華為技術交流會
芝能科技出品
華為閉門交流會議第二部分，華為選擇推出自己的汽車音響而不與其他品牌合作，自信和獨特之處，我們來探秘這塊內容。
華為-十年磨一劍
汽車音響技術也在不斷創新，提供更加出色的音頻體驗。華為的調音團隊通過先進的音效算法和工具，與上海音效團隊攜手合作，共同打造了一款音質卓越的汽車音響產品，為用戶帶來頂級的駕駛聲浪體驗。
1）音效算法的精準復制
在實驗室中打造出一個好聲音標桿是第一步，但要將其從1到n的精準復制到每一輛車上，需要制定全檢標定的環節。德國調音團隊通過生態能力支持，確保每一臺車都能擁有標桿級的音響效果，避免盲盒式的不確定性。高清空間的音頻傳輸技術更是為用戶提供了端的頂級影音體驗。
2）頂級揚聲器
聲學器件（揚聲器）是整個音響系統中最重要的環節。在這方面的投入不僅包括豐富的材料科學研究和工程技術積累，還借助升學工程實驗室、東京音頻實驗室和上海研發團隊的協同努力，設計出了頂級的揚聲器，為汽車音響的最終效果提供了堅實的基礎。
3）技術與經驗的完美結合
經驗豐富的設計能力、電聲仿真能力以及結構仿真能力確保了精密的車內聲學設計。每款車都經過專屬聲學布置，每顆揚聲器都經過極致性能調教，結合視覺算法和音效算法，實現每個座位的最佳聽感。
4）音質評價體系
好的音響產品需要好的尺子來衡量，投入了大量資源建立了主客觀音質音效評價體系。這個研發團隊在華為內部創造了評價體系、標準、方法和工具，并為行業做出了貢獻。主觀評價專家池由真正的音頻專家、外部音響專家、知名音樂人和資深汽車音響用戶組成，確保每一款產品在研發過程中能夠不斷迭代，最終達到用戶滿意的標準。
5）高音均勻表現
引入了凈化散射體技術，應用在汽車音響中。通過云端方法和遺傳算法，找到最佳結構參數，與美學團隊進行聯合優化，最終實現了在車廂內接近完美的高音體驗。相比傳統的智能高音，凈化散射體在正負90度范圍內的音質衰減不超過兩分貝，實現了180度的聲場覆蓋，讓前排乘客能夠獲得一致、清晰的高音體驗。
6）矩陣式石英技術
全新矩陣式石英技術為汽車音響系統增加了實時跟蹤說話者的能力。通過矩陣拾音技術，麥克風波束能夠精準地跟蹤說話者，從伴奏和揚聲器播放的聲音中提取出清晰的聲音。這一技術克服了去除伴奏和去除嘯叫的難題，為用戶提供了免持麥克風卡拉OK一樣的暢快體驗。
7）男性情感聲浪
針對定制S7的用戶，專門為其打造了男性情感聲浪功能。通過優化整個聲浪系統通路，實現了實時的運動響應和動態的人車互動。與寶馬和奔馳的聲浪音效團隊合作，為S7設計了獨特的聲浪，注入了靈感和未來主義元素，為駕駛者提供強烈的駕駛動力反饋。
在科技與美學的共同推動下，華為汽車音響技術在打造絕佳駕駛聲浪的科技之路上不斷突破創新，提供了前所未有的音頻體驗。
