比如這個問題：空調不冷，用水槍沖一下冷凝器立馬冷了，幾分鐘后又不冷了，一直反復這樣！

有網友建議：壓力肯定特高吧！兩個電子扇看看有沒有問題！有沒有高速，然后看下水箱外面有沒有臟！

                    先把壓縮機保養后再判斷，汽車空調的壓縮機油的更換是很多維修廠的盲區，一方面沒有意思，很多汽修學校都沒有相關的培訓，一方面沒有專業設備都回避這個保養項目。汽車空調大部分問題都是從來不保養壓縮機導致，壓縮機油缺少，變質導致的。把舊壓縮機油清洗出來，按原廠標準加注新壓縮機油和冷媒后，再看是否還存在故障，這樣才能找準。

空調不制冷的問題有哪些，如何排除？

車內空調出現問題，不要先想著到修車廠找維修師傅進行修理，先自己看一看究竟空調出現了什么問題，如果能夠自己解決就不用到修車廠挨坑了。一定要記住，修理空調的時候，凡是讓你直接更換空調壓縮機的，或許都是在忽悠你花冤枉錢。

如果空調出現制冷效果不錯，但風量比以前小了的情況，那說明空調濾芯太臟了，把通道都堵住了，從而導致新鮮空氣進不來，花幾塊錢更換一個濾芯就可以了。如果是空調的風量不錯但制冷效果很差，那可能是冷媒不足或者是冷凝器太臟了。這個時候就要確定究竟是兩者中的哪一個，如果是冷媒不足那就到維修的地方進行充氟，如果是冷凝器太臟，那就直接用水沖洗干凈即可。還有一種情況是，空調根本不制冷，吹的風都是自然風。這個時候就要檢查一下空調的高低壓管，正常情況下低壓管是冰涼的。如果高低壓管沒問題，看一看壓縮機的運轉情況，檢查壓縮機的保險絲和繼電器即可。

（1）可能原因

1）壓縮機的電磁離合器不連接。

①空調器開關工作不良。

②空調器用熔絲熔斷。

③電磁離合器工作不良。

④空調器繼電器工作不良。

⑤溫度傳感器工作不良。

⑥高低壓力開關工作不良。

⑦電磁離合器端子無電壓。

2） V帶調整不良。

3）壓縮機工作不良。

4）風道溫度異常，混入熱空氣。

5）蒸發器芯體結霜。

6）暖氣總成與蒸發器連接部位（通風管）安裝不良。

7）混氣風門工作不良。

（2）檢查與排除

1）壓縮機的電磁離合器不連接的檢查與排除。

①更換空調器開關。

②更換空調系統熔絲。

③更換壓縮機及離合器總成。

④更換空調繼電器。

⑤更換溫度傳感器。

⑥更換高低壓力開關。

⑦檢查空調器電路。

2）調整。

3）更換壓縮機及離合器總成。

4）排出空氣。

5）檢查蒸發器或更換蒸發器。

6）修理安裝部位。

車用空調不制熱時是什么原因造成？

天氣突然變冷，。現在好多開車的朋友都開始使用空調的暖風系統了。剛開始使用暖風我們必然會遇到空調不制熱，或者制熱效果差。今天我就給大家說說空調不制熱是怎么回事。

一、首先我我給大家說說車用空調制熱的基本原理：車用空調一般采用水冷式發動機的冷卻水作為熱源，經過暖風成型管路和控制水閥，將冷卻水引入車內暖風裝置中，由風機送風吹過暖風散熱器(也就是我們經常說的小水箱)表面，將流經的空氣加熱，使氣溫升高，冷卻水再返回發動機。

二、空調不制熱一般是哪兒出現問題呢？

1.對于卡車來說暖風系統由水閥裝置來控制，我們以卡車(陜汽德龍X3000)為例。

(1).對于空調不制熱我們首先打開暖風系統，用手握住和水閥(花圈的黑色塑料塊為水閥)連接的暖風成型管路(握住水閥下面一端)是否有溫度。

a.如果有溫度，我們再用手握住水閥上面的暖風成型管路(通入駕駛室內的一端)是否有溫度。若沒有溫度，我們就可以初步判定是因為水閥故障，導致發動機冷卻水無法進入駕駛室內的暖風散熱器從而導致空調不制熱。此時，我們再對水閥線束和空調控制器進行排查(排查連接水閥的線束接口沒有出現端子縮針；控制器輸出制熱信號正常)就可以完全確定是否是由于水閥故障引起的空調不制熱。確認清楚后通過更換水閥故障既可排除。

b.如果暖風成型管路沒有溫度，有兩種可能(1)是發動機水溫不夠，我們可以通過繼續預熱，通過防凍液儲存壺里的水溫再做判斷。

(2)暖風成型管路或者暖風芯體堵塞，這個就需要我們拆開暖風成型管路逐一排查。

2.對于轎車或者其他小型車來說暖風系統都是由空調主機里面的冷暖風門的位置變化來控制的。對于這些空調不制熱基本都是控制冷暖風門的電機損壞或者線束端子縮針引起的(前題是空調控制面板無損，輸入信號正常)，我們通過更換冷暖風門電機或者修復線束可以解決。