2023年電動智能汽車行業(yè)報告匯總（點擊進入）
據(jù)界面新聞消息，從小米內(nèi)部知情人士處了解到，今年小米汽車一級和二級的電池供應商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應商。報道稱，對于小米汽車的電池供應商，外界此前普遍猜測為寧德時代和比亞迪，而比亞迪相關(guān)人士也向其透露，其動力電池供應名單中目前沒有小米汽車。上個月，關(guān)于小米汽車的電池信息有了第一個“諜報”，且被推測為寧德時代的麒麟電池。7月14日，一名博主在社交媒體發(fā)布了一張電池標簽圖片，電池標簽上印有小米LOGO，具體參數(shù)如下：從這些參數(shù)可以推測，小米汽車搭載的動力電池有望支持800V高壓快充，容量達到101千瓦時。在過去兩年，小米造車業(yè)務(wù)投入了不少財力，小米汽車上市日期在即，為了保證小米汽車的順利進行，汽車部門今年投入的預算是往年的兩倍。2023年全年，小米集團將投入60億元預算用于小米造車。財報顯示，2022年小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用投入為31億元，汽車業(yè)務(wù)團隊規(guī)模約為2300人。半年過去了，小米汽車團隊人員也在穩(wěn)步增長。2023年，小米汽車部門的人員規(guī)模已經(jīng)達到2500人。8月24日，據(jù)多家國內(nèi)外媒體報道稱，小米公司已經(jīng)獲得造車資質(zhì)。如果消息屬實，意味著小米的合資企業(yè)是自2017年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準的合資企業(yè)。據(jù)報道，小米汽車工廠近日已開啟工人招聘，招聘流程十分快速，開放了涂裝操作工、電池車間操作工等多個崗位。此次招聘的是小米汽車位于北京亦莊的工廠，具體分兩期建設(shè)，一、二期產(chǎn)能皆為15萬輛，一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，今年6月正式通過竣工驗收。值得注意的是，小米汽車的自動駕駛方面是絕對的重點，小米從宣布造車就組建了專屬團隊，制定了全棧自研的技術(shù)戰(zhàn)略，并與小米內(nèi)部多個團隊協(xié)同工作，專注于打磨自動駕駛技術(shù)，目標在2024年進入行業(yè)第一陣營。小米內(nèi)部人士表示，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。為了保持小米一貫高性價比的優(yōu)勢，小米汽車的零部件利潤率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務(wù)及生態(tài)服務(wù)。電話：18676695257（同微信）
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