點擊上方藍字談思實驗室
獲取更多汽車網絡安全資訊
前理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠已于近期創立機器人公司「北京赫宇機器人科技有限公司」，正式進軍家庭機器人方向。
企查查公開信息顯示，北京赫宇機器人科技有限公司成立于 2026 年4 月，背后股東為「北京楠社科技有限公司」。北京楠社科技正是沈亞楠離開理想之后創立的智能住宅品牌「棲息地」的母公司，這意味著，赫宇機器人是棲息地品牌體系內的新業務產品線。
2025 年 3 月，棲息地發布旗艦產品 L32 智能住宅時，曾提出「可以進化的家」的概念——讓 AI Agent 在住宅空間內承擔感知、決策與執行的角色，主動管理全屋的空氣、水、電、光四大環境系統，將智能推理與居住行為相結合。簡而言之，AI Agent 是整個住宅空間的大腦。
赫宇機器人的成立，則將這一邏輯更加推進一步：讓 AI Agent 擁有獨立的物理形態——能夠在家庭場景中自主行動的機器人。它不再是空間控制系統，而是一個可以被感知、可以與家庭成員直接交互的具身智能體。
據了解，赫宇機器人項目目前處于早期團隊組建階段，具體產品形態尚未披露。
沈亞楠是中國智能汽車產業最具代表性的職業經理人之一，其履歷橫跨制造、供應鏈與消費終端三大領域。
2015 年至 2022 年期間，沈亞楠與李想攜手創立理想汽車，擔任公司聯合創始人兼總裁，全面負責并成功搭建了理想汽車的供應鏈體系、制造體系、銷售網絡、售后服務體系、充電網絡以及海外業務布局。2022 年 9 月，沈亞楠分兩次減持理想汽車股票總計 100 萬股，并于 2023 年 1 月正式辭任執行董事兼總裁職務，自此完全退出理想汽車集團。
沈亞楠在離職后并未停歇，于 2022 年創立了智能住宅品牌「棲息地」，倡導 “以造車之法改造家裝” 的產品哲學，將汽車工業領域的模塊化生產、供應鏈管控及用戶體驗思維跨界應用于家裝行業。2024 年 4 月，「棲息地」對外公布已完成天使輪及 Pre-A 輪融資，兩輪融資總額 6.53 億元；其中 Pre-A 輪融資由理想汽車領投，石頭科技、新北科創基金等機構跟投。
從造車到造家，再到機器人，沈亞楠完成了從交通出行到居住空間、再到家庭機器人的三次跨越。
來源：新智駕
end
談思汽車媒體門戶
精品活動推薦
AutoSec系列沙龍
專業社群
部分入群專家來自：
新勢力車企：
特斯拉、理想、極氪、小米、零跑汽車、阿維塔汽車、智己汽車、小鵬、嵐圖汽車、蔚來汽車、吉祥汽車、賽力斯......
外資傳統主流車企代表:
大眾中國、大眾酷翼、奧迪汽車、寶馬、福特、戴姆勒-奔馳、通用、保時捷、沃爾沃、現代汽車、日產汽車、捷豹路虎、斯堪尼亞......
內資傳統主流車企：
吉利汽車、上汽乘用車、長城汽車、上汽大眾、長安汽車、北京汽車、東風汽車、廣汽、比亞迪、一汽集團、一汽解放、東風商用、上汽商用......
全球領先一級供應商：
博世、大陸集團、聯合汽車電子、安波福、采埃孚、科世達、舍弗勒、霍尼韋爾、大疆、日立、哈曼、華為、百度、聯想、聯發科、普瑞均勝、德賽西威、蜂巢轉向、均聯智行、武漢光庭、星紀魅族、中車集團、濰柴集團、地平線、紫光同芯、字節跳動、......
二級供應商(500+以上)：
中科數測、ETAS、BlackDuck、NXP、上海軟件中心、Deloitte、奇安信、為辰信安、云馳未來、信長城、澤鹿安全、紐創信安、復旦微電子、天融信、奇虎360、中汽中心、中國汽研、上海汽檢、加特蘭微電子、浙江大學......
人員占比
公司類型占比
文章
關于涉嫌仿冒AutoSec會議品牌的律師聲明
一文帶你了解智能汽車車載網絡通信安全架構
網絡安全：TARA方法、工具與案例
汽車數據安全合規重點分析
淺析汽車芯片信息安全之安全啟動
域集中式架構的汽車車載通信安全方案探究
系統安全架構之車輛網絡安全架構
車聯網中的隱私保護問題
智能網聯汽車網絡安全技術研究
AUTOSAR 信息安全框架和關鍵技術分析
AUTOSAR 信息安全機制有哪些？
信息安全的底層機制
汽車網絡安全
Autosar硬件安全模塊HSM的使用
首發!小米雷軍兩會上就汽車數據安全問題建言：關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議
