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周治平任東風汽車集團總經理、張建勇接棒姜德義任北汽集團董事長、蘭博基尼更新LOGO、雷軍宣布追加開售小米SU7、威馬負債超200億、四部門發文鼓勵飛行汽車技術研發……「談思汽車」整理了一周（3月25日-3月31日）的車圈熱點，歡迎大家收看！
政策動態
01
四部門發文鼓勵飛行汽車技術研發
工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》。
其中提出，到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產業發展新模式基本建立，支撐和保障“短途運輸+電動垂直起降”客運網絡安全高效運行，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。
在重點任務中提到，支持智慧空中出行（SAM）裝備發展，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證。鼓勵飛行汽車技術研發、產品驗證及商業化應用場景探索。
國際新聞
02
Fisker被迫退市
3月25日，菲斯克（Fisker）發布公告，已收到此前與其洽談潛在交易談判的大型汽車制造商的通知，后者決定終止談判。Fisker表示，受此影響，公司將無法滿足3月18日與一位投資者簽訂的融資承諾和條款書的成交條件，打算與該投資者討論放棄這一條件，公司會繼續評估庭內或庭外重組以及資本市場交易等戰略替代方案。
受該消息影響，菲斯克盤前股價大跌29.6%，觸及史上最低股價0.086美元。紐約證券交易所（下稱“紐交所”）緊急發布公告，由于菲斯克股價異常低迷，已不再適合繼續在紐交所上市交易，立即暫停交易，并將啟動Fisker股票摘牌程序。
此前18日，菲斯克表示，將暫停電動汽車生產六周，并在未能支付利息后通過出售可轉換債券籌集至多1.5億美元資金。Fisker正試圖應對現金緊縮，截至3月15日，Fisker的現金、現金等價物和限制性現金余額為1.209億美元，遠低于去年年底的3.959億美元。
03
蘭博基尼更新LOGO
3月28日，意大利超級跑車制造商蘭博基尼宣布正式更新品牌標識，這是其時隔二十余年首次更新品牌LOGO。
和眾多車企一樣，蘭博基尼全新LOGO標識也運用了更加扁平化的設計風格，從原本的浮雕式工藝改為類似于剪影的樣式，整體更顯平面化。從整體設計來看，新標識依然采用“蠻牛”圖案設計，在顏色方面，原本亮眼的金色色調被更為低調的青銅色取代，而品牌名稱“LAMBORGHINI”字體也采用了更寬的字體替代。
資料顯示，蘭博基尼是意大利汽車廠商，由費魯吉歐·蘭博基尼于1963年創立。早期因于經營不善，蘭博基尼于1980年破產。此后經歷數次易主，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一，專注于超級跑車市場。
04
Stellantis裁員升至3000人
3月28日消息，跨國汽車巨頭Stellantis陸續在北美和歐洲地區開啟裁員，繼上周解雇了美國400名技術工人和軟件工程師之后，該公司又與意大利工會簽署了進一步自愿裁員協議，將在意裁員人數升至3000多人。
據報道，Stellantis周二宣布與兩個工會分別達成自愿裁員協議，共計將在意大利裁員2500人。周三的最新進展是，FIOM工會在一份聲明中表示意大利工廠達成了新的裁員協議，包括多家工廠在內的1000多名生產線工人和其他職能部門的員工將被裁員，盡管該工會尚未簽署協議。
據悉，意大利一直是Stellantis重要的生產地，該集團當地員工約為4.3萬人，其中約1.5萬人在意大利西北部的都靈地區。成立于1899年的菲亞特總部就位于都靈，其后來與法國汽車集團PSA（標致汽車制造商）合并成立Stellantis集團。
國內新聞
05
周治平任東風汽車集團總經理
3月27日，東風汽車集團有限公司召開領導班子擴大會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志在會上宣布了黨中央的重要決定：周治平同志被任命為東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記，免去其中國第一汽車集團有限公司副總經理、黨委常委職務。
據了解，2023年10月27日，楊青出任東風公司董事長、黨委書記，而總經理一職則一直處于空缺狀態。
直至周治平的到任，東風公司領導團隊中新增了周治平，共計7人，包括楊青、周治平、黨委常委兼副總經理張祖同和尤崢、黨委常委兼總會計師馮長軍、黨委常委兼副總經理陳昊，以及黨委常委兼紀委書記、國家監委駐東風公司監察專員黃川。然而，仍有2個職位空缺，其中包括專職副書記一職。
06
張建勇接棒姜德義任北汽集團董事長
3月27日，北汽集團召開干部大會。市委常委、副市長靳偉出席會議并講話，市委組織部分管日常工作的副部長、市委編辦主任李世新宣讀北京市委、市政府決定，市國資委黨委書記、主任曾勁主持會議。
按照市委、市政府決定，張建勇同志任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長，姜德義同志不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。
公開資料顯示，張建勇生于1976年，2001年-2003年就職于中國電力科學院，隨后擔任北汽控股資產財務部經理助理、財務部副經理及財務部經理的職務；2010年，張建勇正式進入北汽集團，先后擔任北汽集團財務副總監、北汽集團財務部部長等職位；2013年-2014年，張建勇兼任北汽國際發展有限公司的副總經理的職務；2017年，張建勇成為北汽集團副總經理。
07
理想汽車首次停更周銷量榜單
3月26日，理想汽車似乎已經停止固定每周二發布周銷量數據的行為，目前沒有恢復的跡象。市場認為，這一行為的改變可能是受銷量影響，理想汽車銷量連續三周下滑，一直被問界壓制，并且理想MEGA銷量不及預期，這或許是其中原因。
此前，理想汽車創始人李想發布內部信反思公司戰略與執行。在內部信中，李想深度反思了公司的近期表現。在他看來，理想MEGA出現節奏問題，錯誤地把理想MEGA的從0到1階段（商業驗證期），當成了從1到10階段（高速發展期）進行經營。
李想還提出，理想汽車需要降低對銷量的過分關注，回歸健康增長的道路，重點關注用戶價值和經營效率。他提醒團隊要避免讓欲望超越價值，并恪守三大行為準則：用戶價值優先、通過共創達成共識、實事求是并知錯就改。此次停更銷量排行榜，或許就是理想汽車內部降低銷量關注度的舉措之一。
08
小米汽車爆火，雷軍宣布追加開售
3月29日，小米汽車官方微博發文公布小米汽車首日戰績，上市24小時，大定88898臺。在3月28日。小米su7 21.59萬元起的價格公布后，大定的數據在短短的幾分鐘時間就破萬，27分鐘時間大定數據就達到了50000臺。
3月31日晚間，小米集團董事長雷軍發布微博稱，創始版定購過程中，識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此將開啟第二輪追加開售。雷軍在微博特別說明稱：1.定金20000元，下定即鎖單；已下定非創始版的用戶，也可參加本輪開售，下定成功后，可將原有訂單轉為創始版。2.本輪定購，同樣享受3月28日當晚一樣的至高31000元豪華購車權益。
需要注意的是，大定的數量多，問題也隨之而來。3月29日，有不少網友在網絡發文稱，自己支付的5000元定金無法退款，與小米汽車宣布的定金7天內無理由退款不符。針對網友們的問題，小米官方昨日也進行了回應。官方表示：定金7日內支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會自動鎖定。官方也提供了主動鎖定配置的選擇，消費者自己也可以提前主動鎖定配置的。不過一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。
09
威馬負債超200億
3月29日，威馬汽車第一次債權人會議在上海市第三中級人民法院召開，債權人以視頻接入方式參會并對重整案進行表決。目前，威馬已經陷入嚴重資不抵債的局面。根據一份重整案提及的審計報告，威馬科技集團經審計后賬面資產總額為39.88億元，負債高達203.67億元。
重整案附表還顯示，除去國家稅務總局上海市青浦區稅務局的266.32萬元，威馬拖欠的員工薪資、賠償金和福利金超過4000萬元，人均債權金額超過10萬元。
在普通債權人中，除去國家稅務總局上海市青浦區稅務局的158.13萬元，威馬汽車拖欠供應鏈、市場服務、銷售和其他服務等合作伙伴的金額高達17.34億元，平均債權金額為1000萬元。其中，涉及的公司有科大訊飛、特來電、比亞迪、藍色光標、米其林、德賽西威等知名公司。
10
哪吒張勇回應周鴻祎“炮轟”
3月26日下午，360集團創始人、哪吒汽車投資人周鴻祎在與哪吒張勇一起去工廠直播時，公開批評哪吒汽車，還要求哪吒高管“向小米學習，多學學雷軍”，你們看看人家小米雷軍搞了個生產車間直播，宣傳的很到位，講的很有亮點，效果很好，讓一個小白完全不懂車的人都很新鮮很感興趣很認同。此舉此舉在業界引起了廣泛的關注和熱議。
3月31日，哪吒汽車CEO張勇在微博發文稱，“接受老周批評，營銷向雷軍學習，不丟人！”，隨后張勇又發文表示，哪吒X、哪吒GT和哪吒S下半年“值得重新上市發布一次”，講好品牌故事，講好產品亮點。
文章綜合自：中國汽車報、界面新聞、澎湃新聞、每日經濟新聞、中國基金報
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