編輯?| 黃君芝
美東時(shí)間周三盤后，電動(dòng)汽車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”發(fā)布了第四季度業(yè)績報(bào)告，營收和利潤均不及市場(chǎng)預(yù)期。該公司還預(yù)計(jì)，在研發(fā)下一代汽車之際2024年的銷量增速將“明顯下降”。
受此財(cái)報(bào)影響，特斯拉周三收跌0.63%，盤后續(xù)跌超4%。在2023年驚人大漲后，該公司股價(jià)今年累計(jì)跌幅已超16%。
根據(jù)這份財(cái)報(bào)，特斯拉第四財(cái)季營收251.7億美元，較上年同期的243億美元增長了3%，但低于分析師預(yù)期的258.7億美元；調(diào)整后每股收益（EPS）為0.71美元，分析師預(yù)期0.73美元；第四財(cái)季自由現(xiàn)金流20.6億美元，分析師預(yù)期14.5億美元。
第四季公司毛利率為17.6%，低于預(yù)期的18.1%；同比下降6.12個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比亦下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。公司營業(yè)利潤率為8.2%，較上年同期的16.0%下降7.8個(gè)百分點(diǎn)，但環(huán)比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。
其中，汽車業(yè)務(wù)營收為215.63億美元，較上年同期的213.07億美元僅增長1%。汽車行業(yè)營收增長乏力，部分原因是去年下半年全球汽車大幅降價(jià)后，平均售價(jià)有所下降。特斯拉表示，全年汽車收入達(dá)到824.2億美元，比2022年增長15%。
值得注意的是，比特斯拉核心業(yè)務(wù)小得多的能源部門是一個(gè)亮點(diǎn)，2023年收入增長54%，達(dá)到60.4億美元。該部門銷售太陽能發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng)。此外，特斯拉的“服務(wù)和其他”業(yè)務(wù)收入同比增長37%，達(dá)到83.2億美元。
另一方面，特斯拉Q4汽車產(chǎn)量為494,989輛，較上年同期的439,701輛增長13%；交付量為484,507輛，較上年同期的405,278輛增長20%。
其中，Model 3/Y產(chǎn)量為476,777輛，同比增長14%；交付量為461,538輛，同比增長19%。其他車型產(chǎn)量為18,212輛，同比下降12%；交付量為22,969輛，同比增長34%。
▌未來展望
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