中國制造電動汽車5月在歐洲市場占有率增至18.5%

JATO Dynamics對28個歐洲市場的統計數據顯示，2024年5月，歐洲乘用車新車注冊量為1,087,699輛，同比下降2.5%。其中，純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的注冊量為226,665 輛，純電動汽車的注冊量同比下降11%至151,237輛，插電式混合動力汽車下降7%至75,428輛。

? ? ? ? ?

?

中國制造的純電動汽車注冊量同比增長25%達到近28,000輛，在歐洲純電動車市場中的份額約為18.5%，同比提升了5.3個百分點。

? ? ? ? ?

?

在歐洲5月最暢銷的五款純電動車型中，在中國制造的特斯拉Model 3和沃爾沃EX30占據了第二、三名。相較于去年同期，特斯拉Model 3的注冊量同比增長25%，沃爾沃EX30是新上榜車型。此外，上汽MG名爵旗下MG4也進入了前十。

? ? ? ? ?

?

? ? ? ? ?

?

從歐洲市場中新注冊電動車型的生產地區分布來看，雖然中國制造的車型在其中的占比不足20%，但相較于整體市場的下降，增勢明顯。

? ? ? ? ?

?

? ? ? ? ?

?

歐盟委員會上個月表示，計劃對中國的電動汽車品牌征收高達38%的額外關稅。

? ? ? ? ?

?

寶馬首席執行官Oliver Zipse曾對此表示，引入額外的進口關稅不會加強歐洲制造商的競爭力，反而使其進入死胡同。

? ? ? ? ?

?

日前，德國汽車工業協會（VDA）敦促歐盟委員會在“最后關頭”放棄這一計劃，表示關稅正在傷害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商。此外，鑒于德國對中國出口量大，中國采取反關稅報復措施的風險將為德國汽車業帶來重創。

END.