Mobileye斬獲美國頭部車企駕駛員監測系統（DMS）大型量產定點項目

Mobileye DMS能夠聯動駕駛員視線、注意力狀態與實時道路情境，更智能地識別分心駕駛行為

中國上海，2026年3月23日 —— Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）今日宣布，一家美國頭部車企將在其搭載Mobileye EyeQ6L系統集成芯片的未來車型中集成Mobileye駕駛員監測系統（Mobileye DMS™），計劃于2027年啟動量產。這一新項目拓展了與該車企客戶現有組合輔助駕駛系統（ADAS）項目的合作范圍與功能配置，預計量產規模達數百萬輛，將覆蓋多款車型、多個年款。

Mobileye車內感知平臺涵蓋駕駛員監測系統（DMS）與乘員監測系統（OMS），可與ADAS感知算法在單顆芯片上并行運行。平臺能夠融合車輛內部感知與車外道路感知，基于駕駛環境的具體情境來評估駕駛員參與度，不僅可判斷駕駛員是否處于警覺狀態，還能監測其視線方向，以及注意力是否與實時道路狀況匹配。

之前，Mobileye DMS和OMS已獲一家全球車企青睞，將被集成到基于EyeQ6H的SuperVision™及環繞式ADAS™方案中，而此次新項目是此前業務的成功延續。這些項目共同體現出，車企日益希望將駕駛員監測、乘員安全與輔助駕駛功能整合，從而告別獨立DMS電子控制單元（ECU）帶來的額外成本與系統復雜度。

Mobileye業務發展與戰略執行副總裁Nimrod Nehushtan 表示：“新一代輔助駕駛需要車輛全維度、更豐富的情境信息，包括前方道路、車輛內部以及二者的交互關聯。與此同時，車企希望在全系車型中規模化搭載輔助駕駛功能，同時避免額外的硬件成本與復雜的系統集成工作。Mobileye DMS兼顧兩大需求，可在單一ADAS芯片及ECU平臺上實現情境感知駕駛員監測。這樣的功能集成正是Mobileye獨有的優勢，我們期待助力客戶實現規?；慨a落地。”

隨著運動脫離駕駛功能向非豪華車型普及，確保駕駛員切實關注道路狀況，是該功能安全落地的關鍵。Mobileye DMS可聯動ADAS攝像頭采集的真實路況與駕駛員視線，識別僅靠車內獨立系統無法捕捉的分心行為，同時判斷駕駛員是否已感知路況。該系統能夠減少誤報，實現更精準的干預控制；針對更高等級的駕駛自動化，可基于駕駛員參與度，更智能地發出接管請求。

該平臺旨在滿足歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）2026版評分要求，同時前瞻性地著眼于Euro NCAP 2029版規程的潛在升級方向，預計屆時評測標準將從單純的眼球追蹤提升至有效駕駛參與度檢測。

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Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其駕駛自動化和輔助駕駛技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動組合輔助駕駛系統的廣泛應用，以提升駕駛安全，開創了路網智能技術、真正冗余（True Redundancy™）傳感和責任敏感安全（RSS™）等突破性技術。這些技術正在推動組合輔助駕駛系統和駕駛自動化領域走向移動出行的未來——實現更高級別的駕駛自動化和移動出行解決方案大規模落地，為行業領先的組合輔助駕駛系統提供動力。截至2025年末，全球范圍約有2.3億輛汽車搭載了Mobileye的EyeQ™技術。2026年，Mobileye收購Mentee Roboticis，布局人形機器人方向，將業務版圖拓展至全面覆蓋物理 AI（Physical AI）領域。