方程豹鈦9、smart精靈#2、五菱星光M、比亞迪海豹07、猛士X700、奔馳純電VLE領銜！8月工信部重磅新車亮相！

原創電動車公社 2026-08-07 23:59

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不知道大家發現沒有，在新車的輪番轟炸之下，以往的“金九銀十”已經提前到了七八月份。

一方面，是家庭用戶比例增多，車企需要借助商超店，在暑期吸引客流；另一方面，成都車展在即，出于效率考慮，“錯峰上新”會成為8月的主旋律。

如今，新一期工信部新車開啟公示，其中不乏許多重磅車型。

可見，新能源車市的激烈競爭還在繼續。

1、

埃安Ray7

埃安面向年輕用戶群體發布了全新車系Ray系列，埃安Ray7為系列首款車型，定位“年輕人的超級純電轎車”。

其采用溜背轎跑造型，設計年輕運動，貫穿大燈與全新字母車標相融合，D柱三角窗與后車窗相融合并貫穿到車尾，尾部采用貫穿尾燈，內部融合發光LOGO。新車長寬高分別為4960/1900/1455mm，軸距2920mm。配置上，將搭載L4級同源算法的激光雷達輔助駕駛，采用180kW電機。

如今埃安已經基本擺脫了對B端市場的依賴，實現向C端用戶轉型。只不過如今純電轎跑市場幾近飽和，想要沖進這一領域，不只需要豐富的配置、新鮮的體驗，也需要匹配合適的價格，才能最終破圈。

2、

smart精靈#2

新車由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀，在小巧的車身上融入了三角形大燈、大尺寸進氣格柵以及圓潤的線條，在保留smart靈魂的基礎之上，也帶來了更突出的科技感。新車長寬高分別為2751（2764）/1669/1555mm，軸距1875mm。配置上，根據此前信息，其將采用smart自研ECA純電緊湊架構，搭載35.7kWh電池包，CLTC續航接近400公里。

一直有人吐槽說smart變大了、沒有以前的感覺了，smart這次就很聽勸，把這臺mini fun car帶到了大家面前。新車將于10月巴黎車展全球首發，整體造型精致且富有高級感。在越做越大的新能源汽車市場中，這無疑是一股清流，也有望憑借著獨特的生態位，斬獲更多的市場份額。

3、

新款比亞迪海豹07

新車外觀設計細節向海豹08看齊，提供純電、插混兩種動力形式。相比現款海豹07尺寸全面提升，長寬高來到5080/1960/1495mm，軸距2960mm。混動版搭載115kW 1.5T發動機+160kW電機，純電版搭載245/300kW電機。

其作為比亞迪海洋網的又一力作，有望配備如今的二代刀片電池和閃充功能，更年輕運動的設計搭配比亞迪的技術功底，有望成為比亞迪旗下新的爆款車型。

4、

新款魏牌高山8、高山9

兩款車采用相同的全新設計語言，均在現款魏牌高山的基礎上調整，前臉格柵改為全新橫條樣式，取消兩側豎向尾燈改為直線貫穿式尾燈，并采用雙拼色車身。尺寸與現款的高山8、高山9保持相同，高山8長寬高為5280/1960/1900mm，軸距3145mm；高山9則為5410/1960/1890mm，軸距3275mm。將搭載175kW 2.0T發動機的Hi4混動系統。

魏牌高山系列已經形成了完整的產品矩陣，面向家庭、商務等不同細分市場。如今新款高山8、高山9外觀重做，和其他版本做出區分的同時，也進一步提升了設計感和豪華感，更有利于沖擊高端。

5、

大眾ID.ERA 5X

新車延續了ID.ERA 9X的設計，是ID.ERA家族純電陣營的首款車型。其長寬高為4560/1896/1630mm，軸距2815mm。可選裝激光雷達，提供配備L2++城市NOA駕駛輔助，搭載155kW電機。

ID.ERA家族目前已有旗艦SUV車型ID.ERA 9X以及插混轎車ID.ERA 5S，如今ID.ERA 5X作為系列首款純電車，將覆蓋更多人群，也有望憑借年輕的設計和大眾的造車品質，收獲家庭用戶的認可。

6、

方程豹鈦9

新車沿用方盒子造型，設計上加入了更多新穎元素，采用雙層環形大燈、7字形燈組、激光雷達，以及T字形分體式尾燈采用2+2+2六座布局。長寬高分別為5270/1999/1850（1880）mm，軸距3130mm。搭載1.5T發動機+400kW雙電機組成的插混系統，匹配66.48kWh電池組，純電續航里程達到310km。

如今鈦系列已經成為方程豹的爆款，憑借超高的性價比在家用大SUV中保持領先，如今方程豹推出鈦9車型，作為品牌旗艦推高方程豹的品牌形象和技術能力，也會進一步擴大鈦系列的勢能。

7、

五菱星光M

新車延續了五菱星光L的設計語言，采用星環式貫穿燈組，并在兩側進行分段式縱向設計，下包圍提供巨大進氣格柵，尾部提供貫穿尾燈。尺寸方面，新車長寬高分別為5150/1920/1820（1800）mm，軸距3000mm。將搭載105kW 1.5T插電混動系統，內部采用2+2+3的7座布局。

此前五菱推出星光L，成為價格最低的大六座新能源SUV，如今再次推出星光家族的星光M，有可能定位在15-20萬，填補該價位段大尺寸插混MPV的空白。

8、

日產NX7

作為東風日產N系列N7、N6、NX8之后的第四款車型，NX7主打年輕個性市場，與主打家用的NX8形成錯位組合，也大致延續了NX8的設計，但在部分細節上進行優化，更適合該尺寸。新車長寬高分別為4785/1920（1932）/1660（1665）mm，軸距2815mm。將提供73kW 1.5L發動機+170kW電機，搭載41kWh寧德時代電池，可選裝激光雷達，提供城區輔助駕駛。

在合資品牌的電氣化轉型中，日產已經獲得初步成功。這本質上是因為日產借助合資伙伴的技術和產品，結合自身優勢，觸達了中國用戶的購車需求。日產NX7有望憑借激光雷達、城市NOA、大電池方案取代奇駿的定位，更好地服務日產用戶。

9、

猛士X700

新車作為東風猛士與華為乾崑聯合設計的全新X系列首款產品，是主打戶外場景的輕越野車型，采用方盒子造型。相較于現款猛士，造型削弱了一些剛猛，稍顯圓潤。新車長寬高為 5035/1999/1910mm，軸距2920mm。搭載95/113kW發動機以及800V高壓平臺，搭載華為乾崑智駕ADS系統、鴻蒙座艙等。

相比猛士現款主打硬派越野的車型，猛士X700放棄了非承載式車身，進一步增強了日常家用屬性，兼顧城市出行與戶外運動。由此可見，猛士并不局限于硬派越野，也希望入主家用市場擴大品牌影響力。

10、

北京越野星鉭5X

這是繼泰鉭700后北京越野的又一款新能源SUV，提供燃油、插混、純電多種動力形式，設計也較為新穎，采用外方內圓的貫穿燈組、機械式門把手，尾部提供外掛小書包以及豎向分體式大燈。新車長寬高分別為4865（5005）/2000/1910mm，軸距2875mm。插混版搭載105kW 1.5T發動機+200kW電機，純電版搭載227kW電機。

作為專注越野的品牌，BJ在承載許多人情懷的同時，也在積極向新時代轉型，推出多動力形式的新產品。星鉭5X也憑借神似路虎的造型吸引了不少用戶注意，希望上市后能憑借夠硬的表現，獲得更多用戶認可。

11、

奔馳純電VLE

此前奔馳純電VLE已經全球公布，本次在國內完成申報，采用最新設計語言，搭載異形貫穿燈帶+大面積進氣格柵+立式車標，尾燈與尾窗相融合。新車長寬高為5310/2000/1922mm，軸距3340mm。搭載200kW單電機或305kW雙電機，搭載115kWh三元鋰電池組，支持800V高壓快充，WLTP續航里程超700km，或將標配空氣懸架和后輪主動轉向。

奔馳純電VLE采用全新的電動平臺進行設計開發，其能耗是最大亮點。換算成CLTC續航，有望超越850km，豪華座艙和功能配置也會針對中國失常重新設計，將會是奔馳入局高端MPV的一次新嘗試。

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