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蘋果在2月20日，偷偷上線了全新的廉價版機型iPhone 16e，雖然這款產品“刀法精準”，市場上吐槽滿滿，但最讓人關注的是，其首發搭載了蘋果自研的5G調制解調器（基帶）C1。這是蘋果自2019年7月收購英特爾手機基帶芯片業務后，6年“難產”之路的首個成果。
目前，Apple的C1僅用于iPhone 16e內部，這是一款主流手機，不支持許多性能增強但耗電的功能，例如Wi-Fi 7、毫米波 5G、TDD（時分雙工）4G和5G網絡，以及DC-HSDPA。Apple表示，其C1是“iPhone 上有史以來最節能的調制解調器”，并提供“快速可靠的5G連接”。事實上，該調制解調器支持大多數關鍵的4G和5G技術，包括具有4x4 MIMO的sub-6 GHz 5G、具有4x4 MIMO、FDD-LTE、TD-LTE 的千兆 LTE，以及3G和2G兼容性功能。
外網報道顯示，Apple傾向于盡可能使用自己的芯片而不是第三方芯片，因此預計C1及其繼任者將隨著時間的推移得到更廣泛的使用。目前，C1使蘋果能夠削減成本（因為它不需要向高通支付溢價），并可能將其用作與高通談判時的討價還價籌碼。盡管如此，隨著時間的推移，Apple計劃在其所有設備上使用自己的調制解調器。“C1 是一個開始，我們將在每一代產品中不斷改進這項技術，讓它成為我們的平臺，用于真正使這項技術在我們的產品中脫穎而出，”Apple 硬件技術高級副總裁Johny Srouji在一個采訪中如是說。
華為布局智能汽車領域，新公司成立引關注 近日，北京引望智能技術有限公司成立，法定代表人為鄭麗英，注冊資本1億元人民幣，由華為技術有限公司全資持股。此前，2024年1月，華為智能汽車解決方案業務（車BU）成立深圳引望智能技術有限公司，注冊資本10億元人民幣，法定代表人同為鄭麗英，并于同年3月在上海、蘇州、東莞、南京、杭州等地設立子公司。
深圳引望已宣布兩輪車企戰略入股，賽力斯汽車和長安汽車旗下阿維塔科技分別投資115億元，各占股10%。華為車BU的核心技術，如智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云服務等，將裝載至深圳引望。根據華為與賽力斯的競業協議，華為承諾八年內持有引望股權比例不低于5%，且不開展類似業務。
目前，深圳引望與北京引望之間尚未明確具體定位，且二者暫無直接股權關系。
AMD擬出售數據中心制造工廠 據知情人士透露，AMD正與亞洲公司就出售其于2024年收購的數據中心制造工廠展開談判。仁寶電子、英業達、和碩和緯創等公司均表達了收購意向。這些資產價值（含債務）預計在30億 - 40億美元（約合人民幣290億元）之間，出售事宜最早可能在第二季度宣布。不過，談判仍在進行中，AMD能否達成交易尚不確定。
2024年8月，AMD以49億美元收購ZT Systems后接管了這些工廠。此前，ZT Systems是英業達長期的AI服務器組裝合作伙伴。AMD于去年表示，將剝離制造業務，以避免與戴爾、惠普等客戶產生競爭。
分析師Kunjan Sobhani和Oscar Hernandez Tejada曾預估，制造部門的收購價可能在15億 - 30億美元之間。在AMD收購前的12個月里，服務器制造業務收入約為100億美元。
對于潛在買家而言，這是搶占服務器設備制造設施的良機，服務器設備是當下AI熱潮的核心。部分工廠位于美國新澤西州和得克薩斯州，這些地點頗具吸引力，可規避特朗普政府為推動技術制造業回流美國而采取的關稅等措施。
包括鴻海精密工業股份有限公司（富士康）在內的亞洲企業，長期依賴墨西哥作為重要的AI服務器組裝和零件生產中心。隨著特朗普威脅對墨西哥進口產品征收高額關稅以振興美國國內制造業，一些企業已加大對美國的投資。自去年11月特朗普贏得大選后，鴻海已在美國獲取土地，其同行廣達電腦公司董事會也批準為美國子公司增資2.3億美元。
舊金山, 國際固態電路會議（ISSCC）上，鎧俠與閃迪聯合發布一項尖端3D閃存技術，新一代3D閃存較目前量產的第八代產品（BiCS FLASH? generation 8）實現了33%的NAND接口速度提升，達到4.8Gb/s。此外，該技術也顯著提升了數據輸入/輸出的能效，輸入功耗降低10%，輸出功耗降低34%，成功實現了高性能與低功耗的最優平衡。兩家公司預展第十代3D閃存（BiCS FLASH? generation 10）技術時介紹，通過將存儲層數增至332層并優化晶圓平面布局以提高平面密度，使位密度提升了59%。
RA4L1微控制器（MCU）產品群包含14款集成超低功耗、先進安全功能和段碼LCD支持的全新產品。基于支持TrustZone的80MHz Arm Cortex-M33處理器，新款MCU在性能、功能和節能方面達到了行業先進水平，為水表、智能鎖、物聯網傳感器應用等領域的設計人員提供更加卓越的解決方案選擇。該產品采用專有的低功耗技術，80MHz工作模式下的功耗為168μA/MHz；在保留所有SRAM的情況下，待機電流僅為1.70μA。
SK海力士已經準備好首款自研CXL（Compute Express Link）控制器，支持CXL 3.0/3.1標準，由臺積電（TSMC）負責制造，選擇更為先進的工藝。同時，SK海力士還在積極推進2.5D和扇出晶圓級封裝（FOWLP）技術的開發，并計劃將相關芯片技術商業化。據
“靈寶CASBOT”）近日宣布完成超億元天使輪融資，靈寶CASBOT成立于2023年8月，是一家人形機器人初創公司，致力于研發面向場景落地的通用人形機器人和具身智能產品。據了解，張正濤是靈寶創始人兼董事長，也是中國科學院自動化研究所研究員、博士生導師。該公司不久前還加入了英偉達初創加速計劃（NVIDIA Inception）。
硅基流動（SiliconFlow）官宣已于 2024 年底完成億元人民幣 Pre-A 輪融資，本輪融資之前，硅基流動已引入美團作為戰略股東。據介紹，目前，SiliconCloud已上線了包括滿血版DeepSeek-R1 & V3、Qwen、FLUX.1、CosyVoice等在內的上百款主流模型，也提供模型訓練、微調、托管到部署的全套工具，滿足開發者及企業客戶的不同應用場景需求。
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