RadPowerBikes退出歐洲專注于美國電動自行車銷售

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六年前，Rad Power Bikes首次在荷蘭開設辦事處，試圖打入這個地區自行車友好型市場。到今年年底，大約40名員工將被解雇，這家總部位于西雅圖的公司將從2024年開始不再向英國和歐盟的客戶銷售電動自行車。

相反，這家電動自行車公司將在北美加倍努力，Rad認為自己的品牌在北美最強大。Rad Power Bikes首席執行官Phil Molyneux在接受采訪時表示，為了維持業務并取得長期成功，此舉是必要的。

Molyneux說：“這一變化確實讓我們能夠繼續為北美的電動自行車革命樹立標準，正如你所知，那里是我們的起點。我們還將繼續關注安全性、可靠性、持續創新、走向未來，以及實現以實惠的價格為客戶提供最高質量產品的愿望。”他補充道：“這有點回歸到了我們的根。”

近年來，該公司已成為世界上增長最快的電動自行車品牌之一。新冠肺炎疫情促進了自行車銷售，尤其是電動自行車銷售的繁榮。自2007年推出以來，Rad Power Bikes已經籌集了3.29億美元的私人投資。雖然該公司沒有公布其銷售數據，但Molyneux表示，它在全球擁有60多萬客戶。

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但在經濟放緩的情況下，Rad一直難以維持其地位。自2021年4月裁員100人以來，該公司已進行了四輪裁員。2022年7月，又裁減了63名員工，隨后于12月進行了第三輪裁員，2023年4月進行第四輪裁員。根據LinkedIn的數據顯示，該公司目前有424名員工。

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Molyneux說：“有必要進行幾輪兵力削減。這是一項非常困難的工作，你知道，我們必須做一些事情……以確保公司的規模適合當前的業務前景。”

Rad還正在為其電動自行車尋求UL認證，預計將在紐約市法律9月生效之前獲得該認證。根據該公司的常見問題頁面，Rad目前的產品陣容已通過UL 2849和UL 2271或UL 62133合規性測試，“盡管這不是必須的”。

聯邦或州一級幾乎沒有關于電動自行車安全或運營的法律。一些州制定了激勵計劃，鼓勵消費者購買電動自行車，研究表明，電動自行車是一種更環保的交通方式，車主可以用它來取代汽車出行。國會提出了一項法案，對新購買的電動自行車給予1500美元的折扣。

但隨著安全問題的加劇，Molyneux表示，他期待并歡迎地方政府出臺更多監管措施。“確保優質自行車進入市場是件好事，”他說。“這對整個行業來說一定很好，這樣才能以正確的動態向前發展。”

包括加利福尼亞州在內的幾個州已經通過法律，禁止16歲以下的兒童駕駛電動自行車。Rad要求客戶確認自己年滿16歲才能購買電動自行車。但Molyneux表示，還需要做更多的工作，尤其是在安裝自行車道等基礎設施以鼓勵自行車安全運行方面。

盡管已經存在了近16年，但對于Rad Power Bikes來說，現在還為時過早。該公司正在經歷一個熟悉的快速增長周期，然后是快速萎縮，這是許多其他初創公司都經歷過的。但Molyneux表示，他仍然有信心Rad會脫穎而出。

“我們關心這個行業，”他說，“我們希望這個行業發展壯大。我們希望讓更多的人放棄汽車，轉而選擇自行車，當然，最好是Rad Power Bikes。”