五分鐘了解產業大事
1
【三星擬提高今年代工報價至多20%，已與部分客戶完成談判】
集微網消息，知情人士表示，三星電子正在與客戶談判，今年將芯片代工價格最高提高20%。此舉是全行業提高價格以彌補不斷上漲的原材料和物流成本的舉措之一，預計將從今年下半年開始實施。
據彭博社報道，基于合同的芯片價格可能上漲15%至20%左右，這取決于芯片復雜程度，而成熟制程生產的芯片可能面臨更大的漲幅。三星已經完成了與一些客戶的談判，但仍在與其他客戶談判。三星發言人對此拒絕置評。
2
【日經：東芝10家潛在收購買家已提交保密承諾，獲得財務信息】
據日經報道，上個月，東芝股東拒絕了管理層提出的自行對公司進行全面改革的提議，進而選擇了探索收購。這家工業企業集團現在認為，與外部公司合作將有助于加快改革進程。目前已有10家可能的收購贊助商和投資者表示了興趣。這些公司已通過財務顧問野村證券提交保密承諾，已獲得有關東芝業務和財務的詳細信息。
東芝股價目前處于九年高點，反映出市場對該公司可能被收購的預期升溫，同時其利潤也大幅改善。在截至3月份的財年，東芝公布凈利潤躍升71%，至1946億日圓，主要得益于汽車芯片和數據中心用硬盤驅動器的強勁銷售。
3
【美光發布 232 層 3D NAND 閃存，計劃2022年底量產，相關固態硬盤明年問世】
5 月 13 日消息，美光公司發布了業界首個具有 232 層的 3D NAND 閃存，該公司計劃將其新的 232 層 3D NAND 產品用于各種產品，包括固態硬盤，并計劃在 2022 年底左右開始量產此類芯片。
考慮到美光將在 2022 年年底開始生產 232 層 3D TLC NAND 設備，預計采用新內存的固態硬盤將在 2023 年左右到來。
4
【蔚來第 20 萬臺量產車交付，5 月前半月交付超 2088 臺】
5 月 15 日消息，蔚來汽車宣布，第 20 萬臺量產車在重慶交付。蔚來 4 月共交付智能電動汽車 5,074 臺，其中交付 ES8 1251 臺、ES6 1878 臺、EC6 1252 臺、ET7 693 臺。截至 2022 年 4 月底，蔚來累計交付 197,912 臺智能電動汽車。
按照時間計算，蔚來汽車在 5 月前半個月交付量超 2088 臺。蔚來在 4 月 26 日宣布第 20 萬臺量產車下線，從量產 20 萬臺到交付 20 萬臺，其間相隔約 20 天。
5
【特斯拉上海工廠復工后，又一批電動車裝船出口】
5 月 15 日消息，據看看新聞報道，作為上海第一批復工復產“白名單”企業，特斯拉自 4 月 19 日復工以來，不斷加快訂單交付速度，力爭將前期的生產任務補回來。繼 5 月 11 日復工后首批 4767 輛電動車裝船出口之后，5 月 15 日上午，又有 4000 多輛電動車將進行裝船作業，即將出港，這也是一周之內特斯拉上海工廠的第 2 批整船電動車出口。
據了解，特斯拉目前電機產線和電池 PACK 產線已經在全速生產，整車產線正在逐步恢復，員工采用工作六天休息一天的生產模式，日產整車 1200 輛左右。
6
【知名分析師：高通脹下半年打擊半導體市場，預計明年衰退 23%】
市場分析機構 Future Horizons 分析師 Malcom Penn 表示，產能過剩、高通脹和行業衰退將推動半導體市場增長趨勢在 2023 年逆轉。將其對半導體市場 2022 年的增長預測從 10% 下調至 6%，2023 年為-23%。
據 eeNews 報道，Malcom Penn 表示，“由于芯片市場崩潰，加上全球經濟低迷，該行業的第 17 個衰退周期導火索已經在燃燒。”博世等芯片大買家已經在為經濟放緩做準備。
7
【歐菲光：公司已取得 20 余家國內汽車廠商的供貨商資質】
集微網消息，5 月 13 日晚，歐菲光披露了公司最新一次投資者調研活動記錄。本次活動中，歐菲光對公司未來規劃以及幾項新興業務的進展做了詳細介紹。
在智能汽車業務領域，歐菲光談到：“公司智能汽車事業部聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三 大類產品線，憑借雄厚的研發實力，快速的開發周期，堅強的客戶 基礎以及高品質、自動化的制程工藝，推動智能汽車相關營業收入 實現快速增長。同時，公司智能汽車業務相關的在手訂單增長較快。目前，公司在該領域已取得 20 余家國內汽車廠商的供貨商資質，并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證，目前公司的客戶既包含傳統車企，也包含造車新勢力。”
8
【日產公布下一階段“企業轉型計劃”，2026 年電車占比 40%】
5 月 15 日消息，日產汽車發布了為期四年的“Nissan NEXT 企業轉型計劃”中期階段的最新進展，與此同時，該公司也發布了截至 2022 年 3 月 31 日的 12 個月全年業績。日產表示，目前中期進展順利，實現了長期發展目標。
“Nissan NEXT 企業轉型計劃”的下一階段，日產汽車將繼續通過“合理化”、“優先與重點”舉措，推進未來發展，到 2026 年，旗下電驅化車型占比提升至 40%。此外，至 2020 年代中期，公司將推進最新的輔助駕駛技術，包括能夠有效規避碰撞風險的下一代激光雷達（LIDAR）技術。
9
【彭博社：美國政府禁用華為設備正付出高昂代價】?
據彭博社報道，逾100家電信美國供應商仍在使用華為和中興通訊的設備為數十萬客戶服務。與此同時，讓美國電信網絡擺脫價值數十億美元的中國科技產品的命令，也構成了公共安全風險。美國運營商們表示，如果沒有足夠的資金支持被稱為“Rip and Replace”的聯邦援助計劃，他們將不得不削減美國農村地區的服務，減少繁忙高速公路上911報警電話服務的覆蓋范圍，甚至完全停止。
據悉，美國國會去年統一撥款19億美元給美國聯邦通信委員會的“Rip and Replace”項目，旨在幫助農村電信供應商用西方制造商的產品替換中國的網絡設備。但是，當該機構在1月份統計181個申請者的申請資金時，它達到了56億美元，幾乎是可用資金的三倍。沒有跡象表明美國國會會在短期內解決該缺口。該報道最后指出，額外的消費者成本、緩慢的升級、以及旅游頻繁的地方可能失去911報警電話服務，這是美國政府禁用華為設備要付出的高昂代價。
10
【福特以1.882億美元出售Rivian 700萬股】
集微網消息，路透報道稱，福特汽車在近日向 SEC 提交的文件中表示，以約1.882億美元的價格出售了700萬股電動汽車制造商Rivian的股票，合每股26.88美元。福特目前持有Rivian公司8690萬股股票。
END
