五分鐘了解產業大事
每日頭條新聞
中國電動汽車業呼吁歐盟反補貼調查保持客觀公正
傳iPhone今年下半年將導入AI聊天機器人功能
美國科技行業3月裁員超14000人
工信部：應大力發展基于AI大模型的智能裝備、軟件等產品
中國供應商占據俄羅斯芯片89%市場份額
消息稱谷歌5月27日在國際市場推廣“查找我的設備”網絡服務
英國擬立法禁止向未成年人出售智能手機
尼康官宣完成對電影攝影機RED公司的收購
美國商務部ACSCC主席入選臺積電獨立董事
乘聯會：今年一季度乘用車降價規模已超去年全年六成
蘋果否認在Epic Games訴訟案中違反美國法院命令
特斯拉自動駕駛出租車計劃受質疑，監管機構未收到相關許可申請
OpenAI阿爾特曼投資AI智能胸針遭差評，ChatGPT版iPhone上市即翻車
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【中國電動汽車業呼吁歐盟反補貼調查保持客觀公正】
近日，中國機電產品進出口商會（機電商會）在比利時首都布魯塞爾召開記者會，呼吁歐盟委員會在對中國電動汽車調查中保持客觀、公正、透明，強調歐方若采取貿易救濟措施將損害各方利益。
去年10月，歐盟發起了針對中國電動汽車的反補貼調查，目前正在對3家中國企業進行抽樣調查。機電商會受包括抽樣企業在內的12家中國電動汽車企業委托，與歐方進行溝通交涉。
中國機電產品進出口商會黨委委員、副會長石永紅強調，中國電動汽車企業依靠市場驅動的比較優勢在全球市場取得成功，而非歐委會所指稱的依靠政府補貼。中方在調查中沒有得到公平和客觀的對待，本次調查不符合世貿組織規則，歐方如若采取貿易救濟措施將損害各方利益。
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【美國科技行業3月裁員超14000人】
美國2024年3月裁員人數年增7%，從2月份的8.4萬人增加到9萬人，創下去年1月以來的新高，其中又以科技行業與政府部門的裁員數最多，但今年迄今宣布的裁員人數較去年同期下降5%，且據“小非農”就業（ADP）報告顯示，美國就業市場仍維持強勁。
就業咨詢公司Challenger, Gray & Christmas表示，美國科技業裁員數持續領先其他產業，光是今年3月就裁員14224人，年初以來裁員數達42442人。另外，美國政府更是3月裁員數最多的機構，共裁員36044人，是2011年9月以來的最高水平。
今年前3個月，企業已宣布裁員257254人，低于去年第一季度的270416人，這再次表明就業市場在高利率面前繼續保持堅挺。報告稱，雇主最常將削減成本和重組努力作為裁員的原因。
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【中國供應商占據俄羅斯芯片89%市場份額】
根據美國研究機構American Enterprise Institute的報告，中國供應商(不含臺灣)已經占據了俄羅斯芯片市場的89％！
其他供應商分布國還有泰國3％、土耳其2％、馬爾代夫2％、阿聯酋1％。
不過，俄羅斯確實付出了很大的代價，購買芯片花的錢更多了。2019年的時候，俄羅斯進口了1895公斤的芯片，平均每公斤1581美元。2021年，進口總量增加到2522公斤，單價降至1411美元。但是到了2023年，進口總量略降至2320公斤，單價卻翻番飆升至2730美元。
晶圓等材料方面，中國和香港供應商依然占據了俄羅斯進口交易的絕大部分，中國臺灣也依然有相當一部分，甚至美國也在偷偷賣。其他還有韓國、土耳其、馬來西亞、意大利、立陶宛等。
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【英國擬立法禁止向未成年人出售智能手機】
據外媒報道，為了遏制青少年沉迷手機情況，英國擬立法規范現有銷售渠道，明確不得向16歲以下未成年人出售智能手機，此舉得到了英國大多數家長的支持。
英國政府于今年2月發布了關于在英國學校使用智能手機的指導意見。指導意見建議，學校可以通過要求學生將手機留在家中、到校后上交、存放在無法進入的儲物柜中，或禁止學生在教室、校園內使用手機。
英國政府認為通過禁止向16歲以下未成年人出售智能手機，可以進一步保護兒童免受社交媒體的潛在危險以及犯罪、網絡欺凌、色情接觸和黑客攻擊等其他網絡威脅。
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【美國商務部ACSCC主席入選臺積電獨立董事】
近日，臺積電公布了10位董事被提名人，包含3名現任董事（魏哲家博士、曾繁城博士、龔明鑫博士）、4名現任獨董（彼得?邦菲爵士、麥克?史賓林特先生、摩西?蓋弗瑞洛夫先生、拉斐爾?萊夫博士），以及3位新的獨立董事候選人（烏蘇拉?伯恩斯女士、琳恩?埃爾森漢斯女士、林全博士），其中美國商務部供應鏈競爭力咨詢委員會副主席烏蘇拉?伯恩斯也入列。
新獲臺積電提名董事的烏蘇拉?伯恩斯女士，是美國商務部供應鏈競爭力咨詢委員會副主席，以及美國Uber Technologies董事、美國Endeavor Group Holdings公司董事、美國Integrum Holdings公司創始合伙人。凸顯在地緣風險升高下，臺積電將借助烏蘇拉協助在美國及其他海外市場布局。
另一名新的獨立董事候選人琳恩?埃爾森漢斯女士，則是美國Baker Hughes公司獨立董事及治理與企業責任委員會主席，以及沙烏地阿拉伯石油公司獨立非執行董事及審計委員會主席。
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【乘聯會：今年一季度乘用車降價規模已超去年全年六成】
乘聯會秘書長崔東樹通過社交平臺發表《2024年價格戰狀態跟蹤-1季度》報告。目前，截至3月的乘用車降價車型總體不多，主要是新能源車。3月下旬燃油車也有一些跟進，但仍屬正常。2024年1季度降價規模已經超過2023年全年的6成，相當于2022年的降價總規模。
崔東樹表示，目前的價格競爭模式不是“增配不降價”，主要是直接突破原有價格的下限。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價很少。
從降價節奏來看，2023年的降價總體相對比較均衡，但2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，2月份有27款車型降價，3月份有37款車型降價，崔東樹認為“相對于歷史來看也是一個驚人的水平”。
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