法的指令集，通過指令驅動向量處理單元、固定AI算法處理單元，能夠實現復雜網絡的組合的操作。例如，在AR導航內可以高效識別出道路標識、交通標識，并可以有效準確的實現對象分離操作。

融合龍鷹一號先進算力，集合底層操作系統級核心軟件框架EAS Core，億咖通科技打造出的數字座艙解決方案將有效助力合作伙伴與車企高效開發定制化的智能座艙功能或產品，降低開發成本與周期、確保安全性與可靠性并加速量產實現。

官方表示，基于這套解決方案開發的新一代智能座艙產品預計將于2023年實現量產裝車，值得期待。

責編：editorAlice