在零下三十度的牙克石，不少車企都在這里做過冰雪測驗，冰面漂移算是常見項目。
但阿維塔玩的更大更激進，直接讓董事長王輝親自上場當“人體立樁”。
兩臺新阿維塔12在近乎零附著的冰面上，上演了一場貼身定圓漂移。
面對這種汽車高速旋轉(zhuǎn)帶來的強烈壓迫感，王輝淡然自若只用了一句話就征服了廣大網(wǎng)友：“最好的技術(shù)自信，是親自現(xiàn)場測試”。
漂移挑戰(zhàn)全程從從容容，游刃有余，而這份自信的背后，源于新阿維塔12首搭的全新太行智控底盤。
在毫秒級響應(yīng)的分布式電驅(qū)技術(shù)加持下，系統(tǒng)能以每秒上千次的頻率調(diào)控左右車輪扭矩，電磁避震則實時調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)，精準控制車身姿態(tài)和重力轉(zhuǎn)移。
新增的“大師漂移”功能，讓復(fù)雜的180°甩尾、八字漂移變得像呼吸一樣簡單，五分鐘新手小白也能輕松學(xué)會，堪稱“有手就能漂”。
不過，這場極限漂移測試可不是為了炫技，而是為了驗證在極限工況下，新阿維塔12也能充分保障用戶的駕乘安全，盡可能消除外部因素帶來的安全隱患。有王輝親自登臺印證，這安全冗余直接拉滿了。
更值得一提的是，分布式電驅(qū)技術(shù)在過去都是50萬級以上高端豪車專屬，但阿維塔將其下放應(yīng)用在了30萬級的阿維塔12新車上。
期待一下新車的上市吧。
