在傳統內燃機（ICE）動力系統中，MEMS氣壓傳感器對于發動機控制單元至關重要，其可以感知因海拔、天氣及溫度變化帶來的環境壓力波動，進而優化發動機性能與燃油效率，并準確計算空氣與燃油的混合比例。
據麥姆斯咨詢介紹，博世（Bosch）近期發布了用于汽車發動機控制單元的MEMS氣壓傳感器：SMP581，用于測量當前環境的大氣壓力情況，支持40至15 kPa等不同量程。SMP581的MEMS芯片上集成了壓阻式惠斯登電橋，能夠將壓力信號轉換為可測量的電阻變化信號，相關信號的調理與處理則由內部集成的ASIC芯片完成。
博世MEMS氣壓傳感器SMP581，封裝形式為DFN8
博世MEMS氣壓傳感器SMP581優點：
- 測量精度高，長期穩定性好；
- 具備壓力和溫度輸出的SPI數字接口；
- 關斷模式下電流消耗極低（低于15 μA）；
- 可按需定制氣壓測量范圍和傳遞函數；
- 設計堅固耐用。
博世MEMS氣壓傳感器SMP581性能特點：
《邁來芯MEMS絕對壓力傳感器MLX90834產品分析》
《安費諾NovaSensor壓力傳感器芯片P883產品分析》
《Merit Sensor壓力傳感器及MEMS芯片產品分析》
《博世氣壓傳感器BMP581產品分析》
《First Sensor工業級STARe壓力傳感器芯片產品分析》
