聚焦車企研發(fā)實(shí)踐，AutoEEA 2026 第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會啟動報名！

當(dāng)前，汽車電子電氣架構(gòu)正迎來從“分布式”向“中央計算”的終極躍遷，我們正共同見證一個以中央計算為大腦、區(qū)域控制為神經(jīng)、AI原生為靈魂的全新架構(gòu)時代。

從艙駕一體的深度融合到整車SOA服務(wù)的全面鋪開，汽車軟件的復(fù)雜度正呈指數(shù)級攀升。數(shù)據(jù)洪流正倒逼車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)范式從傳統(tǒng)的“信號傳輸”向“服務(wù)導(dǎo)向與高吞吐量”演進(jìn)。產(chǎn)業(yè)由單一功能的智能化邁向全域協(xié)同的AI化關(guān)鍵階段，區(qū)域架構(gòu)（Zonal EEA）憑借其在算力分布、線束減重與OTA敏捷性上的顯著優(yōu)勢，正逐步成為下一代電子電氣架構(gòu)的通用物理底座。

在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下，生成式AI與端側(cè)智能體（Agent）的爆發(fā)式落地、車載光通信與10BASE-T1S等新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟，共同構(gòu)成了面向?qū)崟r性、功能安全與全域互聯(lián)的下一代車載“技術(shù)棧”。誰來定義中央計算與區(qū)域控制器的深度融合路徑？國產(chǎn)區(qū)域控制器（ZCU）如何實(shí)現(xiàn)突圍？AI智能體又將如何重塑EE架構(gòu)的設(shè)計范式？這些問題，將在7月8-9日在上海舉辦的「AutoEEA 2026 第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會」上得到深度解答。

作為亞太區(qū)極具影響力的汽車架構(gòu)盛會，AutoEEA 在上一屆成功匯聚了長城、日產(chǎn)、北汽、吉利、廣汽等數(shù)十家主流車企，以及數(shù)百家核心供應(yīng)鏈企業(yè)，共同構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)交流的高端平臺，收獲廣泛好評。

本屆將更加聚焦車企研發(fā)實(shí)踐及落地，大會將匯集數(shù)百位主機(jī)廠專家、架構(gòu)總師、軟件負(fù)責(zé)人與供應(yīng)鏈領(lǐng)袖，共同探討中央計算平臺的工程化實(shí)踐、SOA服務(wù)在區(qū)域架構(gòu)下的映射策略、AI Agent驅(qū)動的新型交互范式、汽車以太網(wǎng)與車載光通信等核心議題，干貨滿滿。

大會期望以開放、務(wù)實(shí)的交流與協(xié)作，持續(xù)推動中央計算與區(qū)域控制架構(gòu)的規(guī)模化量產(chǎn)，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的長期高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)實(shí)質(zhì)性價值。相信此次峰會必能成為您與眾多行業(yè)嘉賓針對下一代汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行深度技術(shù)交流與商務(wù)對接的絕佳平臺！

往屆精彩回顧

亮點(diǎn)一

2天標(biāo)桿活動，深度聚焦下一代汽車電子電氣架構(gòu)，全面探討從分布式向中央計算跨越的行業(yè)痛點(diǎn)與解決方案

亮點(diǎn)二

超過20小時的大會主題發(fā)言, 干貨滿滿，前沿技術(shù)干貨一網(wǎng)打盡

亮點(diǎn)三

30+ 行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論

亮點(diǎn)四

50+ 汽車主機(jī)廠專家齊聚，現(xiàn)場溝通以太網(wǎng)技術(shù)需求

亮點(diǎn)五

300+ 參會嘉賓，覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車廠商、一級供應(yīng)商、芯片廠商、軟件工具供應(yīng)商、軟件測試認(rèn)證供應(yīng)商、以太網(wǎng)方案商等

亮點(diǎn)六

150+ 媒體聯(lián)合報道，基于去年行業(yè)十分積極的反饋，2026年將更加聚焦車企研發(fā)實(shí)踐及落地

話題一

中央計算平臺與區(qū)域控制器的深度融合設(shè)計實(shí)踐

話題二

艙駕一體融合的最佳實(shí)踐與量產(chǎn)挑戰(zhàn)

話題三

從Zonal到中央計算，國產(chǎn)區(qū)域控制器（ZCU）的崛起

話題四

面向區(qū)域控制的48V架構(gòu)與智能配電系統(tǒng)設(shè)計

話題五

商用車電子電氣架構(gòu)的獨(dú)特路徑：重載、高壓與多模態(tài)控制

話題六

整車線束線纜拓?fù)鋬?yōu)化與自動化生產(chǎn)策略

話題七

云原生DevOps與數(shù)字孿生技術(shù)在EE架構(gòu)開發(fā)中的應(yīng)用

話題八

AI智能體驅(qū)動下的汽車電子電氣架構(gòu)新范式

話題九

RISC-V高性能MCU架構(gòu)在汽車區(qū)域控制與端側(cè)AI中的規(guī)模化應(yīng)用

話題十

10BASE-T1S在區(qū)域架構(gòu)中的部署實(shí)踐

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7月8-9日 中國上海

AutoEEA 2026第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會

「AutoEEA 2026第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會」開放主題演講、展臺等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺，誠邀您的參與！

李女士

手機(jī)：17316577586

微信：taaslabs08

電子郵件：alena.li@taaslabs.com

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部分入群專家來自：

新勢力車企：

特斯拉、理想、極氪、小米、零跑汽車、阿維塔汽車、智己汽車、小鵬、嵐圖、蔚來、吉祥汽車、賽力斯......

外資傳統(tǒng)主流車企代表:

大眾中國、大眾酷翼、奧迪汽車、寶馬、福特、戴姆勒-奔馳、通用、保時捷、沃爾沃、現(xiàn)代汽車、日產(chǎn)汽車、捷豹路虎、斯堪尼亞......

內(nèi)資傳統(tǒng)主流車企：

吉利汽車、上汽乘用車、長城汽車、上汽大眾、長安汽車、北京汽車、東風(fēng)汽車、廣汽、比亞迪、一汽集團(tuán)、一汽解放、東風(fēng)商用、上汽商用......

全球領(lǐng)先一級供應(yīng)商：

博世、大陸集團(tuán)、聯(lián)合汽車電子、安波福、采埃孚、科世達(dá)、舍弗勒、霍尼韋爾、大疆、日立、哈曼、華為、百度、聯(lián)想、聯(lián)發(fā)科、普瑞均勝、德賽西威、蜂巢轉(zhuǎn)向、均聯(lián)智行、武漢光庭、星紀(jì)魅族、中車集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、地平線、紫光同芯、字節(jié)跳動、......

二級供應(yīng)商(500+以上)：

人員占比

公司類型占比