??充電樁的介紹及使用場景
充電樁是用于電動汽車的充電設備，相當于汽車的加油機，從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁，從使用環境上可分為室外充電樁和室內充電樁。充電樁通常由一個主控系統和多個子系統構成，子系統一般包括電源供電系統、充電槍、電表、顯示屏、讀卡模塊、溫度檢測系統等，子系統與主控系統之間由CAN、RS485等隔離器件連接通信。
圖1?充電樁受到外界干擾示例
一般來說，交流充電樁（慢充）是通過車載充電機為電動汽車提供電能，充電速度較慢，電流電壓較小；直流充電樁（快充）則可以直接為電動汽車的蓄電池提供直流電能，充電速度快，電流電壓較大。不論是直流樁還是交流樁，充電樁內部的CAN、RS485、RS232的通信距離都不會很長，所以節點數并不多，一般的隔離通信器件都能滿足波特率、節點數量的需求。但是充電樁本身是一個強弱電結合的電子系統，每個子系統之間還會相互串擾和存在共模噪聲影響，并且充電樁常常置于室外工作，易受雷擊、浪涌等外界環境影響。所以選擇具備更好EMC防護、可靠性更高的隔離通信方案尤為重要。
圖2?過溫引起火災險情（圖片源自網絡，侵刪）
另外，充電樁的使用環境也相對較嚴格，室外充電樁受自然環境影響更容易出現線路老化、漏電、短路等問題；室內充電樁大多位于地下車庫內，空間狹小，車輛密集，容發生火災事故。所以對充電樁的過溫故障實時監測、預防火災險情是充電樁必不可少的一項功能。
??方案設計
模塊 | 性能優點 | 工作溫度 |
A6G2C-W256LI | 高集成、低功耗的Cortex-A7核心板，支持Linux、AWorks IoT操作系統，板載Wi-Fi、藍牙模塊。 | -30℃~+85℃ |
E_UHBDD-10W | 具備優異的EMS性能的電源隔離模塊，高輸入范圍，自帶輸出過壓、過流保護。 | -40℃~+85℃ |
CTM1051AMG | 超小體積封裝CAN總線隔離模塊，具備極低電磁輻射和高的抗電磁干擾性，有效防止ESD、電火花等干擾。 | -40℃~+105℃ |
RSM485M | 超小體積封裝485隔離通信模塊，集成電源隔離和信號隔離，可支持64個節點連接。 | -40℃~+105℃ |
RSM232D | 具備極低電磁輻射和高的抗電磁干擾性的232隔離通信模塊，超寬壓輸入電源供電。 | -40℃~+85℃ |
ZAM6222B | PT1000測溫模塊，兼容二線制、三線制PT1000測溫，最高速率可達10Hz/通道，具備斷線檢測功能。 | -40℃~+85℃ |
A6G2C-W256LI核心板可作為充電樁的主控板，板載高性能應用處理器，并集成Wi-Fi、zigbee、LoRa或NFC無線功能，搭載Linux或AWorks IoT操作系統。核心板上自帶Wi-Fi、藍牙模塊，可以實時遠程收發數據，對充電樁的系統進行監控、升級，及時了解充電樁的全面情況。
A6G2C-W256LI產品特性：
E_UHBDD-10W產品特性：
隔離電壓1500VDC；
輸入電壓范圍9V~75V；
效率高達87%；
可持續短路，自恢復；
輸出過壓保護、輸出過流保護；
CTM1051AMG隔離模塊，用于充電槍和主控板之間的CAN總線隔離通信，可以有效防止充電槍與汽車的連接與斷開時產生的ESD、瞬態的電壓變化、電火花等干擾，提供可靠的總線防護功能。
CTM1051AMG產品特性：
隔離電壓2500VDC；
支持CAN FD，最高速率5Mbps；
單網絡最多可連接110個節點；
超小體積，僅為一般產品的40%；
具備極低電磁輻射和高的抗電磁干擾性；
工作環境溫度-40℃~+105℃。
RSM485M產品特性：
隔離電壓2500VDC；
超小體積；
最多可連接64個節點；
電磁輻射EME極低；
電磁干擾EMS極高；
集成電源隔離和信號隔離；
工作環境溫度-40℃~+105℃。
RSM232D隔離模塊，用于顯示系統、讀卡模塊與主控板之間的隔離通信，完成身份識別、扣費等功能。
RSM232D產品特性：
隔離電壓2500VDC；
3.15V~5.25V 超寬壓輸入電源供電；
電磁輻射EME極低；
電磁干擾EMS極高；
工作環境溫度-40℃~+85℃。
ZAM6222B產品特性：
兩通道PT1000熱電阻測量；
-100℃~300℃測溫范圍；
0.02%±0.1℃測溫誤差（三線制）；
0.1%±0.2℃測溫誤差（二線制）；
工作環境溫度-40℃~+85℃；
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