據悉，理想i6基于原生純電架構，致力于用全新設計打破傳統SUV造型局限性。理想i6采用一體式鯊魚形態的原創設計，保證車身側面簡潔的同時，帶來行業領先的低風阻和低能耗表現。搭配原生雙色車身、低窗線和車尾掀背造型設計，讓理想i6兼具高級感與運動感。
理想i6車長寬高4950x1935x1655毫米，軸距3000毫米，通過低重心和短前后懸設計，打造超過3.3米車內縱向可用空間。理想i6擁有領先的座椅舒適性，全車采用七層材質座椅，標配四座通風、五座加熱和前排十點按摩，后排右側配備舒適座椅。
舒適座椅與大空間搭配8.8升智能冷暖雙用冰箱、21.4英寸3K后艙娛樂屏、鉑金音響、側窗隱私簾等豪華配置，為用戶提供多種空間模式。
理想i6延續理想汽車的靜謐基因，全車聲學材料覆蓋率高達95%，結合低風噪造型設計、全車雙層夾膠隔音玻璃，以及理想汽車自研的RNC路噪主動消除技術，軟硬協同消除各類噪聲。
同時，新車還憑借更大的儲物空間，為用戶打造出個性化的移動車庫。理想i6后備廂進深達到1.1米，可以收納三個28寸行李箱和兩個20寸行李箱。后備廂還配備帶有蓋板的下沉式儲物空間，裝下包含天幕、蛋卷桌、露營椅的雙人露營套裝，并留有充足余量放置更多物品。此外，理想i6標配前備箱，空間可容納一個背包及一個標準尺寸登機箱，前備箱配備高位照明燈和排水孔，采用低開口設計，讓用戶拿取物品更便捷。
理想i6全系標配87.3度全新5C磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程最高可達720公里，系統采用汽車行業首個正六邊形元胞結構的自研碳化硅芯片，電機綜合效率達到行業領先的93.08%，提升超30公里續航，百公里網端能耗低至13.6千瓦時。
理想i6最高充電功率可達500千瓦，兩驅版本擁有“10分鐘500公里”的充電速度。為了讓“5C速度”解決純電用戶的里程焦慮，理想汽車自建了規模大、覆蓋廣、使用體驗好的超充網絡。截至9月26日，理想汽車已上線超過3300座超充站和超過18,000根超充樁。
智能化方面，理想i6全系標配基于VLA司機大模型的AD Max高級輔助駕駛，以及理想同學智能體，為用戶帶來更安全、更舒適、更便捷的智能體驗。VLA司機大模型是安全的“私人司機”，在高難度復雜路段中，實現了超越人類駕駛的準確性、穩定性和舒適性，并且像人一樣能夠聽得懂指令，與用戶進行溝通，記住用戶的駕駛習慣。
此外，理想i6標配激光雷達、增強型AES自動緊急轉向等旗艦級的主被動安全配置，守護用戶安全。
理想同學智能體基于理想汽車自研的MindGPT模型打造，模型思考速度超過行業主流模型2倍，5秒內就能輸出結果，具備超低延遲的理解和推理能力、超長記憶和高表現力的語言生成能力。得益于此，理想小同桌功能可以進行六種方言對話，成為更懂用戶的生活助手。
理想i6首發搭載A2A（智能體到智能體，Agent to Agent）能力，理想同學智能體聯合肯德基小K智能體，實現肯德基餐品點餐服務，支持餐品推薦、到店取餐，以及車速取服務。此外，理想同學智能體還能實現定制開發桌面卡片、自動停車繳費等任務。用戶還可以通過AI，讓副駕娛樂屏成為“藝術相框”，展示喜愛的照片，承載幸福的生活。
理想i6在保留舒適性的同時，大幅提升了操控性。硬件方面，理想i6配備前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，并采用全鋁擺臂，降低簧下質量。四驅版本配備前后雙電機和智能四驅系統，零百加速4.5秒。此外，理想i6還越級配備四個高性能液壓襯套，以及CDC連續可變阻尼減振器，濾震更細膩，讓駕駛更平順，乘坐更舒適，搭配雙腔魔毯空氣懸架，可以根據不同場景，靈活選擇兩種懸架剛度和四檔高度。在減振器調校上，理想i6采用了與賽車相同的大復原、低壓縮的調校方式，配合全棧自研的智能電控底盤系統，即便在起伏跌宕的彎道中行駛，車身依然保持平穩、整車抓地性非常出色。
得益于豪華的底盤配置和兼顧舒適和操控的軟件標定，理想i6具備極強的高速穩定性。在國際標準高速緊急避障測試（ISO-3888-1）中，理想i6的成績達到了同級別最高的130公里/小時。
理想汽車成立十年以來，專注于用卓越產品和技術創新，為用戶創造價值。隨著交付量突破140萬輛、產品矩陣持續拓展以及品牌升級，理想汽車邁入全新的發展階段。
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