推薦：GSAuto聯(lián)盟|三電技術(shù)專家委員會(huì)，初期僅對(duì)主機(jī)廠、Tirl1等公司新能源汽車三電研發(fā)管理制造方面人員、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等新能源汽車三電研究人員，現(xiàn)已招募50+人，主要分布在50+主機(jī)廠、50+Tirl1、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)等三電研發(fā)管理崗位人員。現(xiàn)已搭建電驅(qū)動(dòng)分委會(huì)，如需加入請(qǐng)點(diǎn)擊→：【智享新動(dòng)力】GSAuto聯(lián)盟|三電專家委員電驅(qū)動(dòng)分會(huì)成立了?。?！有意愿分享的個(gè)人或者企業(yè)請(qǐng)聯(lián)系小編微信（GSAuto0001）或者郵箱（gearshare@163.com）。
拓普車規(guī)級(jí)制氧機(jī)成功搭載某車企全球首發(fā)；
VPSA（真空變壓吸附制氧），8L大流量，支持全車彌散制氧、鼻吸制氧；
多場(chǎng)景適用、化身“移動(dòng)氧艙”；
拓普車規(guī)級(jí)制氧機(jī)已于2026年3月正式投入量產(chǎn)；
01
行業(yè)首創(chuàng)：定義車規(guī)級(jí)森野氧艙
拓普集團(tuán)重磅推出的全球首款車規(guī)級(jí)制氧機(jī)，在某車企發(fā)布會(huì)上首次亮相。該產(chǎn)品打破行業(yè)空白，采用先進(jìn)的分子篩真空變壓吸附制氧技術(shù)（VPSA），開啟后可實(shí)現(xiàn)8L/min的最大流量，出氧濃度穩(wěn)定≥90%，達(dá)到醫(yī)用氧標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)了乘用車內(nèi)實(shí)現(xiàn)富氧氧艙的先河！
氧艙分子篩選模塊
氧艙空壓機(jī)
技術(shù)參數(shù) | 性能 | 指標(biāo) |
彌散式 制氧 | 氧氣濃度 | 20.8%~25% @60分鐘 |
氧氣流量 | 8L/min | |
鼻吸式 制氧 | 氧氣濃度 | 93%±3% |
氧氣流量 | 2路鼻吸口，每路1~4L/min可調(diào) | |
氧氣袋/ 氧氣瓶充氧 | 充氧速度 | 4min@42L |
空氣過濾 功能 | PM0.3 過濾率 | >99% |
空氣凈化 功能 | 甲醛含量 | ＜0.015mg/m3 |
高原自駕游 功能 | 血氧含量 | ＞90% |
02
無懼限制：隨時(shí)隨地開啟制氧
拓普車規(guī)級(jí)制氧機(jī)通過整車集成設(shè)計(jì)，直接銜接車輛12V直流電源，無需額外轉(zhuǎn)換器，在怠速或行駛途中均可持續(xù)供氧，讓每一次出行都自帶“移動(dòng)氧艙”buff。
車規(guī)級(jí)制氧機(jī)與普通制氧機(jī)的區(qū)別
普通制氧機(jī) |
 （圖片AI生成） |
僅適用于室內(nèi)常溫環(huán)境，震動(dòng)易導(dǎo)致故障 |
依賴 220V 交流電，需轉(zhuǎn)換器效能低下 |
制氧原料氣內(nèi)循環(huán)，無法實(shí)現(xiàn)車載氧吧 |
多為10kg以上笨重機(jī)型，占用車內(nèi)有限空間 |
車內(nèi)使用 噪音較大 |
車規(guī)級(jí)制氧機(jī) |
 （圖片AI生成） |
耐受車載極端溫度，抗震結(jié)構(gòu)抵御顛簸 |
直連車載電源， 低功耗節(jié)能 |
制氧原料氣外循環(huán)，實(shí)現(xiàn)森林氧吧 |
集成化設(shè)計(jì)，不占用車內(nèi)空間 |
壓縮機(jī)布置車艙外，隔絕噪音源，車內(nèi)更靜謐 |
高效節(jié)能?續(xù)航更遠(yuǎn)
產(chǎn)品整機(jī)功耗低于320W，能效達(dá)到0.66kwh/m3，優(yōu)于0.8kwh/m3標(biāo)準(zhǔn)限值，更低能耗、更高效率，運(yùn)行更穩(wěn)定。
（圖片AI生成）
車內(nèi)運(yùn)行噪音低至38dB，優(yōu)于≤40dB標(biāo)準(zhǔn)要求，極致靜音，安靜舒適，大幅提升駕乘品質(zhì)。
車規(guī)級(jí)制氧機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
（圖片AI生成）
應(yīng)用場(chǎng)景
高原自駕
海拔上升氣壓降低氧氣減少，吸氧可緩解高原反應(yīng)
駕駛員開車犯困
提高車內(nèi)氧濃度，避免駕駛員缺氧犯困，減少事故
（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）
緊急場(chǎng)景
如煤氣中毒、暈厥等需要吸氧
（圖片AI生成）
03
全面推廣：2026年3月正式投入量產(chǎn)
拓普車規(guī)級(jí)制氧機(jī)目前已完成前期開發(fā)，并通過全海拔高原測(cè)試（0m至5000m）。測(cè)試覆蓋面廣：覆蓋平原、低高原、中高原、高高原，適配制氧機(jī)全海拔驗(yàn)證需求；測(cè)試工況復(fù)雜，從“高濕低海拔”到“極寒強(qiáng)風(fēng)”，再到“低氧高海拔”，覆蓋 95% 以上高原極端環(huán)境，實(shí)現(xiàn)制氧機(jī)在復(fù)雜工況下的可靠性。
搭載拓普車載制氧機(jī)車型 已經(jīng)在中汽研完成了車載氧艙認(rèn)證。
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