據麥姆斯咨詢報道，2024年5月24日至26日，北京大學教授、無錫北微傳感科技有限公司CTO時廣軼將參加《第61期“見微知著”培訓課程：慣性傳感器及應用》并進行授課，具體信息如下：
授課主題：MEMS慣性傳感系統設計及應用
授課老師簡介：
時廣軼，博士，北京大學軟件與微電子學院教授，北京大學微米納米加工技術國家重點實驗室博士后，全國慣性技術計量技術委員會委員，無錫北微傳感科技有限公司首席技術官（CTO）。2007年畢業于香港中文大學，獲自動化與計算機輔助工程專業博士學位。2017年~2019年作為主要起草人制定兩項國家標準：《多軸傾角傳感器校準規范》、《三維電子羅盤校準規范》。他的主要研究方向為MEMS-SOC設計與實現、MEMS慣性傳感芯片，并且在MEMS傳感電路設計、MEMS與CMOS工藝兼容、高精度MEMS慣性傳感開發等方面擁有豐富經驗。
授課背景及內容：
在各類導航應用中，為了提高精確制導、導航和定位等功能，多傳感融合是必要手段，通過集成慣性傳感系統可有效提高導航的可靠性與穩定性。北微傳感采用三維集成技術構建具有特種傳感功能的集成慣性微系統（例如北斗+慣性七軸微系統），并利用多傳感融合技術提高靈敏度，借助系統級多物理場仿真進行設計優化，通過補償與自校準方法提高系統可靠性與穩定性，其慣性產品應用覆蓋自動駕駛、工程機械、結構監測、機器人等眾多領域。北微傳感面向三維集成關鍵技術開展了攻關研究，掌握了硅通孔（TSV）各項關鍵技術，形成TSV成套工藝，并實現TSV集成建模與測試。此外，北微傳感還掌握了先進的自校準技術，解決了包括零漂和溫漂等影響MEMS慣性傳感器長期穩定性的難題。在本課程中，北微傳感CTO時廣軼老師結合科研與產業兩方面的經驗，詳解MEMS慣性傳感系統設計要點及典型應用。
課程提綱：
1. 慣性器件的分類，車輛導航對慣性芯片的最低要求？
2. 組合導航是否要做成芯片，芯片與PCB板級的權衡？
3. 慣性導航的發展趨勢，研究的邊界如何界定？
4. MEMS慣性傳感微系統標定技術（自標定）及其重要性；
5. MEMS慣性傳感微系統的應用領域；
6. 前期測試成果及北微傳感的核心技術點；
7. MEMS向NEMS發展的技術預測。
培訓詳情：
https://www.memstraining.com/training-61.html
