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不同無人駕駛傳感器的優(yōu)缺點？
車載激光雷達(dá)的技術(shù)路線有哪些？
按掃描方式區(qū)分，車載激光雷達(dá)的特點是什么？
激光雷達(dá)的主要性能指標(biāo)是什么？
激光雷達(dá)的硬件模塊有哪些？
車載激光雷達(dá)的發(fā)展階段有哪些？
目前，車載激光雷達(dá)的物體探測方式有哪些？
激光雷達(dá)的發(fā)射器和接收器有哪些類型？
激光雷達(dá)的激光器波長有哪些？
影響激光雷達(dá)探測距離有哪些因素？
激光雷達(dá)測距公式：
其中，
激光發(fā)射功率越高，探測距離越遠(yuǎn)。激光發(fā)射功率的提高主要取決于激光芯片的 光功率密度。若發(fā)射功率提高1倍，則激光雷達(dá)探測距離將提升19%。而激光芯片的發(fā)射功率是“激光芯片功率密度”和“發(fā)光面積”兩者的乘積，發(fā)光面積由于激光雷達(dá)體積、激光芯片技術(shù)、成本、光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計難易程度四個方面原因的制約，提升空間有限；所以激光芯片的光功率密度成為提高激光發(fā)射功率從而提升激光雷達(dá)探測距離的關(guān)鍵指標(biāo)。
光電探測器最小可探測功率越小，探測距離越遠(yuǎn)。最小可探測功率取決于PDE和暗計數(shù)。若PDE提高1倍，即最小可探測功率減小50%，則激光雷達(dá)探測距離將提升19%。光電探測器的基本功能是把入射光功率轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的光電流。最小可探測功率表示APD、SPAD、SiPM 等光電探測器所能探測到的最小入射光功率，入射光功率低于這個值 則將被噪聲淹沒無法被探測器探測到；NEP代表在信噪比為1時所需要的最小輸入光信號功率，所以NEP代表了最小可探測功率。
激光發(fā)散角越小，探測距離越遠(yuǎn)。激光發(fā)散角取決于發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)的準(zhǔn)直性能。若發(fā)散角減小50%，則激光雷達(dá)探測距離將提升41%。不論VCSEL還是EEL，激光從激光芯片發(fā)射出來都存在一定的發(fā)散角θ，發(fā)散角直接影響了激光發(fā)射到目標(biāo)物體表面的光斑面積從而影響了激光打在目標(biāo)物體上的光功率密度，最終影響從目標(biāo)物體表面反射回探測器表面的入射光功率。激光雷達(dá)的發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)中一般有準(zhǔn)直鏡和擴束鏡，能夠減小激光的發(fā)散角。但是即使光學(xué)系統(tǒng)的準(zhǔn)直性能再好，激光光束也不可能完全準(zhǔn)直到0，始終存在一定的發(fā)散角，不可能完全是平行光，光學(xué)系統(tǒng)只可能盡可能減小發(fā)散角。例如，VCSEL的遠(yuǎn)場發(fā)散角典型值為25°，如果不進(jìn)行準(zhǔn)直，傳播到100米處時光斑的半徑就會變成47米，由此可見通過準(zhǔn)直減小光束發(fā)散角的重要性。
