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△清華大學天津高端裝備研究院副所長 王研究員
今天會議的首位開講嘉賓是清華大學天津高端裝備研究院副所長王研究員，帶來的演講主題《TSN網絡設計與關鍵技術驗證》。
王研究員深入分析了TSN網絡標準的核心工作機制，并緊密結合車載應用的特定需求，探討了在網絡應用中需要著重考慮的問題，并提出了切實可行的解決策略。進一步開展了網絡交換機與節點設計的研究，探索了DDS與TSN的深度融合和網絡流量規劃等技術問題。針對其網絡設計的關鍵特性進行了測試驗證。最后探討了TSN在中央計算架構中所展現出的獨特優勢以及所面臨的挑戰。
△神經元信息技術產品總監 朱女士
緊接著，神經元信息技術產品總監朱女士帶來了《時間敏感網絡和總線通信自主解決方案》的主題演講。朱女士介紹了時間敏感網絡技術現狀和自主芯片解決方案，包括時間敏感以太網TSN交換芯片、時間敏感總線AUTBUS芯片和T1物理層PHY芯片。
△長飛光纖經理 徐先生
隨著智能化汽車技術的不斷發展，車內各種應用對信息傳輸速率的需求在不斷的提升，預計到2030年，L3+級乘用車使用10G+ 端口的需求量將達到1億以上。長飛光纖經理徐先生在《智能汽車光纖通信解決方案》的主題演講中，介紹了石英光纖在數據傳輸速率、數據傳輸延遲和重量/空間節省等方面具有的卓越優勢，他認為，石英光纖將在汽車高速通訊應用中發揮重要作用。
△福祿克技術專家?尹先生
以太網升級速度快，且基本遵循摩爾定律，性價比非常優異，是汽車以太網高帶寬、高速信息應用的理想介質。福祿克技術專家尹先生在《車載高速數據鏈路可靠性測試和保障?》主題演講中介紹，與要求較高的常規工業以太網應用相比，汽車以太網對態勢感知信息和自動駕駛信息的低傳輸出錯、低延遲的要求更加苛刻，故用于傳輸的銅介質被賦予了較高的MICE性能，特別是對EMC性能提出了高要求。
另一方面，對于車載光纖的使用雖然尚在探索中，但光纖的高帶寬、高抗干擾能力對車載以太網來說擁有足夠大的吸引力，在光纖對MICE各項性能的長壽性還在評估中，E參數雖然極易過關，但MIC參數則可能要求更嚴。光纖檢測參數雖然簡單，但方便成熟的T1檢測方法仍被認為可靠性不足，而只有將T2測試和端面質量評估方法納入全壽命可靠性檢測方案之中，才能確保車載高速光纖的長期可靠性。
△蔚來汽車線束高級經理?王先生
蔚來汽車線束高級經理王先生的演講主題是《車載以太網組件需求與探索》，王先生基于主機廠的視角，分享了車載以太網組件的具體需求與實踐探索。
△國汽智聯車載以太網開發工程師?楊女士
今日大會主席、國汽智聯車載以太網開發工程師楊女士，帶來了《車載TSN應用實踐及思考》的主題演講。楊女士圍繞車載TSN應用現狀、基于RTaW的TSN仿真實踐、車載TSN應用實踐、車載TSN設計思考四個方面發表了精彩演講。
△北匯信息Basetech測試工程師?羅先生
北匯信息Basetech測試工程師羅先生的演講主題是《車載以太網及TSN一致性測試解決方案》。羅先生介紹了車載以太網的一致性測試（如Open Alliance TC8）以及TSN各主要協議的一致性測試（如AVnu Test Plan）解決方案。
△圓桌討論（由左至右分別為）
中汽研測試工程師?朱先生、
福祿克技術專家?尹先生、
北匯信息Basetech測試工程師?羅先生
在圓桌討論環節，中汽研測試工程師朱先生、福祿克技術專家尹先生、北匯信息Basetech測試工程師羅先生圍繞車載以太網通信測試面臨的風險與挑戰、車載以太網的測試需求與防護方案、車載以太網未來發展的展望等話題，展開了精彩的探討。
至此，「AES 2024 第五屆中國國際汽車以太網峰會」圓滿落幕。兩天會議中，一眾國際技術大咖齊聚，分享了諸多技術干貨，探討了包括車載以太網前沿趨勢、應用挑戰、最新研究及未來發展等，專家們互相分享想法理念、技術方案，活動受到了許多來會嘉賓的肯定和稱贊。期待下次活動再次聚首！
△ 展區風采
-? THE END? -
?談思AutoSec?8周年年會精彩集錦?
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