5月28日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)布對(duì)華為公司董事、半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部總裁何庭波的專訪。
5月25日，華為公司董事、半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部總裁何庭波在中國科學(xué)院科技論文預(yù)發(fā)布平臺(tái)上發(fā)表署名論文《面向多層級(jí)電子系統(tǒng)的時(shí)間縮微理論》，具體解讀2026國際電路與系統(tǒng)研討會(huì)上提出的“韜（τ）定律”，并披露了華為麒麟、昇騰系列芯片的部分路線圖規(guī)劃。
近日，本報(bào)記者專訪了何庭波。2019年5月，她以一封宣布芯片“備胎”轉(zhuǎn)正、堅(jiān)持“科技自立”的公開信引發(fā)廣泛關(guān)注。時(shí)隔7年，她再次回到公眾視野。
“華為比同行更早遇到這堵‘墻’”
問：“韜定律”作為新定律，新在何處？
答：講到新定律，先要回到摩爾定律。摩爾定律提出60多年來，作為“契約”或者工業(yè)約定，引領(lǐng)著電子行業(yè)從業(yè)者專注于芯片空間上的“幾何縮微”。隨著摩爾定律逼近物理極限，經(jīng)濟(jì)成本飆升，演進(jìn)出現(xiàn)了放緩趨勢(shì)。這就需要回到科學(xué)原點(diǎn)，尋找另外一條路。
“韜定律”就是以“時(shí)間縮微”替代“幾何縮微”作為半導(dǎo)體與電子系統(tǒng)演進(jìn)的新指導(dǎo)原則——通過邏輯折疊等創(chuàng)新技術(shù)，持續(xù)壓縮信號(hào)傳播時(shí)延，不斷提升晶體管密度，從而實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體與電子系統(tǒng)的持續(xù)演進(jìn)。
問：提出這一定律，基于何種考慮？
答：就華為而言，芯片有兩個(gè)關(guān)鍵約束。一個(gè)是必然約束，摩爾定律在未來10年會(huì)遇到物理邊界的“墻”。另一個(gè)是偶然約束，受到外部環(huán)境限制，華為比同行更早遇到這堵“墻”。這讓我思考，摩爾定律的本質(zhì)并不是為了壓縮空間，而是更快的速度、更多的功能、更可承擔(dān)的價(jià)格。打個(gè)比方，一個(gè)城市要建更多的公園、學(xué)校、醫(yī)院，但是城市會(huì)擁擠，上班通勤時(shí)間會(huì)變長，怎么解決？“韜定律”的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)是邏輯折疊，就是把城市的一個(gè)區(qū)域“疊”到另一個(gè)區(qū)域上面，兩個(gè)區(qū)域間根據(jù)邏輯關(guān)系安裝幾百萬臺(tái)電梯，這樣直達(dá)的距離不會(huì)太遠(yuǎn)，時(shí)間也變得節(jié)約，還可以提供更多的功能。
問：以“韜定律”為指導(dǎo)，華為有哪些創(chuàng)新和探索？
答：過去6年，以這一定律為指導(dǎo)，我們自主研發(fā)了381款芯片。在光通信、數(shù)據(jù)通信、無線、5G、手機(jī)、自動(dòng)駕駛以及鯤鵬、昇騰所在的通用計(jì)算和AI（人工智能）計(jì)算等領(lǐng)域，都有重新設(shè)計(jì)的芯片，這也使華為重要的產(chǎn)品都能重新回到消費(fèi)者和客戶那里。
問：“韜定律”能否給全球的芯片產(chǎn)業(yè)指出新的方向？
答：這是華為基礎(chǔ)理論研究的一個(gè)突破，不僅對(duì)芯片本身很重要，對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)同樣很重要。未來5年到10年，半導(dǎo)體行業(yè)將遇到障礙，一定會(huì)認(rèn)真思考“韜定律”這條路徑。摩爾定律從提出到被行業(yè)完全接受，用了10年的時(shí)間。作為一個(gè)工程師，當(dāng)然不希望自己從事的事情永遠(yuǎn)是瓶頸。我們公布“韜定律”的實(shí)踐和規(guī)劃，總體是比較有信心，比6年以來任何時(shí)候都有信心。有人可能3天后就加入我們的行列，也有人可能要等三五年，我們都?xì)g迎，需要更多的實(shí)踐來證明，希望大家能一起把這件事做得更好。
“只要方向是對(duì)的，慢一點(diǎn)也沒關(guān)系”
問：外界很關(guān)心，現(xiàn)在的華為芯片能達(dá)到幾納米的水平？
答：我覺得，關(guān)心這一問題，還是受了摩爾定律的影響。在“韜定律”下，芯片的演進(jìn)可以有“加速度”的發(fā)展。今年秋季，華為要發(fā)布新的麒麟手機(jī)芯片，這是第一個(gè)完整的“韜芯片”。從性能、集成度、晶體管密度等方面看，相比去年的提升是“跳躍性”的。未來5年到10年，我們有信心在“韜定律”下穩(wěn)步前進(jìn)。這個(gè)“加速度”可以跟另外一條路徑相比，不會(huì)越來越遠(yuǎn)，只會(huì)越來越好。
問：創(chuàng)新是一場(chǎng)馬拉松，尤其是基礎(chǔ)理論研究，您覺得最主要靠什么堅(jiān)持下來？
答：面對(duì)各種困難，我們沒有后退，竭盡全力地奮斗。我們引以為傲的就是笨信念、笨功夫。只要方向是對(duì)的，慢一點(diǎn)也沒關(guān)系，一直往前走，終歸可以找到橋和路。結(jié)果就是依靠對(duì)基礎(chǔ)理論研究的堅(jiān)持和實(shí)踐，我們不僅打通了路，而且建了高速公路。
我們是一家以工程師為主的公司，工程師的工作就是解決各種問題。外部環(huán)境限制給我們?cè)O(shè)立了很苛刻的約束條件，但也給了我們更純粹的工作動(dòng)力。大部分時(shí)間，團(tuán)隊(duì)都是堅(jiān)定、安靜，而且是冷靜地工作。因?yàn)橹挥性诶潇o、專注、排除干擾的情況下，真誠、開放、深刻地探討問題，才能找到解決問題的路徑。
問：您覺得最困難的時(shí)候已經(jīng)過去了嗎？
答：有時(shí)候容易的時(shí)刻反而是最難的時(shí)刻，因?yàn)槿菀追潘?、自滿，容易忽略競(jìng)爭，現(xiàn)在我只能從技術(shù)和工程角度說最難的時(shí)候是過去了，其他困難的要素仍然需要克服。
“開放、合作、共贏，一起把這件事做得更好”
問：您上次出現(xiàn)在公眾視野中是2019年，在給員工的信里稱華為打造芯片“備胎”是悲壯的長征，現(xiàn)在還這樣認(rèn)為嗎？
答：寫信那晚，我沒有睡，思考的是如果出現(xiàn)斷供怎么活下來。2020年5月以后，為華為定制的各種牢籠遠(yuǎn)比想象中殘酷，我常說是一夜之間被打回“原始社會(huì)”，我們跟國外同行只有在麥克斯韋方程、薛定諤方程、門捷列夫元素周期表還有溝通的語言，剩下的都分家了。我只能回到科學(xué)的第一性，從科學(xué)原點(diǎn)思考我們的道路。
問：7年過去，您覺得交出了一份滿意的答卷嗎？
答：應(yīng)該說交出了一份不錯(cuò)的答卷，而且我們很有信心。7年前我們不知道路在哪里，“沒有退路是勝利之路”是一個(gè)非常大的決心和愿景，但是有愿景還要有技術(shù)道路?！绊w定律”就是我們求解的一個(gè)答案。
問：在追趕超越的路上，這個(gè)新路徑會(huì)給全球千千萬萬的用戶、給產(chǎn)業(yè)帶來什么？
答：我還沒有想這么多。第一，至少對(duì)華為來說，可以履行對(duì)客戶的承諾，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)；第二，以前我們也享受到全球?qū)W術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界的成果，現(xiàn)在作為一個(gè)中國的科技群體，主動(dòng)分享好的實(shí)踐，共同應(yīng)對(duì)全球遇到的挑戰(zhàn)，在這條新的路徑下共同發(fā)展。這樣的話，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)、客戶和社會(huì)帶來更好的效益。
開放、合作、共贏，一起把這件事做得更好，因?yàn)闆]有一個(gè)公司能完成所有的答案。
（來源：人民日?qǐng)?bào)）
