導語：這場備受宣傳的活動更多側重于娛樂效果，而缺乏具體的財務細節，導致這家電動汽車制造商的股價下跌。
華爾街對埃隆·馬斯克（Elon Musk）推出自動駕駛出租車的反應？失望。
特斯拉的股價在周五下跌了8.8%，原因是一場投資者期待已久的活動最終更像是一場娛樂秀，而不是他們所期望的關于業務的詳細規劃。這次股價下跌成為標準普爾500指數中表現最差的一只股票，導致特斯拉市值蒸發了大約670億美元，相當于通用汽車或福特汽車的總市值。
這場備受期待的活動原本讓人期待特斯拉將展示其向機器人技術和人工智能領域轉型的路線圖。然而，許多投資者對特斯拉未能提供更多關于如何實現這一目標的細節感到失望。
在這場精心安排的產品發布會上，特斯拉展示了一款兩座的車輛，馬斯克稱其為“賽博出租車”（Cybercab）。特斯拉的首席執行官馬斯克乘坐這輛沒有方向盤和踏板的無人駕駛車抵達會場。車輛在華納兄弟影城的黑暗場地中自動行駛，馬斯克則坐在乘客座位上。
活動中，馬斯克還讓觀眾意外見證了一款“機器人面包車”（Robovan）的亮相。這是一款能夠自主駕駛、一次最多可搭載20人的自動化穿梭巴士。
此外，現場還有特斯拉的Optimus機器人與嘉賓互動，馬斯克還提到了特斯拉的新電池充電技術計劃。該技術采用感應方式，車輛只需停在充電墊上即可充電。
今年特斯拉戰略轉向機器人技術和自動駕駛領域，馬斯克將此次活動宣傳為自2017年推出標志性Model 3車型以來最重要的發布會。
特斯拉在華納兄弟影城發布賽博出租車時的截圖
“我們在活動中采訪的投資者認為，這次活動缺乏具體的數字和時間表，”加拿大皇家銀行分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）表示。“通常特斯拉的發布會都會提供這些信息，而這次似乎更專注于品牌塑造和推廣特斯拉的愿景。”
一些與會者對特斯拉沒有展示賽博出租車（Cybercab）自動駕駛技術的改進感到失望，尤其是那些能夠讓其安全行駛在公共道路上的技術。
“整體來看，我們對活動缺乏披露細節以及賽博出租車簡短的演示感到失望，”德意志銀行的分析師們在周五發給投資者的報告中寫道，他們也參加了此次活動。
此次活動沒有提到特斯拉在春季向投資者預覽的網約車應用，也幾乎沒有透露馬斯克全自動無人出租車愿景背后的商業模式細節，比如收入預期或市場規模。
特斯拉此次令人失望的活動反倒提振了網約車領導者優步（Uber Technologies）和Lyft的股價。周五，這兩家公司的股價均上漲了約10%。
對于投資者來說，進軍無人出租車領域為特斯拉的市場估值提供了一種合理化的途徑。在活動之前，特斯拉的市值為7630億美元，幾乎是全球銷量最高的汽車制造商豐田的三倍。
埃隆·馬斯克將此次活動宣傳為自2017年推出Model 3以來，特斯拉最重要的一次發布會
在大約半小時的發布會上，埃隆·馬斯克描繪了一幅綠色、陽光明媚的未來圖景，自動駕駛車輛將消除停車場和高峰時段的交通擁堵。為數不多的具體細節之一是，特斯拉的賽博出租車將在2027年投產，售價低于3萬美元，這將使其成為特斯拉產品線中最便宜的車型。
要實現這些目標，特斯拉必須攻克兩個巨大的技術挑戰：降低電動車的生產成本，并讓它們在沒有人為干預的情況下實現完全自動駕駛，且必須達到足以讓風險規避型監管機構滿意的安全水平。然而，馬斯克在此次無人出租車活動中并未向與會者提供關于這兩方面進展的證據。
目前特斯拉最先進的駕駛自動化軟件版本被稱為“全自動駕駛（有人監控）”（Full-Self Driving, supervised），仍需要人類司機作為備份監控。
馬斯克在周四表示，無需監控的全自動駕駛版本將于明年在加州和德克薩斯州推出。不過，馬斯克有長達十年的錯失截止日期的歷史，這讓分析師們對此表示懷疑。
“從我們今天的技術水平到完全自動駕駛（特別是通過無方向盤或踏板的無人車輛）的飛躍，技術上是如此巨大，以至于在如此短的時間內實現感覺過于雄心勃勃，”汽車購物網站Edmunds的洞察部門負責人杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）寫道。
馬斯克正將公司的未來押注在向機器人技術和人工智能的轉型上，這一轉變發生在特斯拉盈利下滑、過去幾年消費者對電動汽車的興趣有所降溫的背景下。
周四，馬斯克表示Optimus機器人“將成為有史以來任何種類中最大的產品”，并設想了一個未來，個人機器人可以代替主人去購物和修剪草坪。
與此同時，那些期待看到更低價、包含方向盤和踏板的特斯拉車型進展的觀眾感到失望。特斯拉尚未展示這一車型，而馬斯克曾在7月表示該車型將于明年推出。
“我們對特斯拉近期產品路線圖缺乏細節感到失望，”CFRA分析師加勒特·尼爾森（Garrett Nelson）寫道。（WSJ）
這款兩座無人出租車沒有方向盤或踏板
