3月10日，全國人大代表、格力電器董事長董明珠在接受媒體采訪時，談到了大學生就業問題。她表示，大學生畢業后去流水線“打螺絲釘”沒什么不可以，聰明的人應該去基層歷練。“現在大學生不愿意下車間，當然現在是大數據時代了，智能化的時代可能像這種繁重的勞動就減少了，但大學生畢業后到線上去‘打個螺釘’又有什么不可以呢？”董明珠解釋說，現在好像就覺得自己拿個大學文憑，就應該坐在辦公室里，其實聰明的人應該走基層，等你到基層歷練了以后，你可以真正學到很多東西，不管在工人當中，還是在其他崗位，你都會非常扎實。
在采訪中，董明珠還回憶了自己年輕時的工作狀態：“我記得那時候我有孩子，當時我才休假40天，本來我們有57天的休假，（但單位）打電話說小董你馬上回來上班，有一件事要處理。那我們是絕對的服從，抱著孩子就到單位上班去了，從那天開始就沒休息。當時我們覺得很幸福，抱著孩子上班好像很快樂。”董明珠表示，人要有夢想，要有這種精神在里面。當我們生活休閑的時候，能過得好我們也不強求。但是我們遇到困難的時候，我們也能頂上。此外，董明珠還透露，今年格力電器繼續招聘應屆大學生，同時格力電器也通過內部的學院和培訓機構來培養自己的員工，提升他們自己的能力，“現在年輕人還要發揚艱苦奮斗的精神，并不是叫我們吃不飽穿不暖，而是我們吃飽了穿好了，生活很暇意了，這時候還是要發揚奮斗精神?！?/span>
對此，全國人大代表、成都理工大學副校長許強也有著同樣的看法。近日，許強在接受媒體采訪時表示，要鼓勵學生先就業再擇業，“不要挑肥揀瘦、挑三揀四，實際上很多單位根本招不到人，但往往學生又就不了業，這就是供需中間出現認識上存在偏差的問題?！?/span>他建議，先找一份工作，工作一兩年積累經驗再去擇業，“觀念的改變才是最重要的?！?/span>
很多人第一時間想到的是，大學生去車間工作很丟人，寒窗苦讀就是為了進入更高端的工作崗位，而不是去從事體力勞動或基層工作。還有人認為，高學歷的人才理應有更高的社會地位和工作崗位，而“打螺絲釘”會降低自己的社會地位和自我價值感。其實，這些都是偏見和陳舊的觀念?；鶎拥墓ぷ鞔_實很難，比如待遇低，無法滿足大學生的生活需求；工作壓力大，往往需要承擔較多的工作任務，并且時間和精力投入較大；人際關系復雜，基層中不同背景和性格的人在一起，溝通和協調難度較大；還有自由度低，基層工作時間較為固定，沒有時間社交和娛樂……但是，對于剛出校門的大學生來說，或許只有經歷了這些“苦與難”才是一種真正的成長！
實際上，除了上述兩位代表，近日還有多名科學家、企業家呼吁，要讓更多的工科教師、學生去工廠一線解決真正問題。長期以來，“重論文輕實踐”的評價機制、人才培養模式，已經嚴重影響了我國從“工程大國”邁向“工程強國”的步伐。為此，曹德旺等25名科學家、企業家聯合署名，呼吁重視改變工程人才培養中的“工科理科化”現象，讓更多的工科教師、學生去工程一線解決真問題。當前，盡管我國工程教育規模已經穩居世界第一，普通高校工科專業招生數、在校生數、畢業生數都遠遠多于世界其他國家。但令人遺憾的是，就在我國工程教育進入世界“第一方陣”的同時，日益突出的“工科理科化”現象引起了科技界和產業界有識之士的高度警覺。所謂“工科理科化”是指，以工科的評價體系及運行方式向理科靠攏，甚至完全向理科看齊。其典型特征是，用理論科學的方法解決工程問題，重視論文發表，忽視實踐創新。“工科理科化”傾向正在對有關高質量發展的方方面面造成嚴重影響，比如在高教領域，教師寧愿或不得已在黑板上教修機器、教蓋房子，也不愿或無法下車間、下工地去解決工程中的真正問題；學生解決了生產線上的關鍵工藝問題，卻經常因為沒有發表頂刊論文，而不得不面對畢業評優時的窘境；在產業領域，大量關鍵共性技術難題得不到及時有效的解決，面對一些要害環節的“卡脖子”現象，企業往往無計可施。
綜合以上原因，如果你大學剛畢業，你愿意進廠“打螺絲”嗎？
整理：21ic電子網
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