近日，小米創(chuàng)始人雷軍通過微博轉(zhuǎn)發(fā)了數(shù)碼博主“二牛哥”關(guān)于小米首款SUV——小米YU7的冬季性能測(cè)評(píng)內(nèi)容，并配文稱贊其表現(xiàn)，引發(fā)廣泛關(guān)注。
該博主在微博中寫道：小米YU7也太猛了，冬季續(xù)航測(cè)試，北京10度低溫下，續(xù)航竟然干到了687公里，續(xù)航里程和達(dá)成率雙第一。
他還附上一張題為“準(zhǔn)·冬測(cè)續(xù)航PK”的數(shù)據(jù)匯總圖，圖中顯示參與測(cè)試的三款車型——小米YU7、理想i6和特斯拉ModelY的續(xù)航達(dá)成率均超過80%，其中小米YU7以83.6%的達(dá)成率位列第一，理想i6和特斯拉ModelY分別以82%和81.9%緊隨其后。
盡管特斯拉ModelY在續(xù)航達(dá)成率上略遜一籌，但其實(shí)測(cè)電耗為14.96kWh/100km，優(yōu)于另外兩款車型。而小米YU7在實(shí)測(cè)電耗16.51kWh/100km的情況下，仍被評(píng)價(jià)為“綜合表現(xiàn)最佳”。雷軍轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)特別強(qiáng)調(diào)：“汽車之家冬季續(xù)航測(cè)試，小米YU7，續(xù)航里程和達(dá)成率雙第一。
北京10度溫度下，續(xù)航干到了687公里。”這條微博發(fā)布后，評(píng)論區(qū)迅速涌入大量網(wǎng)友互動(dòng)。其中，一條熱評(píng)第一的留言尤為引人注目。該網(wǎng)友調(diào)侃式地提問：“有沒有小字??”，雖附上笑臉表情，卻暗指部分廠商在宣傳中常以“小字備注”規(guī)避實(shí)際條件限制，諷刺意味十足。
這條微博發(fā)布后，車評(píng)人陳震發(fā)文稱：“這并不是小米的冬測(cè)，而是汽車之家搞得所謂‘冬測(cè)’，我個(gè)人覺得在10℃氣溫條件下，這就是個(gè)普通的三車?yán)m(xù)航對(duì)比測(cè)試，而如果加上‘冬測(cè)’或‘準(zhǔn)冬測(cè)’，就比較容易誤導(dǎo)消費(fèi)者了……”
更有趣的是，陳震之前還曬出小米準(zhǔn)冬測(cè)的截圖并表示：“這三臺(tái)車用的都是磷酸鐵鋰電池，理論上0℃--10℃續(xù)航才可能會(huì)有衰減，所以……10℃的氣溫叫冬季測(cè)試不太合適吧，下月7號(hào)才立冬……”
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