編譯︱編輯部
2022年第三季度數(shù)據(jù)顯示，PC和智能手機(jī)出貨量繼續(xù)同比下滑走勢(shì)。IDC估計(jì)2022年第三季度PC銷(xiāo)量同比下降15%，與二季度下滑比例相同。在9月份，根據(jù)最新季度數(shù)據(jù)，IDC預(yù)測(cè)PC在2022年的總銷(xiāo)量將同比下降12.8%。
Canalys預(yù)計(jì)2022年第三季度智能手機(jī)同比下滑9%，接近于IDC統(tǒng)計(jì)的2季度同比下降數(shù)字8.7%。8月時(shí)，IDC預(yù)測(cè)智能手機(jī)全年銷(xiāo)量下降幅度還是6.5%，但根據(jù)最新數(shù)據(jù)來(lái)推測(cè)，2022年智能手機(jī)銷(xiāo)量可能要下降近9%。IDC預(yù)測(cè)2023年P(guān)C出貨量將連續(xù)下滑，下降幅度為2.6%，而智能手機(jī)將迎來(lái)反彈，有望實(shí)現(xiàn)5.2%的增長(zhǎng)。
中國(guó)與亞太地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)增速放緩
中國(guó)生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)也顯示出下滑趨勢(shì)，三月移動(dòng)平均值與過(guò)去一年對(duì)比的峰值出現(xiàn)在2021年3月，高達(dá)75%。這么高的增長(zhǎng)，主要是由于2020年疫情封禁導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷使得2020年數(shù)據(jù)基數(shù)較低，此外，疫情導(dǎo)致的遠(yuǎn)程辦公普及也加大了市場(chǎng)對(duì)PC的需求。PC的3月移動(dòng)平均值在2022年4月變成負(fù)數(shù)，而8月份則下滑到-7.3%。
手機(jī)（包括智能手機(jī)和功能機(jī)）的峰值出現(xiàn)在2021年3月份，同比增長(zhǎng)35%，主要原因也是2020年疫情中斷生產(chǎn)導(dǎo)致的基數(shù)較低。手機(jī)3月移動(dòng)平均指數(shù)在2022年6月變?yōu)樨?fù)數(shù)，而2022年8月該值下滑到-4.7%。
以人民幣金額計(jì)的電子制造業(yè)產(chǎn)值峰值出現(xiàn)在2021年3月份，同比增長(zhǎng)36%。從2021年5月到2022年3月，中國(guó)電子制造增長(zhǎng)率為12%至13%之間，與疫情前的增速一致。
從2022年5月到2022年8月，中國(guó)電子制造業(yè)增速下降至約8%。
亞洲其他國(guó)家和地區(qū)也顯示出增長(zhǎng)乏力的態(tài)勢(shì)。從2021年6月至2022年5月，韓國(guó)電子產(chǎn)業(yè)3月移動(dòng)平均值在20%至24%之間，之后韓國(guó)電子產(chǎn)業(yè)增速開(kāi)始大幅下滑，2022年8月份增速僅有4.6%。
越南電子產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)較為復(fù)雜，2022年4月到6月增長(zhǎng)比例超過(guò)20%，但到2022年9月，增幅則下降至4.6%。
日本電子產(chǎn)業(yè)衰退較早，從2021年10月開(kāi)始，日本電子產(chǎn)業(yè)就出現(xiàn)了下滑，到現(xiàn)在仍然處于負(fù)增長(zhǎng)區(qū)。
中國(guó)臺(tái)灣是個(gè)例外，2022年8月份增長(zhǎng)率仍然高達(dá)24%。
美歐電子產(chǎn)業(yè)向好
與亞太地區(qū)不同，美國(guó)和歐洲的電子產(chǎn)業(yè)增速在加速。2022年8月，美國(guó)電子產(chǎn)業(yè)3月移動(dòng)平均值達(dá)到7.8%，自2021年12月以來(lái)，美國(guó)電子制造業(yè)景氣度一直呈上升態(tài)勢(shì)。
由于英國(guó)脫歐和疫情影響，英國(guó)和歐洲的電子產(chǎn)業(yè)波動(dòng)劇烈。2022年英國(guó)電子制造業(yè)呈上升態(tài)勢(shì)，2022年8月增長(zhǎng)率達(dá)到14%，歐洲27國(guó)電子制造業(yè)在2022年大部分時(shí)間處于負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間，但28月份歐洲27國(guó)電子制造業(yè)3月移動(dòng)平均值達(dá)到4%。
汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩
主要應(yīng)用市場(chǎng)中，只有汽車(chē)電子在2022年呈增長(zhǎng)走勢(shì)，其余均是下跌或增長(zhǎng)減緩。不過(guò)，汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭也開(kāi)始變慢。標(biāo)準(zhǔn)普爾最新全球出行指數(shù)預(yù)測(cè)2022年全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)6%，2023年增長(zhǎng)4.2%。
該指數(shù)對(duì)2022年汽車(chē)產(chǎn)量增速預(yù)測(cè)高于7月份預(yù)測(cè)的4.7%，這主要是由于供應(yīng)鏈的改善，尤其是中國(guó)生產(chǎn)秩序的恢復(fù)。不過(guò)，對(duì)于2023年增速的預(yù)測(cè)值則只是7月份預(yù)測(cè)值（8.8%）的一半。
由于芯片等關(guān)鍵零部件短缺，汽車(chē)產(chǎn)量在2021年和2022年都受到影響。但需求不振，將影響2023年汽車(chē)產(chǎn)量。高通脹、高利率和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)都將影響市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的需求。
經(jīng)濟(jì)前景仍不明朗
世界經(jīng)濟(jì)論壇在2022年8月首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示，73%的人認(rèn)為2023年將出現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)衰退。10月份，彭博社對(duì)42為經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示，未來(lái)12個(gè)月美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的可能性為60%，但彭博社自己的數(shù)字模型估計(jì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的可能是100%。
Bill Jewell的半導(dǎo)體智庫(kù)對(duì)半導(dǎo)體市場(chǎng)的預(yù)測(cè)是2023年下滑6%，目前大部分風(fēng)險(xiǎn)還在惡化趨勢(shì)中。
