通用汽車和本田聯手生產氫燃料電池

Image: Santa Fabio for General Motors

通用汽車（General Motor）和本田（Honda）宣布，其合資公司FCSM已經開始生產氫燃料電池，這些電池最終將投入“各種產品應用”。

氫燃料電池使用壓縮氫氣作為燃料，釋放水蒸氣作為其唯一的排放物。最近，許多汽車制造商抓住了這項技術在重型汽車和移動發電機開發方面的優勢，同時將其視為進一步遠離污染汽油車的途徑。

FCSM意思是“燃料電池系統制造（Fuel Cell System Manufacturing）”，成立于2017年，是通用汽車和本田的合資企業。這兩家汽車制造商還在電池電動汽車方面進行了合作，包括本田Prologue、謳歌ZDX和Cruise Origin。

位于密歇根州布朗斯敦的FCSM工廠占地7萬平方英尺，由通用和本田共同投資8300萬美元建造，兩家公司稱其為“首個大型燃料電池制造合資企業”。

氫燃料電池在乘用車市場表現平淡，本田曾是少數銷售氫燃料乘用車的汽車公司之一，但其Clarity車型于2017年停產，主要原因是氫燃料加注基礎設施的缺乏。如今，汽車制造商將目光轉向了操作區域相對封閉的卡車和建筑設備，認為在這些領域建立氫燃料加注站更加可行。

氫燃料電池面臨的挑戰之一是氫氣的體積能量密度較低，儲存過程需要高壓、低溫或化學手段，限制了輕型車輛的使用。克服這一挑戰對輕型汽車來說很重要，因為它們通常具有有限的尺寸和重量來儲存燃料。