特斯拉與通用和福特的充電協議讓其競爭對手爭相跟上

福特和通用最近宣布，他們的車輛使用特斯拉龐大的充電網絡

• 特斯拉正在慢慢向其他汽車制造商的車輛開放其充電站。

• 福特和通用汽車最近表示，他們的汽車將能夠使用特斯拉超級充電站。

• 這些舉措讓其他充電公司爭相跟上。

看起來特斯拉的超級充電站終究會勝出。

在福特和通用汽車都簽署協議讓他們的客戶訪問這個龐大的網絡后，其他幾家私人充電運營商表示他們也將增加兼容性。

生產 EV 充電器的澳大利亞公司 Tritium 周一表示，它將為北美充電標準 (NACS) 添加一個連接器選項，該插頭最初由特斯拉設計，并于 2022 年向其他汽車制造商開放。?

EVgo 運營著美國最大的非特斯拉充電網絡之一，它還表示將在其網絡中擴展 NACS 連接器，特別是引用了福特和通用汽車的新聞稿。?

根據EV Universe 的 Jaan Juurikas 的綜述，?最近幾個月充電器制造商宣布了一系列采用 NACS 連接的新公告。

特斯拉的 NACS 現在將與其他兩種主要充電端口類型競爭：CCS 和 CHAdeMO，Tritium 和 EVgo 等公司也提供這兩種類型。

特斯拉的充電器更輕、更容易使用，該公司的超級充電站以其正常運行時間和沒有困擾其他充電器的問題而聞名。盡管如此，特斯拉的連接器并不總是圣杯。

特斯拉最近才改用“北美充電標準”這個名稱，此舉似乎取得了一定的成效。

多年來，該行業的許多部門都在努力遵守CCS和CHAdeMO，這仍然是現代、起亞、大眾等競爭對手的默認做法。

如果更多的汽車制造商繼續提供特斯拉連接，那么對于特斯拉的好處可能是巨大的。Wedbush Securities 的分析師 Dan Ives 估計，通用汽車和福特的交易可能會在未來幾年為特斯拉帶來 30 億美元的額外收入。