8月29日，國家市場監督管理總局發布公告顯示，長城汽車股份有限公司因動力電池生產缺陷問題，正式啟動對歐拉黑貓及歐拉白貓純電動汽車的召回計劃。
此次召回涉及2021年7月至2022年4月期間生產的67輛問題車輛，其中歐拉黑貓53輛、歐拉白貓14輛。
召回的核心問題在于動力電池電芯生產過程中出現的正負極片偏移缺陷，該問題可能導致電芯異常自放電及過熱風險，極端情況下存在引發熱失控的安全隱患。
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值得注意的是，長城汽車此次主動召回的行為，體現了對產品質量安全的高度重視，為新能源汽車行業的質量管控提供了警示案例。
根據官方通報（召回編號S2025M0136V），此次召回的歐拉黑貓及白貓車型存在動力電池電芯正負極片偏移的制造缺陷，該問題可能引發雙重安全風險：一是異常自放電現象，即電芯持續非正常放電會導致電池性能加速衰減；二是過熱風險，極端情況下可能引發電芯溫度失控，進而觸發熱失控反應。
長城汽車已明確將通過免費更換問題電池模組的解決方案徹底消除隱患。
這不是歐拉的第一次召回。早在2021年7月16日，長城汽車曾召回歐拉品牌汽車，根據公告，當時歐拉IQ召回的原因是車輛搭載的部分動力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發生動力電池熱失控，存在安全隱患。
當前看來，最近召回的電芯缺陷問題與2021年7月歐拉IQ召回事件中的電池管理策略問題存在本質差異——此次故障源于電芯物理結構偏移，屬于生產工藝層面的質量控制疏漏。
從召回規模看，受影響的67輛車輛雖數量有限，但其暴露的電芯生產一致性管理問題值得行業高度關注。
