在2025年第二十屆汽車燈具產業發展論壇暨上海國際汽車燈具展覽會（ALE）上，納芯微技術市場經理高峰以《芯片賦能光聯生態：驅動汽車智能表面與全場景照明革新》為主題發表演講，深入剖析了汽車照明與智能表面技術的未來發展趨勢及市場需求。
此次分享展示了納芯微創新研發的車規級芯片如何推動汽車照明技術突破，詳細介紹了納芯微智能表面SoC“感知+控制+驅動”三位一體解決方案的技術優勢，并展望了芯片技術在汽車智能化轉型中的關鍵作用，為行業描繪了未來汽車全場景照明與智能表面融合發展的新圖景。
汽車照明與智能表面技術趨勢與市場需求
隨著產業競爭重心從電動化向智能化轉移，汽車產業發展進入“下半場”——2024 年下半年起，汽車行業正加速邁向智能化、自主化轉型。這一趨勢對汽車座艙領域提出全新技術需求，尤其在照明場景與智能表面技術的智能化、交互化應用方面，已呈現三大顯著特征。這一趨勢為汽車座艙領域提出了全新的技術需求，特別是在照明場景和智能表面技術的智能化與交互化應用方面呈現出三大顯著特征。
首先，智能化與交互化在重塑人車互動模式。傳統機械按鍵正快速被觸控、語音、手勢等多模態交互方式所取代，顯著提升了用戶體驗。現代多模態交互系統能夠實現更自然、便捷的人機互動，如語音控制導航、手勢調節音量等功能，充分滿足了用戶多樣化需求。這種交互方式的升級不僅提高了操作便利性，更賦予了座艙更強的科技感和未來感。
其次，輕量化與集成化需求日益凸顯。最新的智能表面技術可將部件數量減少90%，PCB面積降低25%，有效減輕車身重量并提升能效。這種集成化設計使汽車內部結構更加緊湊，為中控臺等區域集成更多功能模塊創造了條件，同時也為車內空間優化提供了新的可能性。這種技術演進不僅響應了節能減排的行業要求，也滿足了消費者對更大車內空間的期待。
第三，個性化與場景化體驗持續升級。內飾氛圍燈正從單一色溫向RGB動態光效演進，外飾燈則支持ADB、流水動畫等高級功能。這些創新能夠根據不同駕駛場景和用戶偏好進行智能調整，例如在夜間行駛時自動切換為柔和光效，既提升了行車安全，又增強了科技感和儀式感。這種動態化的照明方案也正在成為汽車的重要賣點。
從市場需求角度看，汽車零部件屬性正在經歷從制造屬性向消費屬性的根本性轉變。根據消費者感知程度，零部件可劃分為顯性消費屬性、隱性消費屬性和工業品屬性三類。其中，具有顯性消費屬性的部件，如座椅、車燈、座艙內飾、車門、音響、儀表中控、輪胎等，能夠通過觸覺、視覺、聽覺等感官體驗直接刺激消費者的購車欲望。這種屬性轉變需要成本控制和技術升級的雙重支撐，也是當前主機廠面臨的主要挑戰之一。
車燈技術的演進尤其值得關注。現在，前照燈已實現從鹵素燈到LED的跨越，功能也從基礎照明發展到具備ADB、AFS等自適應功能，并進一步向矩陣式升級。以某車企的百萬像素智慧燈光系統為例，它不僅能實現中國風迎賓燈效，還具備ADB自動遮蔽、示寬光毯、智能迎賓等創新功能，甚至支持戶外KTV和互動游戲等場景應用。
事實上，中國市場在氛圍燈領域保持著全球領先地位。數據顯示*，2023年國內乘用車氛圍燈滲透率已超過50%，2024年已突破60%。值得注意的是，這項配置已下沉至10萬元區間車型，單車的氛圍燈芯片用量平均達到8-10顆。然而，新興需求對核心硬件性能提出了多維挑戰 —— 從智能照明系統所需的高精度調光控制、多通道集成驅動能力，到復雜場景下的 EMC 抗干擾性能、高溫環境可靠性，以及大規模量產對芯片成本與供應鏈本土化的雙重要求，這些技術與工程難題正成為行業智能化升級的關鍵突破口。
（*資料來源：汽車之家、乘聯會，東海證券研究所）
納芯微車規級芯片為照明技術創新賦能
汽車照明系統從基礎功能向智能化、交互化方向的轉型，對核心驅動芯片提出了更高的要求。作為國內領先的汽車芯片供應商，納芯微針對不同照明場景開發了系列化解決方案，持續推動行業技術創新。針對智能座艙氛圍燈，納芯微推出的NSUC1500-Q1LED驅動氛圍燈驅動芯片采用高度集成化設計，單顆芯片集成了MCU、LDO、LIN-PHY和4路LED驅動四大功能模塊。該芯片創新性地采用ARM Cortex-M3內核，相比行業普遍采用的M0內核，其哈佛架構帶來的并行處理能力使運算效率提升了一倍，能夠實時完成復雜的色彩矩陣計算，支持256色高精度調光需求。
高峰談到，針對LED行業普遍存在的紅光高溫衰減問題，芯片特別設計了第四冗余通道，通過并聯驅動方式有效提升了系統可靠性。在溫度補償方面，芯片同時集成外部ADC采樣和內置溫度傳感器雙重監測機制，配合自主研發的溫補算法，確保全溫度范圍內的色彩一致性。該芯片系統可滿足CISPR 25 Class 5最高等級EMC認證。外飾照明系統方面，納芯微也能提供完整的解決方案。尾燈驅動芯片突破傳統設計限制，支持貫穿式尾燈12、16、24通道線性驅動，通過先進的級聯技術可實現單系統265通道控制。其獨有的熱均攤（Thermal Sharing）專利技術通過優化熱分布，使芯片溫升降低30%，大幅提升了系統穩定性。芯片的全場景保護包括LED開短路檢測、通信失效自動恢復，確保照明系統的安全可靠。
前照燈驅動方案NSL31系列則采用雙極電源架構，支持65V高壓輸入和1.6A大電流輸出，特別適配ADB矩陣大燈的像素級精確調光需求。該系列產品均已通過最嚴苛的EMC測試認證，能夠滿足各類復雜外飾照明場景的技術要求。
高峰說，在產業化方面，納芯微也建立了顯著的市場競爭優勢。公司提供從芯片到系統的完整參考設計，包括EMC解決方案、開發評估板和配套工具鏈，幫助客戶縮短產品開發周期。
在供應鏈安全備受關注的背景下，納芯微實現了全流程國產化替代和供應鏈安全可控，保障客戶量產穩定性。更值得一提的是，公司創新性地采用ASSP定制化合作模式，與頭部車企深度協同，共同定義芯片規格參數，確保產品精準匹配市場需求。目前，納芯微的照明驅動芯片已在多款熱銷車型中實現規模化應用，涵蓋從經濟型到豪華型的全價格帶產品。
納芯微智能表面SoC三位一體解決方案創新探索
在汽車智能化浪潮中，智能表面作為人機交互的重要載體，其技術復雜度遠超傳統氛圍燈系統。納芯微基于對智能表面架構的深入理解，創新性地提出了“感知-控制-執行”三位一體的SoC解決方案，為行業提供了全新的技術路徑。
從系統架構來看，智能表面可分為三個關鍵層級：感知層采用高精度傳感技術，支持電容觸控、壓力檢測、壓電感應等多種交互方式；控制層采用高性能處理器實現信號處理、邏輯判斷和系統調度等核心功能；執行層則通過多通道驅動電路，精準控制RGB燈效、觸覺反饋等輸出。這種分層設計既保證了系統可靠性，又提升了響應速度。
高峰提到，針對實際應用場景，納芯微提出的解決方案展現出卓越的適應性。以空調控制面板為例，納芯微基于Cortex M3內核的智能表面SoC可驅動多組RGB燈珠，通過紅藍雙色清晰區分溫區狀態；在門鎖控制模塊，三色指示燈可實時反饋閉鎖狀態。此外，多通道RGB LED驅動的MCU內核除用于外部LED混色算法和校準外，還支持LED燈珠的溫度補償功能和短路，斷路和閾值電壓監測等全功能診斷。
他表示：“納芯微采用開放的ASSP合作模式，希望結合應用與Tier1伙伴共同定義芯片規格，為客戶的產品帶來差異化競爭優勢。”
未來展望與戰略布局
隨著汽車電氣化進程加速，48V系統正迎來快速發展期。伴隨電氣架構升級，高壓系統將催生更多創新應用場景，這對芯片性能提出了更高要求。納芯微敏銳把握這一趨勢，已率先布局高壓平臺解決方案，涵蓋前照燈、電氣系統隔離驅動等關鍵品類，以滿足日益增長的48V車型技術需求。
高峰表示，在智能化交互領域，AI技術正重塑汽車照明體驗。通過將光效與用戶行為、語音交互深度聯動，照明系統正從靜態功能向動態智能轉變。納芯微正在探索新一代智能驅動芯片，以實時感知環境變化和用戶習慣，實現自適應光效調節，打造更具情感化的交互體驗。
納芯微目前可以提供豐富的車規級解決方案，不僅聚焦于智能座艙和外飾需求，還為智能網聯/駕駛、車身控制、照明、底盤安全驅動、燃油/混動車動力總成和逆變器動力總成以及三電和熱管理領域提供全面的解決方案。2024年汽車電子出貨量3.63億顆；截止2024年，累計汽車電子出貨量6.68億顆，這一里程碑印證了其在國產汽車模擬芯片領域的領先地位。
納芯微將堅持“芯片+生態”的發展戰略：一方面深化從驅動IC到全場景照明解決方案的產品布局；另一方面通過技術創新和國產化替代，助力客戶實現智能化、輕量化以及差異化的照明產品和交互體驗。“我們的目標是成為汽車照明全棧解決方案領導者，推動中國汽車電子產業整體升級。”他分享道。
在智能化浪潮下，納芯微將與產業鏈伙伴共建創新生態，為全球汽車產業轉型貢獻中國芯片解決方案。我們相信，通過芯片技術的持續突破，將助力車企打造更安全、更智能、更具情感化的未來出行新體驗。
