巨灣技研宣布，其自研全固態(tài)電池電芯順利完成針刺試驗，全程嚴(yán)格依照7月1日正式實施的GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標(biāo)規(guī)范執(zhí)行，各項指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。
本次測試受試電芯容量為40Ah，維持滿電SOC狀態(tài)，采用國標(biāo)規(guī)定規(guī)格的耐高溫鋼針、標(biāo)準(zhǔn)穿刺速率垂直刺入電芯中心區(qū)域。
針刺完成后進(jìn)行長時間靜置觀測，持續(xù)記錄溫度、外觀形態(tài)、電壓波動等數(shù)據(jù)。
傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池內(nèi)置可燃液態(tài)電解液，電芯遭遇穿刺短路后極易觸發(fā)連鎖熱失控，存在起火、爆炸隱患。
巨灣全固態(tài)電池依托自研ESC深共熔基復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)體系，電芯內(nèi)部無游離液態(tài)電解液，固態(tài)基體兼具絕緣隔離與離子傳導(dǎo)作用，穿刺損傷僅局限于針尖局部，無法形成貫通正負(fù)極的大范圍短路回路。
試驗人員將穿刺完畢且完全穿透的電芯，外接LED燈牌進(jìn)行實測演示，燈牌持續(xù)穩(wěn)定發(fā)光。
直觀證實電芯經(jīng)穿刺破壞后內(nèi)部電化學(xué)結(jié)構(gòu)仍保持完整，具備放電輸出能力，不會出現(xiàn)液態(tài)電池穿刺后能量瞬間泄放、電芯直接失效的問題。
今年4月，巨灣技研全固態(tài)電池A樣電芯已成功下線，驗證了復(fù)合電解質(zhì)路線從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的可行性。
據(jù)了解，巨灣技研成立于2020年9月，總部位于廣州南沙，是廣汽集團(tuán)首家內(nèi)部孵化的民營控股混合所有制高科技企業(yè)。
公司專注于極速充電動力電池研發(fā)生產(chǎn)，也是國內(nèi)唯一量產(chǎn)極速充電電池的企業(yè)，其全球首家超快充動力電池專業(yè)工廠已于2023年在南沙建成投產(chǎn)。
