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2025 年 8 月，比亞迪和特斯拉在全球主要市場的銷量數據對比是很有趣的分析。
在統計的國家里，比亞迪8 月份賣了 24639 輛，比特斯拉的 15157 輛多不少，2025年1-8月，比亞迪也有 198820 輛，領先特斯拉的 150522 輛。
備注：東南亞國家的銷量披露比較慢（泰國、印尼等）
Part 1
區域銷量格局
從數據能看出來，雖然特斯拉在歐洲銷量下跌，但是除了中美之外，歐洲還是特斯拉的主要市場，單是英國就賣了 3243 輛，累計銷量達到 26951 輛。
德國、法國和西班牙也是特斯拉的重點市場，累計銷量分別是 11441 輛、15564 輛和 16370 輛，能看出來它在歐洲傳統汽車大國和南歐市場的影響力一直很穩。
對比之下，比亞迪在歐洲的銷量增長挺快，但整體還在追趕特斯拉。
◎ 比如在意大利，比亞迪累計賣了 10416 輛，比特斯拉的 9740 輛多一點；
◎ 西班牙的累計銷量 16510 輛，也超過了特斯拉的 16370 輛。
南歐市場因為需求小車關系，對比亞迪的接受度在慢慢提高。
北歐市場還是特斯拉更有優勢，瑞典、芬蘭和冰島這幾個地方的累計銷量都比比亞迪高。尤其是瑞典，特斯拉累計賣了 3747 輛，而比亞迪只有 1073 輛。
但比亞迪在東歐和一些小市場表現不錯，像克羅地亞和智利，它的銷量都明顯領先特斯拉。
亞太市場也有不少亮點。
◎ 中國臺灣省特斯拉8 月份賣了 1977 輛，累計 15664 輛，而比亞迪在這邊暫時沒有公開數據。
◎ 但在以色列，比亞迪 8 月賣了 1802 輛，累計 15560 輛，遠超特斯拉的 2311 輛，成了它海外市場的一個亮點。
澳大利亞也是一樣，比亞迪 8 月賣了 4877 輛，累計 33345 輛，全面超過特斯拉的 26261 輛。
比亞迪靠著多樣的產品和性價比，在大洋洲市場擴展得很快。
南美市場則基本被比亞迪拿下了。在巴西，比亞迪 8 月銷量是 9815 輛，累計 67627 輛，成了它全球增長的重要支撐。相比之下，特斯拉在南美市場還沒什么明顯起色。
Part 2
格局和點評
特斯拉的全球數據有些更快一些，部分土耳其和泰國比亞迪的數據還沒有。
特斯拉在歐洲這類成熟的電動車市場還是更占優勢，在歐洲布局的超級充電網絡，也幫它建立了不小的優勢。
不過在新興市場，特斯拉的進展就明顯慢了，比如在以色列和澳大利亞，比亞迪已經超過了它，在對價格比較敏感的市場里，中國電動汽車的供給產生了作。
比亞迪的優勢則在于車型多，也有純電+插電兩種類型，價格門檻比如小型車也開始拉低了，從經濟型到中高端車型它都有，能快速進入新興市場并擴大銷量規模。
就拿巴西來說，它累計銷量 67627 輛，遠超特斯拉，能看出它在發展中國家的吸引力。
在歐洲市場，比亞迪還需要時間追趕，在意大利和西班牙領先了，但在德國、法國、英國這些主要市場，還是落后于特斯拉。
小結
比亞迪和特斯拉在全球市場的不同表現，我們會持續跟蹤。
