作為汽車行業首款8發8收成像雷達MMIC，英飛凌RASIC??CTRX8188F實現量產，加速中央式架構雷達的發展

【2026年7月14日，德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）已開始量產RASIC™ CTRX8188F。這款新一代8發8收（8Tx8Rx）雷達收發器使英飛凌在快速擴張的汽車4D與高清成像雷達市場中處于領先地位。該產品已完成量產準備，搭配AURIX™ TC45可支持邊緣處理，是市場上首款支持中央式架構雷達的單片微波集成電路（MMIC）。中央式架構雷達系統采用了一種新興設計方案，即將原始傳感器數據直接傳輸至車輛中央計算機進行處理。相比傳統邊緣處理設計，這一新概念在顯著提升性能的同時，還降低了整體系統成本。隨著汽車制造商和一級供應商加速對高級駕駛輔助系統（ADAS）及輔助駕駛平臺的投入，CTRX8188F為客戶提供了一種極有競爭力且可量產的解決方案，同時兼顧成本與性能要求。

RASIC™ CTRX8188F基于英飛凌第二代CMOS技術，是市場上首款已完成量產準備的8Tx8Rx雷達收發器

英飛凌科技射頻業務線負責人Frank Findeis博士表示：“車用雷達市場正迎來轉折點。中央式架構正在重新定義雷達系統的設計方式，而CTRX8188F使英飛凌及其客戶站在這場轉型的前沿。憑借業界首款完成量產準備的8Tx8Rx解決方案，我們為一級供應商和汽車制造商提供了一個平臺，以加速其從入門級輔助系統到高端成像雷達的ADAS和輔助駕駛項目開發進程。這使客戶在中央式架構雷達平臺規模化開發方面更傾向于將英飛凌作為首選合作伙伴。”

在法規要求和消費者對更高車輛安全水平需求的推動下，ADAS市場正在迅速擴張。CTRX8188F旨在幫助英飛凌客戶滿足這些需求。該產品具備業界領先的信噪比和噪聲系數性能，支持4D和高清成像雷達系統，可檢測最遠達400米的弱勢道路使用者和車輛。CTRX8188F符合L2 ADAS相關的中國國家標準計劃《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》中的射頻性能要求，同時也滿足L2+應用的需求。這使該解決方案對于面向中國汽車市場的客戶頗具吸引力，而中國是全球規模最大、法規驅動力度最強的ADAS市場之一。

CTRX8188F是市場上首款完成量產準備的8發8收雷達收發器，該產品基于英飛凌第二代CMOS技術。與前代射頻半導體工藝節點相比，這一代技術以更低的成本實現了更高的性能，從而鞏固了英飛凌在車用雷達芯片領域的競爭優勢。產品支持超過32Tx32Rx通道的級聯配置，使客戶能夠通過單個可擴展的產品架構，覆蓋從入門級ADAS到高端輔助駕駛平臺的全系列成像雷達系統層級。可配置的CSI-2接口確保了與現有及新興SerDes和非對稱以太網通信技術的廣泛兼容。這簡化了與主流車用SoC供應商中央處理方案的集成，降低了開發風險，加快了產品上市速度。

為降低客戶的開發成本并縮短項目周期，英飛凌提供多種配置版本的CARKIT雷達開發平臺。CARKIT同時支持中央式和邊緣雷達架構，使客戶能夠在進行全面項目投資之前，快速對系統設計進行評估和原型驗證。內置的軟件工具、示例代碼和圖形用戶界面進一步減少了設計階段所需的工程資源，從而降低了英飛凌雷達技術在不同規模客戶項目中的采用門檻。

供貨情況

CTRX8188F雷達MMIC的量產樣品以及多種配置的CARKIT模組現已開放預定。