巔峰至境問界M9：設(shè)計(jì)理念

Part 1

問界M9的設(shè)計(jì)理念

工業(yè)設(shè)計(jì)的頂層架構(gòu)在華為一直是非常重要的方面。作為一家科技公司，我們希望科技感知未來，創(chuàng)造智慧，我們也希望創(chuàng)造一種通過科技傳遞溫暖的感覺，而不僅僅是科技本身。我們引入了一個(gè)內(nèi)外宏基的理念。這個(gè)理念不僅僅是從用戶的角度出發(fā)，而且在理念和精神力上都是多層次的，整車設(shè)計(jì)實(shí)際上帶有一種精神力。

鯤鵬是一個(gè)神話（探尋天際的豪邁與翱翔萬里的姿態(tài)融入車身設(shè)計(jì)，塑造充滿力量感的“高智生命體”形象。）。鯤鵬之志， 以人為本，智界S7已介紹了橫向的部分，而縱向強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵詞是“容”，意味著有一個(gè)很大的空間，可以容納所有華為的黑科技與智慧，這是一種強(qiáng)大而威嚴(yán)的狀態(tài)。

具體設(shè)計(jì)方面，有一個(gè)明顯的符號(hào)（鯤鵬標(biāo)志）。萬象歸一在車色上體現(xiàn)為地平線的概念，分層的側(cè)面是十分細(xì)致的，而鯤鵬展翼部分強(qiáng)調(diào)水上的龐大。這一理念延續(xù)到車燈的設(shè)計(jì)，沿襲了華為終端在設(shè)計(jì)手機(jī)時(shí)的理念。車側(cè)強(qiáng)調(diào)通過面來塑形，光影成為整車最重要的元素，高級(jí)而簡(jiǎn)約符合華為終端一直以來的美學(xué)追求。車身長度為5230mm，寬為1999mm，高為1800mm，軸距達(dá)到了3110mm，車高提供了進(jìn)入第三排的便利性，以及智能化設(shè)備配置。

在風(fēng)阻方面，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，問界M9的車頭相對(duì)較低，呈現(xiàn)出優(yōu)越姿態(tài)。在保證第三排頭部空氣流動(dòng)的基礎(chǔ)上，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了0.26cd的水平，使其在同類SUV中具有領(lǐng)先地位。即使在追求低空氣阻的設(shè)計(jì)中，我們并未犧牲第三排頭部空間的設(shè)計(jì)，這在同類車型中也相對(duì)領(lǐng)先。

Part 2

問界M9的大燈和尾燈

前大燈的設(shè)計(jì)，采用了一體化設(shè)計(jì)理念，與華為手機(jī)采用的一體化理念相呼應(yīng)，從圖形層面減少元素的交互和識(shí)別數(shù)量。

大燈模組中，最內(nèi)側(cè)的燈實(shí)際上是最亮點(diǎn)的燈，采用了華為 Pixel 智能化架構(gòu)，與華為 x Pixel 做了造型上的歸因。在下層設(shè)計(jì)了社會(huì)交互矩陣，并集成了空氣動(dòng)力學(xué)的氣簾，使整個(gè)設(shè)計(jì)元素實(shí)現(xiàn)一體化，前后臉部也形成了呼應(yīng)。

在大燈區(qū)域，用戶可以通過軟件OTA更新或在預(yù)設(shè)時(shí)設(shè)定自己的夜間手勢(shì)，實(shí)現(xiàn)定制化，主題是星輝散落（后續(xù)還可以實(shí)現(xiàn)更多的定制化）。大部分新能源汽車，大家都在等待充電（充電焦慮體現(xiàn)在充電排隊(duì)時(shí)車主的心情），希望為車主提供顯示支持的功能，從而提高充電效率。

尾部設(shè)計(jì)旨在展現(xiàn)電池狀態(tài)和智慧的像素大燈，大多數(shù)觀察車輛狀態(tài)的時(shí)間是通過尾部完成的，因此設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)了尾部設(shè)計(jì)的功能性，也為后續(xù)設(shè)計(jì)提供了空間。大燈在尾部的設(shè)計(jì)更具功能性，并通過千車千面的個(gè)性化定制功能，使前后燈光更具人文情感。

美瞳這一部分，最初我們展示的是一個(gè)感謝登錄的標(biāo)識(shí)，我們注意到社會(huì)上內(nèi)心孤獨(dú)的比例較高。在繁忙的交通中，通過智慧像素大燈在車前后營造友善溝通的氛圍，尤其考慮到車內(nèi)外音響，這種外放音響結(jié)合露營可營造出愉快的氛圍，這是我們多種場(chǎng)景中比較典型的四個(gè)場(chǎng)景之一。

我們特別設(shè)計(jì)了一些節(jié)日?qǐng)鼍埃热缭谠┩瞥龅娘L(fēng)車隊(duì)場(chǎng)景。人們可以觀賞、登上，甚至可以想象，如果用車做風(fēng)車，甚至連彩帶也可能變得不再必要。外觀顏色，共有五種（“牧野青”、“鎏金黑”和3 種雙拼色“丹霞橙”、“雅丹黑”和“星河藍(lán)”），展現(xiàn)經(jīng)典和一定英式品質(zhì)感，尤其是“牧野青”深沉的綠色，

“鎏金黑“有深邃的金屬質(zhì)感。“丹霞橙”是一個(gè)年輕化的出圈版本，經(jīng)過黑化處理，使整體體驗(yàn)更簡(jiǎn)單、更接近路面。“雅丹黑”和“星河藍(lán)”是使用相同銀色車身的兩個(gè)版本，車頂設(shè)計(jì)旨在提高整車的出發(fā)感，增加銀色裝飾，拉高整體視覺效果，營造高檔優(yōu)雅的印象。最終設(shè)計(jì)分為兩個(gè)層次，也更注重入門級(jí)的體驗(yàn)。

Part 3

問界M9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾提供了三種顏色：

●?望舒杏：淺色、奢華亮麗的內(nèi)飾，配備全系針控制板和大面積木質(zhì)板

●?赤茶橘：更適合年輕、活潑的用戶

●?月影灰：偏向科技風(fēng)、簡(jiǎn)約風(fēng)，適合對(duì)科技、清爽有追求的用戶

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最初我給整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的規(guī)則是進(jìn)行了一次有趣的實(shí)驗(yàn)。許多設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通常強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新與獨(dú)特性，而我們更注重“時(shí)光感”的體驗(yàn)，希望用戶感受到的是一種卓越的內(nèi)飾，一種無論從視覺還是品質(zhì)上都令人滿意的內(nèi)飾人性體驗(yàn)。因此問界M9，強(qiáng)調(diào)了幾個(gè)關(guān)鍵詞，其中之一是"極致對(duì)稱"，這實(shí)際上也是華為美學(xué)追求的目標(biāo)。

在中控部分采用了強(qiáng)烈的空間設(shè)計(jì)，雙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)（中控軟包的設(shè)計(jì)），我們進(jìn)行了業(yè)界挑戰(zhàn)。在所有識(shí)別元素上都使用了基礎(chǔ)元素，如音響、網(wǎng)照和方向盤上的喇叭。這樣基礎(chǔ)元素之間的協(xié)調(diào)可能更加和諧，對(duì)更多的用戶來說更易接受。在整體狀態(tài)中，創(chuàng)造一種平靜秩序的感覺和實(shí)質(zhì)感。

Part 4

問界M9的座艙設(shè)計(jì)

引以為傲的是座艙，為我們提供了下一代座艙屏幕解決方案，稱為"三連屏"。當(dāng)然全車滿配可搭載 10 塊屏幕，滿足駕駛、 娛樂、工作的全場(chǎng)景需求。結(jié)合全新的 HarmonyOS 4，輕松實(shí)現(xiàn)多人多屏多設(shè)備交互，全新小藝智慧助手首次搭載 AI 大模型，依托于盤古大模型為基礎(chǔ)，AI+數(shù)據(jù)帶來更多可能。

從視覺和感知上來說，這塊屏幕可能不會(huì)立即領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我希望大家能親自體驗(yàn)一下這塊三連屏的設(shè)計(jì)工藝和精度，這是以手機(jī)為對(duì)標(biāo)設(shè)計(jì)的，相較于大部分行業(yè)產(chǎn)品更為精密和精致。

三連屏的主題是"21/9"（經(jīng)過了充分的調(diào)研），在這個(gè)21比9的比例中達(dá)到屏幕的最大尺寸，因此左側(cè)的屏幕對(duì)稱允許的最大尺寸了。為什么我們沒有縮小中間的縫隙呢？這是一個(gè)考慮到體驗(yàn)優(yōu)先的因素。我們進(jìn)行了非常長時(shí)間的內(nèi)部討論，我們一直以來追求的是，在觀看影音時(shí)，用戶可以長時(shí)間舒適地坐在車內(nèi)，不希望用戶在觀看時(shí)需要一直扭轉(zhuǎn)自己的身體。

這塊屏幕基本上是完全對(duì)稱設(shè)計(jì)的。按照中軸和對(duì)稱的原則，完全以體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)的。智能座艙的中控屏采用了一塊15.6寸的中屏，在左側(cè)我們還配置了一塊12.3寸的屏幕，而副駕駛則引入了一塊16寸的玻璃滑動(dòng)區(qū)，覆蓋整個(gè)屏幕。右側(cè)的屏幕具有私密賬號(hào)功能，采用了21:9的寬高比，這一設(shè)計(jì)是我們內(nèi)部經(jīng)過反復(fù)調(diào)研得出的，旨在提供更好的適配性，避免出現(xiàn)黑邊，同時(shí)擁有更大的可用屏幕空間，并保持對(duì)稱美感。

第二排的主幕布是整體設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，我們?cè)谲図敿闪艘粔K電控幕布。

在提出這個(gè)概念時(shí)，我們團(tuán)隊(duì)面臨了一系列問題，如幕布的穩(wěn)定性，是否會(huì)在行駛狀態(tài)下顛簸抖動(dòng)，以及涉及到支架、幕布本身的抖動(dòng)，還有背后造型設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。經(jīng)過幾輪優(yōu)化，我們解決了每個(gè)節(jié)點(diǎn)的問題，甚至采用了一種新的材料，提高了幕布的反射率，最大可以達(dá)到32寸左右，投影面積是傳統(tǒng)7.0寸的一倍以上。幕布經(jīng)過多次認(rèn)證，右側(cè)達(dá)到了100% ECI的認(rèn)證。

整車上，我們還為第三排配置了市場(chǎng)反饋良好的麥克風(fēng)，我們特別關(guān)注了布置位置（Mapping）的配置，因?yàn)槲覀冏⒁獾胶芏嗉彝ビ脩舻男∨笥淹ǔＷ诘谌牛覀儗?shí)現(xiàn)了多屏同看的狀態(tài)，通過車機(jī)和車上設(shè)備的互聯(lián)，包括幕布與車機(jī)設(shè)備之間的連接，以及華為設(shè)備和車機(jī)之間的互聯(lián)，以滿足家庭觀影的需求。

你可以看到整個(gè)內(nèi)飾的所有元素基本上都是以基礎(chǔ)元素為主導(dǎo)，我們?cè)谥休S線上安排了兩個(gè)亮點(diǎn)的水晶元素，這些都是真水晶元素，體現(xiàn)了一些奢華感。上方的星環(huán)散射體來自2012年華為實(shí)驗(yàn)室的黑科技，通過反射槽反射音頻，通過數(shù)據(jù)確定每個(gè)槽的深度，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)于傳統(tǒng)高音的平均散射，讓座艙前排的每位乘客都能更好地體驗(yàn)音頻效果。華為音響系列的設(shè)計(jì)理念是每一個(gè)音槽都是通過2012實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算而得，完美適應(yīng)于車頂?shù)挠皠≡涸O(shè)計(jì)。

在中間的水平旋鈕更多地是為了應(yīng)對(duì)最初對(duì)像素大燈體驗(yàn)的需求，可以快速調(diào)節(jié)后座的具體狀態(tài)，但同時(shí)也可以進(jìn)行自定義，用戶可以按照自己的需求進(jìn)行調(diào)整。

百分設(shè)想空間的部分，這實(shí)際上也是整個(gè)內(nèi)飾中的幾個(gè)亮點(diǎn)之一。首先是空間，盡管聽起來可能不太有趣，但我們的可用內(nèi)功非常大，從踏板到第三排的位置，我們現(xiàn)在為用戶提供的可用內(nèi)功是2725，相較于主要競(jìng)品，這是一個(gè)更大的空間。

這段內(nèi)容是問界M9 設(shè)計(jì)思想的一部分，我們希望可以通過圖文展現(xiàn)給大家華為在設(shè)計(jì)這臺(tái)車的時(shí)候努力！