Saab?UK?為深海勘探實現創新，降低潛水員及環境風險?

不到兩年前，兩個 Saab 遙控水下機器人 (ROV) 下潛 3000 多米，進入寒冷的南極水域，尋找于1915 年沉沒的歐內斯特·沙克爾頓爵士的“耐力號”船。這位英國探險家的故事是一段具有無畏的領導力和毅力的傳奇。本次任務的成功離不開 Saab  Seaeye ROV，它使用先進的技術對殘骸進行定位、檢察和拍攝，無需再由人類來執行這種危險的深海探測。  

過去，商業潛水員冒著巨大的風險檢查海底深處的油氣管道、高壓電纜、風輪機以及其它重要基礎設施。Saab 消除了這種風險，將深海勘探專業技術用于商業水下應用。

圖1 Saab 公司開發了世界上首個工作級全電動 ROV (eWROV)，集多功能和機動性于一體。與傳統液壓 ROV 不同，eWROV 全電動系統無需傳統液壓流體，可降低環境風險。

Seaeye系列 ROV 以保護人類和社會安全為使命，采用了更加靈活和模塊化的系統設計。Saab UK 的Seaeye系統能夠執行一系列廣泛的任務，從監測和檢查到水下維護等更復雜的功能。 

這一演進最終催生了世界上最先進的全電動工作級 ROV (eWROV)，集多功能和機動性于一體。與傳統液壓 ROV 不同，eWROV 無需大量液壓流體，可降低環境風險。

eWROV：全電動 ROV

隨著海洋經濟的蓬勃發展，Saab 的 eWROV 與傳統液壓 ROV 競爭，其性能相當于 250 馬力水下機器人。eWROV 采用有限的液壓系統，使用最少的油量，降低了意外將污染物排入海洋并損害周圍生態系統的風險。

向電力推進的轉變還有幾項額外的優勢。首先，減少高壓系統將顯著提高可靠性。這也將延長維修的時間間隔，可實現更長的工作周期和自我監測，以減少日常維修。 

功率密度：競爭優勢

Saab eWROV 的先進特性主要通過其極高的功率密度實現，這顯著增加了有效載荷空間，而且性能還優于外形更大的液壓 ROV。 

圖 2 更高效環保的系統使 eWROV 成為世界上功能最強、最智能的全電動工作級水下機器人。

通過保持恒定的海底電壓水平，DC 電源系統優化了向 ROV 組件的能量輸送，可降低地面電源系統的整體能耗。因此，較低的能源需求減少了地面發電的二氧化碳排放，更加環保。 

高密度模塊化電源實現緊湊的可擴展設計 

eWROV 電源轉換器的關鍵是尺寸、質量和散熱，因為電子系統安裝在密封的外殼中，空間非常寶貴，無法進行常規對流散熱。

為滿足這些要求，Saab 選擇了 Vicor 電源模塊，因為它們具有高密度和高效率。這些模塊可為eWROV 的各種子系統實現高效配電，如推進器、操縱器和機載電子設備等。使用 Vicor 電源模塊，Saab 可根據機載計算機、傳感器、攝像機、照明以及導航設備所需的特定行業標準 24V 及 48V 水平定制Seaeye子系統。

自 1937 年以來，Saab 一直以“保護人類和社會安全”為使命，銳意創新。這款新一代 eWROV 是行業的典范，其高性能的供電網絡設計有助于推動更小但仍可應對高電力負荷的 ROV 設計。Saab UK 設計與運營的創新混合方法進一步鞏固了公司在 ROV 產品與服務方面的全球領先地位。

關于 Vicor

Vicor 是高性能電源模塊的領導者，始終致力于通過易于部署的模塊化電源系統解決方案幫助客戶為供電網絡實現創新，以提供從電源到負載點的最高密度和效率。我們始終站在配電構架、轉換拓撲及封裝技術的最前沿，不斷提高Vicor電源模塊的密度、效率和供電性能。Vicor主要為高性能計算、工業設備、汽車以及航空航天與國防市場的客戶提供服務。

關于 Saab UK

自Saab 成立以來，我們一直致力于保障人類和社會的安全。這是人類感到安全的基本需求，在我們看來，這也是一項人權。通過提高安全性的系統和解決方案，我們可以實現這一點。

Saab 在1937年成立時，我們的主要目標是為瑞典提供軍用飛機。今天，我們為全球市場提供從軍事防御到民用安全的世界領先產品、服務和解決方案。Saab 在各個大洲開展業務，不斷開發、適應和改進新技術，以滿足客戶不斷變化的需求。

責編：Johnson Zhang