他說PowerCo將首先為福特在歐洲生產的120萬輛基于大眾電動MEB平臺的汽車提供電池。他表示：“原材料的瓶頸是采礦能力——這就是我們需要直接投資礦山的原因。”這家汽車制造商正與加拿大的礦業公司合作達成供應協議，該公司將在加拿大建造其首個北美電池廠。PowerCo于去年成立，目標是到2030年實現200億歐元的年銷售額。對于一個尚未大規模生產的部門來說，這是一個雄心勃勃的路線圖。PowerCo 將于2025年在德國薩爾茨吉特的工廠開始生產，2026年在西班牙瓦倫西亞開始生產，2027年在加拿大安大略省開始生產。根據路透社分析，只有特斯拉承諾對電池生產的投資多于大眾汽車。不過，很少有汽車制造商披露了在礦業的直接股份，但許多汽車制造商已經與生產商達成協議，以采購鋰、鎳和鈷等材料，并將其轉給其電池供應商。
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