保羅·皮奇獎以德國傳奇賽車手、出版人保羅·皮奇命名，評審聚焦技術原創價值、量產落地能力與行業革新意義，不唯銷量、不看品牌體量，在汽車技術領域被譽為含金量極高的創新獎項。評委指出，比亞迪閃充技術有望從根源推動純電汽車普及，補齊電動車最大短板——補能速度，直接對標燃油車加油效率。
本次獲獎的是比亞迪依托超級e平臺打造的兆瓦閃充（Flash-Charging）體系。官方數據顯示，該系統實現充電功率1兆瓦（1000kW），量產乘用車全球首次邁入"全域千伏高壓架構"時代，充電電壓1000V、充電電流1000A、充電倍率10C，峰值充電速度達"1秒2公里"。
搭載第二代刀片電池的車型，常溫環境下從10%電量充至70%僅需5分鐘，10%到97%完整充滿僅需9分鐘，充電5分鐘即可補充400至500公里續航；即便是零下30℃極寒環境，20%到97%充電也只需12分鐘，僅比常溫多3分鐘，徹底打破"電車不過山海關"的桎梏。配套發布的兆瓦閃充2.0充電樁，單槍峰值功率達1500kW，為全球量產單槍最大功率充電終端。
值得一提的是，2026年7月20日，國新辦上半年工業和信息化發展情況發布會上，工信部總工程師王衛明特別點名第二代刀片電池和兆瓦閃充系統全球首發，稱其打破了"快充、高續航、長壽命、低溫性能不可兼得"的技術瓶頸，與長征十號乙運載火箭回收、量子計算原型機"九章四號"等重大創新并列。
