點(diǎn)擊上面↑“電動(dòng)知家”關(guān)注,記得加“星標(biāo)”!電動(dòng)知家消息,據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車首席財(cái)務(wù)官在發(fā)布今年前 9 個(gè)月的業(yè)績后表示,歐洲的電動(dòng)汽車訂單下降了50%。由于整體市場放緩,大眾的訂單量減少。

大眾汽車集團(tuán)周四宣布,今年前 9 個(gè)月電動(dòng)汽車銷量同比增長 45%,達(dá)到 531,500 輛。大眾汽車第三季度的電動(dòng)汽車銷量份額為 9%,截至 9 月份的總銷量份額為 7.9%。該公司表示,仍有望實(shí)現(xiàn)(之前下調(diào)的)8-10% 的年度目標(biāo)。歐洲是大眾汽車最大的電動(dòng)汽車市場,截至 9 月份共售出超過 341,000 輛電動(dòng)車型(增長 61%)。中國是該汽車制造商利潤最大的市場,位居第二,銷量為 117,100 輛(增長 4%)。美國電動(dòng)汽車交付量增長 74%,達(dá)到 50,300 輛。與此同時(shí),大眾汽車首席財(cái)務(wù)官兼首席運(yùn)營官阿諾·安特利茨(Arno Antlitz)在媒體電話會(huì)議上解釋說,歐洲的電動(dòng)汽車訂單已降至15萬輛。這比去年的 300,000 人總數(shù)減少了 50%。今年迄今為止,歐洲占大眾汽車電動(dòng)汽車交付量的 64% 以上。安特利茨表示,盡管中國的交付量略有增長,但在小鵬汽車制造的新車型開始推出之前,該公司可能會(huì)失去電動(dòng)汽車市場份額。

盡管歐洲的電動(dòng)汽車訂單較去年大幅下降,但大眾汽車的銷量在第三季度開始有所回升。Antiliz 表示,盡管訂單量低于目標(biāo),但交付勢頭預(yù)計(jì)將持續(xù)。他將需求下降歸因于整體市場趨勢。負(fù)責(zé)大眾營銷和銷售的希爾德加德·沃特曼 (Hildegard Wortmann)本月早些時(shí)候解釋說:“由于整體市場趨勢低于預(yù)期,我們的訂單量低于我們雄心勃勃的目標(biāo)。”大眾發(fā)言人將第三季度的增長歸因于等待處理的大量積壓。他表示,供應(yīng)鏈和物流問題正在得到解決,從而縮短了交貨時(shí)間。大眾汽車今年早些時(shí)候?qū)㈦妱?dòng)汽車銷售份額指引從 11% 下調(diào)至 8-10%。由于需求放緩,該汽車制造商的困境導(dǎo)致上個(gè)月在德國減產(chǎn)。該公司希望大眾最暢銷的電動(dòng)汽車“更新版”ID.4 和 ID.5將有助于扭轉(zhuǎn)局面。新車型配備了新的電力驅(qū)動(dòng)器和電池,除了現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)之外,還提供了更大的續(xù)航里程。

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