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《今日新聞》將會每天給大家?guī)韼讞l當日重磅新聞，并附上社長的簡單評論。關注「電動車公社」，新能源圈大事小事 看我們就夠啦～
問界M7增程長續(xù)航版上市，售價29.98-31.98萬元；
新款極狐考拉S上市，售價9.98-11.98萬元；
尚界Z7官圖發(fā)布；
嵐圖汽車與引望簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議；
北汽新能源發(fā)布L3、L4戰(zhàn)略成果；
10月13日，問界M7增程長續(xù)航版上市。新車共推出2款車型，售價29.98-31.98萬元。
作為新增兩驅版車型，新車外觀、內飾均沿用現款設計，其他配置和Max四驅版完全一致，差價2萬塊。新車電池容量依然為53.4kWh，但由392kW雙電機變?yōu)?27kW單電機，零百加速時間8.2秒，CLTC純電續(xù)航從315km提升為327km，WLTC虧電油耗從6.5L/100km降為6.2L/100km，CLTC綜合續(xù)航從1465km提升至1525km。
目前，問界M7增程版僅有四驅車型。新增的后驅版，能在降低能耗的同時進一步降低入手門檻，給用戶帶來更多選擇。與此同時，問界第100萬輛新車已經下線（車型為問界M9），用時46個月，目標是在未來2年內實現第二個百萬臺新車。
10月13日，新款極狐考拉S上市。新車共推出3款車型，售價9.98-11.98萬元，并為首任車主提供8年或15萬公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一、三電終身質保等購車權益。
外觀方面，新車延續(xù)現款車型設計，其長寬高分別為4500/1870/1675mm，軸距2820mm，定位緊湊級SUV，并采用右側側滑門設計。
配置方面，新車配備L2級輔助駕駛、540°全景影像、主駕駛膝部氣囊、主駕駛座椅電動調節(jié)/加熱/通風、電動記憶尾門、紫外線消殺燈等。
三電方面，新車全系標配150kW電機和58.8kWh磷酸鐵鋰電池包，零百加速時間7.95s，CLTC純電續(xù)航520km。
今年車企的競爭都在往多功能、強體驗的方向發(fā)展，新款極狐考拉S也不例外。其在原有車型基礎上“加量不加價”、升級三電和配置，并推出更入門的版本來拉低入手門檻，有望助力極狐進一步提升銷量。
10月13日，尚界Z7官圖發(fā)布。
從造型來看，尚界Z7定位純電轎跑，大燈造型神似保時捷Taycan，頭頂激光雷達，logo采用發(fā)光造型，提升辨識度。其產品定位很可能會對標小米SU7。
大家覺得，是尚界Z7好看，還是小米SU7好看？
10月12日，嵐圖汽車與引望（前身為華為車BU）正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在智能駕駛、智能座艙聯(lián)合開發(fā)、To C軟件聯(lián)合運營、營銷推廣、品牌規(guī)范等方面深化合作，通過組建聯(lián)合團隊、全價值鏈合作等方式，共同為用戶帶來更安全、更智能的出行體驗。
華為乾崑合作品牌去年銷量超90萬臺，可見華為憑借其品牌影響力和智能化技術，依然是車圈的頭號金字招牌，也能切實幫車企造好車、賣好車。嵐圖和華為的合作在去年已經初見成效，相信在雙方持續(xù)投入下，能為用戶帶來更進一步的智能化體驗。
5、
去年的極狐，可以用“悶聲發(fā)大財”來形容：不僅銷量同比翻番，也成了首批拿到L3級自動駕駛車型產品準入許可的車企。多年來的技術投入和產品迭代，在這一刻終于得到了回報。接下來的極狐，很可能會國內和海外一起發(fā)力，繼續(xù)推動行業(yè)發(fā)展。
