隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛所暴露的攻擊面也日益增多，與此同時(shí)汽車(chē)安全涉及到人身安全，乃至國(guó)家安全，各項(xiàng)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)也相繼出臺(tái)，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也受到行業(yè)的普遍重視。
自上而下的合規(guī)成為當(dāng)前行業(yè)的重點(diǎn)，比如滿(mǎn)足UNECE R155 CSMS體系認(rèn)證，企業(yè)按照ISO/SAE 21434進(jìn)行企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的流程體系建設(shè)，以流程體系建設(shè)為導(dǎo)向的合規(guī)驅(qū)動(dòng)，使得企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全工作日趨規(guī)范化，與此同時(shí)，對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)人員也提出了更高的挑戰(zhàn)，目前挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1
汽車(chē)行業(yè)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的影響亟待明晰，需要專(zhuān)業(yè)分析和梳理
2
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜，涉及底層技術(shù)，技術(shù)人員很難在短時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)突破
3
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品技術(shù)涉及到部門(mén)眾多，企業(yè)內(nèi)部的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全文化亟待加強(qiáng)
面對(duì)以上挑戰(zhàn)，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)人員，不僅要了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全各項(xiàng)關(guān)鍵活動(dòng)，同時(shí)也需要具備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)知識(shí)，以應(yīng)對(duì)體系審核和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。由于目前業(yè)內(nèi)少量培訓(xùn)多集中在CSMS 管理體系和ISO/SAE 21434產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程培訓(xùn)，以應(yīng)對(duì)合規(guī)需求，但針對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品技術(shù)的專(zhuān)題培訓(xùn)依然匱乏，尤其是深入安全產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)的展開(kāi)。因此對(duì)于廣大的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全研發(fā)工程師而言，還是無(wú)法滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)的需求。
基于以上背景，談思結(jié)合行業(yè)實(shí)際需求，組織行業(yè)專(zhuān)家聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了本次“AutoSec汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全工程師技術(shù)體系培訓(xùn)”，其特色主要體現(xiàn)在如下三個(gè)方面：
1
課程技術(shù)體系完善，覆蓋合規(guī)、威脅分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、產(chǎn)品安全技術(shù)、安全測(cè)試以及安全運(yùn)營(yíng)共五個(gè)核心模塊
2
真正懂車(chē)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)。此次培訓(xùn)契合安全工程開(kāi)發(fā)，每個(gè)模塊均立足于汽車(chē)本身，著眼安全技術(shù)
3
課程開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自頭部的車(chē)企、Tire 1、安全公司的資深網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)家，擁有極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)背景及豐富的一線項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn)
板塊1：
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)安全挑戰(zhàn)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全威脅介紹
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全設(shè)計(jì)指南
板塊2：
最新網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)分析
數(shù)據(jù)安全法
個(gè)人信息保護(hù)法
汽車(chē)數(shù)據(jù)安全若干管理規(guī)定
UNECE R155
板塊3：
ISO/SAE 21434 標(biāo)準(zhǔn)體系解讀
總體考慮
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段
開(kāi)發(fā)后階段
持續(xù)的網(wǎng)絡(luò)安全活動(dòng)
板塊4：
TARA-威脅分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
資產(chǎn)識(shí)別
威脅分析
影響分析
攻擊路徑
可行性分析
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
風(fēng)險(xiǎn)處置
安全需求
板塊5：
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)與技術(shù)設(shè)計(jì)
智能車(chē)安全架構(gòu)
零部件網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)
PKI/KMS系統(tǒng)介紹
板塊6：
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試
安全測(cè)試基礎(chǔ)概念
網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)符合性測(cè)試
滲透測(cè)試
網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試能力建設(shè)
板塊7：
汽車(chē)信息安全應(yīng)急響應(yīng)
安全運(yùn)營(yíng)與動(dòng)態(tài)防護(hù)
態(tài)勢(shì)感知
漏洞管理
事件處置與應(yīng)急響應(yīng)
充分了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全現(xiàn)狀以及挑戰(zhàn)
掌握數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息保護(hù)的核心要點(diǎn)
重點(diǎn)理解ISO/SAE 21434的全生命周期的流程框架
理解威脅分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法論以及案例分享
掌握汽車(chē)信息安全的產(chǎn)品的基礎(chǔ)技術(shù)內(nèi)容
理解攻防測(cè)試的方法、工具以及理論基礎(chǔ)
了解汽車(chē)安全運(yùn)營(yíng)的重要安全活動(dòng)流程內(nèi)容
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)人員、車(chē)企汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)成員、一二級(jí)供應(yīng)商汽車(chē)安全研發(fā)人員、汽車(chē)安全項(xiàng)目管理崗人員、合規(guī)崗人員、測(cè)試崗人員、新入職汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者、有興趣加入汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的從業(yè)者、其他汽車(chē)相關(guān)軟硬件開(kāi)發(fā)工程師或技術(shù)員、汽車(chē)安全工程師等
課程時(shí)間：8月27-28日，2天
培訓(xùn)地址：上海（具體詳情后續(xù)通知）
培訓(xùn)人數(shù)：小班專(zhuān)題培訓(xùn)，僅限15人以?xún)?nèi)，報(bào)滿(mǎn)即止。每家公司原則上報(bào)名不得超過(guò)3位學(xué)員。
培訓(xùn)形式：線下精品培訓(xùn)。開(kāi)放討論，寓教于樂(lè)，同時(shí)享有AutoSec專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證書(shū)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全工程師文化晚宴等。
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)業(yè)講師，十余年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，工作經(jīng)驗(yàn)涉及電子電器零部件測(cè)試、項(xiàng)目管理，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全流程開(kāi)發(fā)，技術(shù)咨詢(xún)，標(biāo)準(zhǔn)討論工作，目前專(zhuān)職從事汽車(chē)安全網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)管理工作, 有豐富的行業(yè)技術(shù)背景和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。
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