隨著智能網聯汽車自動駕駛技術的不斷發展，汽車電子系統的復雜性日益增加，對數據傳輸和處理能力提出了更為嚴苛的要求。其中，延時預測和帶寬保證成為了關鍵考量因素。
特別是當軟件定義汽車從概念走向量產，車載網絡正經歷一場深刻的變革。時間敏感網絡（TSN）作為保障未來智能駕駛、智能座艙、全域互聯確定性傳輸的基石，但其實際落地應用卻挑戰重重，已經成為智能汽車發展的關鍵難點！目前挑戰主要體現在如下幾個方面：
1
面對龐大復雜的TSN協議棧，如何精準識別并引入最適合車載環境的技術？
2
技術體系深度依賴底層計算機網絡知識，研發團隊如何快速補齊背景短板？
3
這項涉及網絡、控制、軟件、硬件的全棧式系統工程，如何高效協同多方資源，確保成功上車？
談思實驗室作為國內最早的汽車以太網技術交流平臺，致力搭建車載以太網技術社區和生態圈，并在Open 聯盟、SerDes聯盟等國內國際權威機構的支持下，連續7年組織年度最大活動-AES中國國際汽車以太網峰會，不僅是行業趨勢的觀察者，更是技術創新與產業建設的積極推動者。每年AES活動都匯聚如寶馬、上汽、廣汽、吉利、長安、長城、捷豹路虎、Stellantis、Tesla、理想、蔚來、小鵬等數十家車企的領袖與專家，在和車企大量交流和調研中，我們深切感受到行業對時間敏感網絡（TSN）技術從理論認知到工程實踐的迫切需求。
正是基于以上技術難題及產業剛需，為了填補TSN這一關鍵技術培訓空白，談思特別聯合北京郵電大學信息與通信工程學院朱海龍教授及其領銜的頂尖團隊，精心打造為期兩天的 「車載時間敏感網絡（TSN）全景解析與工程實踐高級培訓」 ，旨在為行業提供一套破局TSN上車的系統化解決方案及落地實操體系。
時間地點
培訓時間：10月22-23日，2天
培訓地點：上海（具體詳情后續通知）
培訓人數：小班專題培訓，僅限25人以內，報滿即止。每家公司原則上報名不得超過3位學員。
培訓形式：線下精品培訓。開放討論，寓教于樂，同時享有專業技術培訓證書等多重福利。
培訓特色
特色一
國內首個2天的TSN全景解析與工程實踐公開培訓，小班開課，手把手教學
特色二
從專業角度對車載時間敏感網絡技術進行深度解讀，包括時鐘同步、流量調度、配置管理、測試等核心模塊
特色三
課程開發團隊是國內時間敏感網絡研究頭部團隊，且具備自動控制、通信網絡、人工智能技術背景，與國內多家主機廠、Tire1有深度合作
特色四
課程培訓包括理論講解和實踐操作部分，能夠在實踐基礎上深入理解時間敏感網絡在汽車行業應用的價值
培訓對象
車企車載以太網相關研發人員、TSN團隊成員、一二級供應商汽車以太網研發人員、汽車網絡測試崗人員、合規崗人員、汽車電子電氣架構研發人員、新入職汽車以太網從業者、有興趣加入車載以太網行業的從業者、其他汽車相關軟硬件開發工程師或技術員及汽車安全工程師......
課程大綱
10月22日 上午
內容1：車載時間敏感網絡基礎介紹
內容2：時鐘同步協議及技術詳解
研討環節
10月22日 下午
內容1：流量調度協議及技術詳解（1）
內容2：流量調度協議及技術詳解（2）
研討環節
10月23日 上午
內容1：配置管理協議及技術詳解
內容2：時間敏感網絡測試分析
研討環節
10月23日 下午
內容1：時間敏感網絡仿真技術及實踐
內容2：車載時間敏感網絡半實物平臺組網實踐
我們堅信，最好的學習是面對面的思想碰撞。本次培訓不僅是知識的傳遞，更是一個融入AES高端技術社群的絕佳機會。即日起至2025年10月11日前報名可享早鳥優惠，企業團隊報名更享專屬福利。
△往期培訓風采
培訓師介紹
朱海龍 博士
北京郵電大學信息通信工程學院
副教授
個人簡介
朱海龍博士，畢業于清華大學自動化系，現就職于北京郵電大學信息通信工程學院，副教授，兼職擔任網絡通信與安全紫金山實驗室時間敏感網絡課題負責人。主要從事工業互聯網新一代通信網絡技術研究，主要涉及確定性網絡、軟件定義網絡、時間敏感網絡以及工業控制網絡。承擔以及參與科技部重點研發計劃3項，國家863課題10余項，省部級課題10余項，已在國內外頂級期刊和國際學術會議上發表SCI/EI學術論文20余篇，專利20多項，主持和參與國內工業互聯網相關的國家或者行業標準10多項。
培訓費用
培訓費：每位學員8800元，10月11日之前報名立享早鳥價6800元。同時享有10月同期AES論壇門票1張，價值2000元（無法參加論壇的培訓學員，可以將該門票轉贈同事）。
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