投資43億長安汽車在重慶啟動全球研發中心

據了解全球研發中心與國際一流的工業設計伙伴攜手，歷時八年，總投資43億元，占地1000余畝，擁有設計、試驗、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領域，混合動力、空調系統、非金屬材料等180個實驗室以及運用云技術打造的全球領先數據中心。

此外，在此次平臺開放活動中，長安汽車再次深化產業合作。長安與華為、騰訊、博世、青山攜手成立聯合創新中心。

長安—華為聯合創新中心成立后，雙方將持續圍繞智能化、新能源兩大領域，共同打造全新的用車生態。在智能化領域，華為4G通訊模組，已實現在長安逸動車型的搭載。未來，雙方將共同推動在智能駕駛、車載通信、V2X等技術領域的合作，實現在關鍵技術領域的首發搭載。在新能源領域，雙方也共同組建了“整車工程、動力系統、智能網聯、整車性能、工藝開發”5大板塊專家團隊，意在打造智能電動汽車平臺；

長安與騰訊成立的聯合創新中心則圍繞車主生態、自動駕駛、網絡安全、大數據、新零售及后市場等多個領域聯合開展深入研究，探索互聯網和汽車產業鏈的新合作模式，建立產品智能網聯能力、新零售直通直聯能力、千萬級客戶經營能力、車生活價值升級能力四大核心能力。研究成果將為長安汽車千萬會員和每年新增的百萬級新車客戶提供基于智能汽車的全新駕乘體驗、購車體驗以及由持續迭代的汽車價值升級帶來的車主價值服務。

另外長安汽車將深化與青山、博世在變速器設計開發和傳動系統及智能化領域展的合作，這些技術成果在未來也將分階段將戰略合作成搭載到長安未來的車型上。同時，長安汽車與一汽、東風成立T3出行公司；與百度、科大訊飛等互聯網企業構筑深度技術聯盟，三方將在智能化、新能源、前瞻技術、出行服務等領域，打造面向全社會開放的共享平臺。

最后在新能源方面，據了解長安汽車將繼續深入推進“香格里拉”計劃，大力發展新能源汽車企業，到2020年完成三大新能源汽車專用平臺打造；到2025年，全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。在智能產品方面，長安汽車將大力實施“北斗天樞”計劃，到2020年，實現自動駕駛L3級的量產；到2025年，實現自動駕駛L4級的量產。

長安汽車全球研發中心二期開建！

長安汽車全球研發中心二期項目于近日正式啟動建設，項目選址于重慶市兩江新區魚嘴組團Q4-1/01地塊，作為企業深化科技研發體系布局的關鍵工程，將承擔面向未來的核心研發任務。該項目作為長安汽車“六國九地”全球研發布局中的重要一環，規劃總用地約219畝，新增建筑面積16萬平方米，預計于2027年完工，2028年全面投入使用。建成后，二期工程將與已于2019年啟用的一期工程實現協同發展，使整個研發中心擴展至近900畝的總占地規模，建筑面積達48萬平方米。

此次新建內容涵蓋前瞻技術研究中心、造型設計中心及科學與藝術平臺，預計可容納2000名研發人員辦公，重點聚焦新能源、智能駕駛、人工智能、信息安全及低空經濟等多個戰略性前沿領域。未來十年，長安計劃在魚嘴區域累計投入超過300億元，建設國家重點實驗室及專項實驗區，并形成涵蓋12大研發方向的專業體系，包含仿真分析、聲學振動、電動化技術等技術模塊。研發中心將組建一支超過3000人的專家人才隊伍，其中海歸人才超過200人，構建全球一體化協作模式。

值得關注的是，全球科學與藝術中心作為此次建設的重要組成部分，將推動長安在造型設計與藝術研發層面的跨國協同。該中心由原大眾集團全球設計總監克勞斯·齊喬拉領導，團隊成員覆蓋31個國家，總人數達915人，并將在重慶、意大利、日本和德國四地展開聯合設計與技術開發工作。該中心將成為汽車產業中集科學性與藝術性于一體的復合型研發平臺。

按照規劃，研發中心將配備包括L4級自動駕駛測試平臺、車載芯片聯合開發中心、固態電池實驗室、氫燃料測試基地等在內的多個先進實驗室，并引入智能檢測設備超過200臺。預計年專利孵化能力將超過1500項。同時，項目還部署符合“燈塔工廠”標準的試驗線，并與長安在德國、英國、美國等海外研發機構形成全天候研發協同機制。

在整體銷售表現方面，長安汽車2024年全年銷量為268.3萬輛，同比增長5.1%；2025年上半年銷量已達135.5萬輛，創近8年同期新高，其中新能源車型銷量達45萬輛，同比增長48.8%。研發中心二期的建設將進一步強化企業在智能網聯與新能源技術領域的研發能力和核心競爭力，支撐其全球化技術戰略的實施與落地。