
2025年5月,墨西哥新車市場基本持平,同比微降0.2%,本月銷量為11.99萬輛,創下近八年來同期第三高的水平。
日產延續強勁勢頭持續領跑,雪佛蘭下滑明顯,豐田則逆勢上揚超越大眾,市場格局發生微妙變化。在車型方面,日產仍憑借多款暢銷車型牢牢占據頭部位置,同時新推出的Magnite表現搶眼,短時間內躍升至銷量榜第11位。
此外,中國品牌表現亮眼,長安大漲超250%,MG維持市場影響力,長城、福田等新勢力持續擴張。中國車企在墨西哥的影響力正在快速積累,形成從品牌到產品層面的全方位滲透。
墨西哥汽車市場
總體概況與主流品牌表現
2025年5月,墨西哥新車總銷量為119,959輛,同比微跌0.2%,但依舊維持在歷史高位,僅次于2024年5月和2017年5月的表現。
年初至今累計銷量達到593,361輛,同比增長1.1%,展現出較強的市場韌性。

從整體品牌競爭格局來看
◎ 日產以22,573輛的月銷量繼續穩居第一,同比上漲8.4%,市場份額擴大至18.8%。日產在墨西哥的領先地位主要得益于其廣泛的產品布局和良好的品牌認知,其旗下多款車型——如Versa、NP300皮卡、March、Sentra、勁客與新推出的Magnite——均在細分市場內占據重要位置。
◎ 雪佛蘭盡管仍位居第二,但銷量同比下滑6.7%,至14,528輛,顯示出其競爭力正在被削弱。尤其在小型車與入門級市場上,其主力車型正受到日韓品牌以及MG等價格更具優勢車型的沖擊。
◎ 排名第三的豐田成為本月表現最搶眼的日系品牌之一,銷量同比增長10.7%,達10,974輛,首次超越大眾。
◎ 大眾則下滑至10,164輛,同比下跌3.8%,傳統轎車產品線(如Virtus、捷達)在年輕消費群體中吸引力減弱。
◎ 起亞和馬自達分列第五與第六位,分別實現了小幅增長,尤其馬自達的同比漲幅達8.8%。
◎ 現代、福特、MG組成第二梯隊,分別貢獻了4652輛、4596輛和3979輛的銷量。
其中MG已成為墨西哥最具存在感的中國品牌代表。值得一提的是Ram品牌本月銷量飆升至3233輛,同比暴漲79.2%,成功擠進前十。這主要得益于Ram 700和1200兩款車型在商用市場的精準定位,以及價格策略帶來的銷量爆發。

在車型方面
◎ 日產Versa仍以6702輛的成績穩坐銷量榜首,同比下滑11%。
◎ 雪佛蘭Aveo則以5167輛躍升至第二位,超越了日產NP300皮卡。
◎ 起亞K3、馬自達2與CX-30則在轎車與跨界SUV市場中維持良好表現。
◎ 日產Magnite僅上市三個月就已上升至銷量榜第11位,本月售出1977輛。作為一款小型跨界車,其時尚設計與實用配置贏得墨西哥年輕用戶青睞,標志著日產在緊湊型SUV市場的戰略取得初步成效。
中國品牌持續滲透,
長安領銜崛起
在墨西哥市場,中國品牌繼續展現出強勁擴張勢頭,表現出從“量”到“質”的持續升級。
◎ 長安汽車本月以1550輛的成績排名第17,同比大漲253.9%,成為本月漲幅最大的主流品牌。長安的成功離不開旗下CS35 Plus和逸動等主力車型的快速放量。CS35 Plus在SUV市場中的價格優勢和相對完善的配置組合,使其在墨西哥入門家庭用車市場具有明顯吸引力。
◎ MG作為中國最早進入墨西哥的品牌之一,本月以3979輛位列第九,市占率為3.3%,穩定維持在主流陣營。MG 5、MG 3以及MG GT等車型構建起其在緊湊型與轎車市場的基本盤。盡管MG 5同比略有下滑,但GT和MG 3表現亮眼,后者更是錄得538.9%的同比增幅。

◎ 江淮在本月售出1950輛,同比下降7.2%,但依舊維持在市場第15的位置,具備穩定的市場基礎。旗下車型如弗里森、江淮8、江淮4、江淮2等多點布局,雖未形成爆款,但合力支撐了品牌的整體表現。
◎ 長城汽車5月銷量同比下滑16.3%,至1096輛,但其主打的哈弗Jolion與哈弗H6兩款SUV仍維持在一定銷量水平,標志著其在墨西哥的品牌影響力正在形成。長城面臨的問題主要在于產品更新節奏略慢。
在車型銷量方面
◎ MG 5以1575輛排名第20,MG GT則以805輛躋身前50,MG 3亦錄得848輛,顯示出在緊湊型轎車和小型兩廂車市場中的多點突破。
◎ 長安CS35 Plus和悅翔分別銷售360輛和321輛,在入門級SUV和小型轎車市場中形成差異化競爭。

中國品牌在墨西哥市場正進入“多品牌、多車型、多渠道”階段。相比于早期單一爆款帶動銷量增長的模式,當前的布局更注重產品線的完整性、渠道建設的覆蓋力以及品牌認知度的提升。
墨西哥消費者對中國品牌的接受度也在不斷提高,這為下一階段的高端化、智能化產品落地奠定了基礎。
備注:比亞迪沒有申報數據給墨西哥汽車協會,數據統計中沒有比亞迪的數據。
2025年5月,墨西哥汽車市場整體保持穩定,中國品牌正在悄然重塑這一市場的競爭生態,長安、MG、江淮和長城等品牌通過價格、配置和渠道的組合拳,在不同細分市場中逐步建立競爭優勢。