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7月8-9日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車聯(lián)合舉辦的「AutoEEA 2026 第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會(huì)」將在上海盛大開(kāi)幕。
作為亞太區(qū)極具影響力的汽車架構(gòu)盛會(huì)，AutoEEA 在上一屆成功匯聚了長(zhǎng)城、日產(chǎn)、北汽、吉利、廣汽等數(shù)十家主流車企，以及數(shù)百家核心供應(yīng)鏈企業(yè)，共同構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)交流的高端平臺(tái)，收獲廣泛好評(píng)。
本屆將更加聚焦車企研發(fā)實(shí)踐及落地，大會(huì)將匯集數(shù)百位主機(jī)廠專家、架構(gòu)總師、軟件負(fù)責(zé)人與供應(yīng)鏈領(lǐng)袖，共同探討中央計(jì)算平臺(tái)的工程化實(shí)踐、SOA服務(wù)在區(qū)域架構(gòu)下的映射策略、AI Agent驅(qū)動(dòng)的新型交互范式、汽車以太網(wǎng)與車載光通信等核心議題，干貨滿滿。
目前，小鵬汽車的電子電氣架構(gòu)副總監(jiān)已確認(rèn)出席本次大會(huì)，并帶來(lái)《XEEA到AI XEEA的探索和實(shí)踐》的主題演講。
演講嘉賓介紹
小鵬汽車
電子電氣架構(gòu)副總監(jiān)
小鵬汽車電子電氣架構(gòu)負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)完成了小鵬汽車XEEA3.0、XEEA4.0的規(guī)劃和落地，并主導(dǎo)負(fù)責(zé)完成了小鵬與大眾（中國(guó)）的CEA架構(gòu)合作相關(guān)的開(kāi)發(fā)事項(xiàng)。
演講主題
《XEEA到AI XEEA的探索和實(shí)踐》
公司 | 職位 |
長(zhǎng)安跨越 | 電子電氣架構(gòu)總監(jiān) |
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 | 前瞻技術(shù)研究主管工程師 |
吉祥汽車 | 網(wǎng)絡(luò)主管工程師 |
保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 | Senior Engineer |
保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)工程師 |
奇瑞汽車 | EE系統(tǒng)架構(gòu)主任工程師 |
比亞迪汽車 | 電子電氣架構(gòu)總師 |
奇瑞上海研究院 | 系統(tǒng)架構(gòu) |
上汽集團(tuán) | 架構(gòu)平臺(tái)方案與管理負(fù)責(zé)人 |
長(zhǎng)城汽車 | 經(jīng)理 |
特斯拉 | 技術(shù)經(jīng)理 |
車聯(lián)天下 | 戰(zhàn)略合作副總監(jiān) |
光束汽車 | EE Integration engineer |
STELLANTIS 中國(guó)研發(fā)中心 | 電子電氣架構(gòu)經(jīng)理 |
小米汽車科技有限公司 | 高級(jí)架構(gòu)師專家 |
三一重卡 | 電子電氣架構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 |
國(guó)汽智聯(lián) | 架構(gòu)事業(yè)部總經(jīng)理 |
小鵬汽車 | 電子電氣架構(gòu)-智能診斷專家 |
智己汽車 | 汽車電子電氣項(xiàng)目管理經(jīng)理 |
日產(chǎn)汽車 | 架構(gòu)副高級(jí)經(jīng)理 |
上海交通大學(xué) | 副教授 |
Bosch | Research Scientist |
亮點(diǎn)一
2天標(biāo)桿活動(dòng)，深度聚焦下一代汽車電子電氣架構(gòu)，全面探討從分布式向中央計(jì)算跨越的行業(yè)痛點(diǎn)與解決方案
亮點(diǎn)二
超過(guò)20小時(shí)的大會(huì)主題發(fā)言, 干貨滿滿，前沿技術(shù)干貨一網(wǎng)打盡
亮點(diǎn)三
30+ 行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論
亮點(diǎn)四
50+ 汽車主機(jī)廠專家齊聚，現(xiàn)場(chǎng)溝通以太網(wǎng)技術(shù)需求
亮點(diǎn)五
300+ 參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片廠商、軟件工具供應(yīng)商、軟件測(cè)試認(rèn)證供應(yīng)商、以太網(wǎng)方案商等
亮點(diǎn)六
150+ 媒體聯(lián)合報(bào)道，基于去年行業(yè)十分積極的反饋，2026年將更加聚焦車企研發(fā)實(shí)踐及落地
話題一
中央計(jì)算平臺(tái)與區(qū)域控制器的深度融合設(shè)計(jì)實(shí)踐
話題二
艙駕一體融合的最佳實(shí)踐與量產(chǎn)挑戰(zhàn)
話題三
從Zonal到中央計(jì)算，國(guó)產(chǎn)區(qū)域控制器（ZCU）的崛起
話題四
面向區(qū)域控制的48V架構(gòu)與智能配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
話題五
商用車電子電氣架構(gòu)的獨(dú)特路徑：重載、高壓與多模態(tài)控制
話題六
整車線束線纜拓?fù)鋬?yōu)化與自動(dòng)化生產(chǎn)策略
話題七
云原生DevOps與數(shù)字孿生技術(shù)在EE架構(gòu)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
話題八
AI智能體驅(qū)動(dòng)下的汽車電子電氣架構(gòu)新范式
話題九
RISC-V高性能MCU架構(gòu)在汽車區(qū)域控制與端側(cè)AI中的規(guī)模化應(yīng)用
話題十
10BASE-T1S在區(qū)域架構(gòu)中的部署實(shí)踐
掃碼報(bào)名
7月8-9日 中國(guó)上海
AutoEEA 2026第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會(huì)
「AutoEEA 2026第二屆下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會(huì)」開(kāi)放主題演講、展臺(tái)等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠(chéng)邀您的參與！
合作聯(lián)系
李女士：17316577586
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