蜂巢能源短刀電池：保持成本優勢的10分鐘快充

芝能汽車出品

在當前激烈的電動車市場競爭環境下，如何在價格戰中保持競爭力，不僅是整車企業要回答的問題，也是動力電池廠商生存和發展的關鍵。

蜂巢能源昨天在全球供應商大會上展示了其在降本增效、產品創新和技術迭代方面的進展。蜂巢能源如何應對價格戰？

Part 1

降本增效策略

面對市場上激烈的價格戰，蜂巢能源采用了設計和工藝創新以及大單品戰略這兩大核心策略：

●?設計和工藝創新

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通過設計和工藝的創新，蜂巢能源不斷迭代產品，降低成本。例如：

◎?采用中瘤膠材料使負極原材料成本降低超過15%。

◎?首創非對稱隔膜技術，使隔膜成本降低顯著。

◎?在PACK層級，滾軋鋼代替鋁型材，成本降幅達10-30%。

◎?使用激光焊技術替代傳統的釬焊工藝，使水冷板成本下降15%以上。

●?大單品戰略

蜂巢能源通過整合客戶和市場需求，打造了五款大單品，包括三款短刀和兩款傳統方形電池，覆蓋了PHEV和EV領域。這些產品通過共通化、平臺化和規模化制造，大幅降低了供應鏈的生產成本。上半年，這五款產品的出貨量占比超過60%，下半年占比將進一步提升。

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Part 2

技術路線進展

蜂巢能源在技術路線方面也取得了顯著進展，主要體現在以下幾個方面：

●?PHEV和EV技術發展

蜂巢能源預測到2024年PHEV的市場占比可能超過40%，激進的預測甚至可能超過50%。短里程PHEV市場在萎縮，而長里程PHEV將成為主流趨勢。為解決EV補能焦慮，蜂巢能源推出了800V快充產品，使800V快充成為高端車型的標配。

●?快充戰略

2022年底，蜂巢能源發布了快充戰略，并在2023年全面升級了三元和鐵鋰電池的充電能力至2.2C，實現20分鐘充電。

展望2024年，蜂巢能源進一步衍生出更強充電能力的平臺：? ?

◎?三元電池：從20分鐘（2.2C）衍生至7分鐘（4-8C）。

◎?鐵鋰電池：從20分鐘衍生至10分鐘（4C）。

在保證快充不變的情況下，未來的體系平臺將進一步提升能量密度，提升整車用電量，降低成本。

●?新型電池體系開發

除了主流的三元和鐵鋰電池，蜂巢能源還在同步開發固態、半固態、鈉電池和5V尖晶石等新型體系：

◎?半固態電池：能量密度達350瓦時/公斤。

◎?固態電池：能量密度達400瓦時/公斤。

◎?鈉電池：循環次數達8000周。

盡管鈉電池的性能指標尚未能超越鋰電池，但其成本優勢使其在未來有望實現大規模量產。

Part 3

產品迭代與技術創新

●產品升級 ?

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在現有產品的基礎上，蜂巢能源對五款大單品進行了進一步升級：

◎?117安時電池：在保持現有充電能力的前提下，將能量密度從245瓦時/公斤提升至250瓦時/公斤。

◎?106安時鐵鋰電池：保持充電能力和能量密度不變，重點降低成本。

同時，蜂巢能源計劃在尺寸型號上衍生出更多產品，以適配不同的快充需求。

● 疊片技術

蜂巢能源堅持疊片技術路線，第三代短刀疊片技術“飛疊”已實現突破，疊片速度從0.6秒提升至0.125秒，設備GWh投資已低于卷繞工藝。這項技術已被多家電池企業和整車廠采用，為行業未來發展做出了重要貢獻。

蜂巢能源在供應商大會上發布了五個課題，涵蓋了碳化硅負極材料、新型防爆閥、SoC算法、高電壓正極材料等領域。這些課題在一年內取得了顯著進展，2023年的新課題將繼續推動技術創新和合作開發。