蘭博基尼高管：合成燃料可能是內燃機的救星

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近日，蘭博基尼的首席技術官魯文?莫爾（Rouven Mohr）在接受澳洲《CarExpert》雜志采訪時表示：合成燃料的引入有望讓品牌在全球加速電動化轉型的大環境下，繼續保持其內燃機制造的傳統。并直接點明了“合成燃料可能是內燃機的救星。”

蘭博基尼Temerario是品牌首度支持合成燃料的量產車。該車搭載了全新4.0升雙渦輪增壓V8發動機，轉速高達10000轉/分，在同級渦輪引擎中極為罕見。同時，Temerario也配備三電機系統。

魯文?莫爾表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，體現品牌持續押注內燃機的立場。“我不是說合成燃料優于化石燃料，但它可能是拯救內燃機的關鍵。這臺新發動機的開發目標，是在兩種燃料下都實現性能與效率的平衡。”

蘭博基尼并不否認電動時代即將到來，目前已著手研發首款電動車。魯文?莫爾同時指出，對蘭博基尼這樣的品牌而言，電驅系統仍未能真正帶來應有的駕駛激情。

“就情感層面而言，現在的電動車方案還不夠打動人，雖然這項轉型終將到來，但它需要時間。我們也不能輕言內燃機的終結。如今在電動化浪潮中成長的新世代，終有一天會回頭說：傳統內燃機其實很酷。”

合成燃料不僅適用于新車，莫爾強調，由于蘭博基尼絕大多數車輛至今仍在路上運行，品牌必須為這些經典車型提供未來仍可使用的燃料解決方案，以應對可能在2035年實施的內燃機禁令。

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